隨著我國進(jìn)入電商時(shí)代，B2C電子商務(wù)作為電子商務(wù)模式最普遍、最具代表性的模式，在一定程度上滿足了人民日益增長的生活需要，同時(shí)也將電子商務(wù)的便利性發(fā)揮到了極致。物流體系建設(shè)是關(guān)系到B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵，高效的物流體系模式可以促進(jìn)B2C電子商務(wù)企業(yè)的高效發(fā)展，相反，低效的物流體系是制約B2C企業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。本文通過對B2C電子商務(wù)物流理論進(jìn)行闡述，歸納總結(jié)目前適合我國B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的3種物流模式，進(jìn)一步分析當(dāng)前B2C電子商務(wù)物流存在的問題，并重點(diǎn)從創(chuàng)新電商物流技術(shù)4個(gè)方面提供對策建議，促進(jìn)物流體系的建立健全，讓電子商務(wù)與物流發(fā)展能夠同步前進(jìn)，提升人們的生活質(zhì)量水平。

1. B2C電子商務(wù)物流理論基礎(chǔ)

1.1 電子商務(wù)定義。

電子商務(wù)是指一種依托互聯(lián)網(wǎng)為媒介來實(shí)現(xiàn)的在線交易模式。電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化高速發(fā)展的產(chǎn)物，由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的不同，對電子商務(wù)的釋義也是不同的。在我國，很多學(xué)者都對電子商務(wù)給出了不同的詮釋，甚至還有廣義和狹義之分，歸根結(jié)底都離不開兩個(gè)方面，一是電子商務(wù)是建立在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上的；二是電子商務(wù)是一種在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的商務(wù)活動，至少會有兩個(gè)活動主體，即買賣雙方。

1.2 B2C電子商務(wù)概述。

B2C是Bus ine s s to Cus tom e r的縮寫，翻譯成中文，就是“商對客”。如果說B2B電子商務(wù)是一種在線業(yè)務(wù)模型，可促進(jìn)兩個(gè)企業(yè)之間的在線銷售交易，B2C電子商務(wù)則是指直接向個(gè)人客戶銷售的過程。目前我國B2C電子商務(wù)主要是以服務(wù)系統(tǒng)化、宣傳最大化、宣傳手段“重型化”、宣傳團(tuán)隊(duì)專業(yè)化為發(fā)展特點(diǎn)。

1.3 物流管理概念。

物流管理涉及物流與管理兩個(gè)概念。對于物流來說，就是促進(jìn)商品流通的整個(gè)過程；對于管理來說，就是對某個(gè)工作活動進(jìn)行有秩序的規(guī)范性整頓。那么物流管理，就是對商品流通過程的規(guī)范性管理。對于B2C電子商務(wù)物流管理而言，要從資金、信息、物質(zhì)等多重層面進(jìn)行規(guī)范整理，讓整個(gè)電子商務(wù)物流成為一個(gè)完整閉合的體系，這對于B2C電子商務(wù)發(fā)展而言可以說是至關(guān)重要的，也是以后電子商務(wù)企業(yè)努力的方向。

1.4 電子商務(wù)與物流的關(guān)系。

電子商務(wù)與物流，這好像是一個(gè)很大的話題，但是他們的本質(zhì)其實(shí)很簡單。電子商務(wù)是一種網(wǎng)絡(luò)平臺，物流是一種運(yùn)輸配送體系，只是他們之間有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，屬于產(chǎn)業(yè)鏈中相鄰的兩個(gè)環(huán)節(jié)；就像多元化一樣，如果一個(gè)多元化經(jīng)營企業(yè)，其每一元都不相關(guān)，那就很難成功，而若是每一元的相關(guān)性很強(qiáng)，就會在無形中降低自己的成本，成功率就會大幅提高。從這個(gè)方面來說，物流是電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，完善的健全的物流體系可以讓電子商務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展事半功倍。B2C電子商務(wù)物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)分支，其發(fā)展越來越受到B2C電子商務(wù)企業(yè)的重視。在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，哪個(gè)電子商務(wù)企業(yè)掌握現(xiàn)代物流技術(shù)，其就能在市場競爭中站穩(wěn)腳跟，從而力爭上游。

2. B2C電子商務(wù)物流模式

物流是關(guān)系到B2C電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，每個(gè)國家和地區(qū)B2C電子商務(wù)模式各異，歸納起來，我國B2C電子商務(wù)企業(yè)物流模式主要有自建物流模式、第三方物流模式以及連鎖經(jīng)營模式3種形式。

2.1 自建物流模式。

自建物流模式指企業(yè)自建倉庫與自建配送隊(duì)伍，根據(jù)客戶需求，由配送中心和配送點(diǎn)配貨并送貨上門。這種模式企業(yè)可以控制物品的流通環(huán)節(jié)、使倉儲、運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)相互銜接，配送效率高，同時(shí)方便企業(yè)收集客戶資料，使企業(yè)更好地適應(yīng)市場環(huán)境，像京東無人車配送、唯品會自建物流體系等。這種B2C電商企業(yè)一般集中在一線城市或者部分二線城市自建物流倉庫，其物流模式又可分為一倉發(fā)全國、總—分倉、平行倉、多級倉等。

2.2 第三方物流模式。

第三方物流模式指企業(yè)將物流運(yùn)送委托第三方物流企業(yè)把商品送達(dá)消費(fèi)者的物流模式。這種模式B2C電子商務(wù)企業(yè)可以充分利用第三方物流公司的先進(jìn)物流設(shè)備、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和專業(yè)的物流人員進(jìn)行操作，商流和物流分離，企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒆约旱念I(lǐng)域形成核心競爭力。第三方物流系統(tǒng)不但可以提供運(yùn)輸服務(wù)，還可以提供其他服務(wù)，如倉儲管理、客戶訂單處理。

2.3 連鎖經(jīng)營模式。

連鎖經(jīng)營模式又被稱為物流加盟連鎖經(jīng)營模式，是指整合各物流資源，完成商品的包裝、倉儲、運(yùn)輸以及配送過程。在B2C電子商務(wù)物流中，物流加盟連鎖經(jīng)營模式也是比較常見的一種模式，常常見于B2C電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展初期。對于B2C電子商務(wù)企業(yè)來說，加盟連鎖經(jīng)營模式能快速搶占市場，投資少，見效快，成本低。但是這種模式也有其缺點(diǎn)，即控制力弱，服務(wù)水平參差不齊，一定程度上會讓消費(fèi)者的體驗(yàn)感大打折扣，這也是后期相關(guān)電子商務(wù)企業(yè)需要努力解決的問題，不斷優(yōu)化服務(wù)模式，提升服務(wù)質(zhì)量，提高消費(fèi)者的滿意度。

3. B2C電子商務(wù)物流存在的問題

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的高速發(fā)展，成為B2C電子商務(wù)企業(yè)迅速壯大的助推劑，但是電子商務(wù)物流卻沒有搭上順風(fēng)車成為加速器，反而還落后于電子商務(wù)發(fā)展的速度，成為一大“卡點(diǎn)”，具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

3.1 電子商務(wù)物流企業(yè)技術(shù)裝備跟不上。

從我國的B2C電子商務(wù)發(fā)展的總體趨勢來看，雖然在物流的投入上有一定的傾斜，但是還有很多B2C電子商務(wù)企業(yè)沒有從根本上意識到物流體系建設(shè)的重要性，相關(guān)的技術(shù)裝備比較陳舊，不能完全滿足人們生活生產(chǎn)發(fā)展的需求。尤其是在第三方物流企業(yè)方面，還存在著規(guī)模較小，募捐資金渠道少、數(shù)量少的問題，其技術(shù)裝備要滿足日益增加的商品運(yùn)輸量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

3.2 電子商務(wù)物流專業(yè)化服務(wù)程度低。

物流在B2C電子商務(wù)的交易過程中實(shí)際上是以電子商務(wù)的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的，因此要以專業(yè)化的服務(wù)態(tài)度去服務(wù)廣大消費(fèi)者。但是我國B2C電子商務(wù)物流專業(yè)化服務(wù)程度低，沒有完善和快捷的物流，消費(fèi)者不能及時(shí)拿到喜歡需要的物品，不能及時(shí)交易，失去信心就會對B2C電子商務(wù)企業(yè)更不信任，從而陷入惡性循環(huán)，阻礙我國B2C電子商務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。

3.3 物流人才嚴(yán)重缺乏。

2022年我國電子商務(wù)從業(yè)人數(shù)達(dá)6937.18萬人，同比增長3.1%。但是B2C電子商務(wù)物流人才嚴(yán)重缺乏，無法為新的電子商務(wù)物流體系的建立提供足夠的人力資源支持。縱觀全局，B2C電子商務(wù)物流人才的競爭已經(jīng)成為提升B2C電子商務(wù)企業(yè)競爭力，確立B2C電子商務(wù)企業(yè)競爭優(yōu)勢的重中之重，因此，加強(qiáng)電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)是大勢所趨。

4. 推進(jìn)B2C電子商務(wù)物流發(fā)展的對策建議

4.1 加大技術(shù)投入力度，創(chuàng)新電商物流技術(shù)。

新技術(shù)在電子商務(wù)物流生產(chǎn)中的應(yīng)用，一般通過創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新生產(chǎn)工藝兩種方式體現(xiàn)出來。對于電子商務(wù)物流技術(shù)而言，需要將物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行完善創(chuàng)新，同時(shí)涉及物流的資金、信息等要素也要強(qiáng)化，這都是電商物流所需的硬件支持系統(tǒng)，用現(xiàn)代裝備武裝B2C電子商務(wù)物流。另外，3種B2C電子商務(wù)物流模式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，因此，對于B2C電商企業(yè)而言，要結(jié)合自身的發(fā)展特點(diǎn)去選擇合適的物流模式。比如，自建物流模式不僅需要雄厚的資金作為支撐，同時(shí)也需要一定的物流信息技術(shù)，在電子商務(wù)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的日益成熟的同時(shí)，物流信息技術(shù)也應(yīng)該齊頭并進(jìn)。其中廣泛被運(yùn)用的就是條形碼追溯技術(shù)，能夠讓消費(fèi)者一碼追蹤。

4.2 優(yōu)化整合物流資源，提升整體配貨速度。

目前B2C電子商務(wù)物流運(yùn)送速度比較慢，特別是農(nóng)村地區(qū)需要的時(shí)間比較長，有些企業(yè)在訂單的處理上存在不及時(shí)的現(xiàn)象，對物流的監(jiān)控力度弱，無法時(shí)刻跟蹤到物流的信息。此外，一些商品在一些地區(qū)存在缺貨的現(xiàn)象，說明B2C電子商務(wù)企業(yè)在調(diào)配上存在較大的缺陷，消費(fèi)者需要等待有貨的期限比較長。因此，B2C電子商務(wù)企業(yè)要提升客戶的體驗(yàn)，必須整合物品調(diào)配，建立貨物物流調(diào)配中心，通過調(diào)配中心實(shí)現(xiàn)商品的合理安排。B2C電子商務(wù)企業(yè)的貨物配送一般是從消費(fèi)者最近的倉庫進(jìn)行配送，消費(fèi)者往往需要等待的時(shí)間比較長，為了提高客戶的滿意度，B2C電子商務(wù)企業(yè)可以與實(shí)體店鋪建立資源共享與合作的機(jī)制，實(shí)體店有貨的，可以就近配送給消費(fèi)者，而不需要再從倉庫調(diào)配。

4.3 注重物流人才培養(yǎng)，提高服務(wù)管理水平。

B2C電子商務(wù)物流需要電商和物流兩方面兼顧的專業(yè)人才，有物流供應(yīng)鏈理論知識是基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上還要“添磚加瓦”，比如財(cái)務(wù)知識、金融知識、流通知識等，同時(shí)還要有專業(yè)的服務(wù)化意識，只有成為復(fù)合型物流人才，才能不斷適應(yīng)快速發(fā)展的電子商務(wù)時(shí)代。因此，企業(yè)需要注重培養(yǎng)員工的綜合素質(zhì)，進(jìn)一步提高服務(wù)管理水平。一方面加大培訓(xùn)力度，聘請專業(yè)的電子商務(wù)物流教授開展培訓(xùn)講座，讓員工掌握最新的物流理論知識，另一方面培養(yǎng)專業(yè)化的電子商務(wù)物流技術(shù)人才，用人才提升物流的服務(wù)效率，進(jìn)而保障B2C電子商務(wù)服務(wù)的有效性。

5. 結(jié)論

電子商務(wù)不僅僅包括商務(wù)和服務(wù)的網(wǎng)上交易，還涉及從“供”到“需”的整個(gè)社會生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。電子商務(wù)不但可以降低經(jīng)營成本，加速資金周轉(zhuǎn)，提高管理服務(wù)水平，還能加快企業(yè)的市場適應(yīng)能力。B2C電子商務(wù)作為電子商務(wù)最具代表性的交易模式，不僅是一項(xiàng)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電子商務(wù)交易活動，而是代表了一次新的經(jīng)濟(jì)革命，預(yù)示著新的經(jīng)濟(jì)增長方式。物流又是B2C電子商務(wù)的核心內(nèi)容，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的B2C電子商務(wù)物流，承擔(dān)著網(wǎng)上的信息傳遞和信息經(jīng)營，網(wǎng)上的交易，網(wǎng)上的結(jié)算等重大職責(zé)，同時(shí)也是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。因此，只有大力發(fā)展作為B2C電子商務(wù)重要組成部分的現(xiàn)代化物流，B2C電子商務(wù)才能得到更好的發(fā)展，不斷滿足人們的美好生活需要，為廣大的消費(fèi)者提供服務(wù)。