一方面，依法治安是依法治國理念在安全生產領域的具體展現，是中央企業踐行法治中國建設的重要體現，是企業治理體系和治理能力邁向一流的必然要求，運用法治思維和法治方式推進安全生產工作，打造具有安全競爭力的合規企業成為時代趨勢[1]。另一方面，依法治安是保護廣大干部員工的最可靠手段。2020年以來，隨著新《安全生產法》、新《消防法》、新《行政處罰法》以及《刑法修正案（十一）》等法規的相繼出臺，安全生產領域的執法尺度更嚴、處罰力度更大、追責后果更重，出事故必然從嚴問責，不出事故但有重大隱患一樣可以事前問責，堅持依法治安、守住合規底線是對公司和員工的高度負責。

一是認識上，要剛性執行法規標準，解讀和運用好法規標準，不要打自以為是的“擦邊球”；要辯證地處理好局部與全局的關系、當前與長遠的關系，不要因為短期利益鉆法律的“空子”，給公司甚至上級單位造成負面影響。二是方法上，要打造上下同欲的法治機制和環環相扣的責任鏈條，領導干部要依法決策、依法辦事，安全團隊要依法檢查、依法督導，業務團隊和全體干部員工要學法知法、遵法守法，以全員履職盡責確保安全生產工作不落空不放松。三是管理工具上，要突出用好公司安全生產檢查表。檢查表是以法規為基礎結合公司管理實際，用來檢驗法規標準、上級部署和公司要求落實情況的有效抓手，也是公司客觀評價各倉儲物流企業管理水平、各倉儲物流企業自我評價管理變化的重要依據，更是公司減少存量隱患、控制新增隱患、補齊管理短板、促進水平提升、實現依法治安的重要工具。

一方面，實干強安是新時代“空談誤國、實干興邦”在安全生產領域的具體展現，是新時代“老黃牛”勤勉奉獻、奮發有為的精神傳承，也是公司“干在物流實處”對安全生產工作的重要指導。另一方面，安全工作不實干則害人害己，表面功夫和投機取巧絕不可取，安全生產的實績實效不取決于“我們今天說了什么、怎么說的”，而是取決于“我們今天干了什么、怎么干的”，立足于真抓實干，才能切實肩負起新時代賦予我們的歷史重任。

一是要堅持真抓實干，不能把“說了當成做了、把做了當成做完了、把做完了當成做好了”，口號喊得響不如工作做得實，各級倉儲物流企業要構建計劃、執行、檢查、獎懲的全鏈條管理機制，以謀實策、求實效、用實勁、干實事，推動安全工作求真務實、脫虛向實。二是要避免畏難情緒，安全生產“頭緒多、任務重、要求高、壓力大”，正因如此，做好安全生產這個復雜工程，也是安全團隊的價值所在，“道阻且長，行則將至”，安全團隊要錨定正確的發展方向，積極進取，真抓實干，以安全生產筑牢高質量發展的基石。三是要避免事倍功半，安全生產既要實干也要巧干，要多做事半功倍的事，而非相反，要善于挖掘安全管理的關鍵抓手，準確區分重點事項和一般事項。總部安全管理部門要善于對基層關鍵工作一跟到底，對于國家和上級單位千頭萬緒的工作要求要統籌整合并梳理，盡可能將上面的千條線轉化為公司的十條線、一條線，化繁為簡，切實為基層倉儲物流企業減負賦能，基層的安全關鍵在硬件、在現場、在操作人員，這才是更要干實事的地方[2]。

一方面，人才固安精準抓住了安全生產最要依靠的群體，即安全專業人才。安全專業人才的數量和質量直接影響著公司安全生產的未來發展。另一方面，人才固安是對公司廣大安全骨干給予的厚望，集團系統有一批高素質的注安師、注消師，這樣的專業優勢必須充分調動起來，以“人盡其才”促進公司管理水平提升，“群策群力”推進公司發展戰略落地。

一是選拔和培養人才。要讓有能力、有擔當的人員在更重要的崗位上實踐鍛煉、貢獻力量，要為一線吸納和產出更多安全人才，要以培養專業能力為基礎，培養管理能力為重點，培養解決復雜問題的能力為關鍵，著力打造復合型安全人才。二是調動和使用人才。要通過成立各類專項小組，推動安全人才共享機制建立，以人才共享實現企業全方位發展，既為公司解決實際問題，也為各級倉儲物流企業考察和挖掘安全骨干，同時鍛煉和提高人才的綜合能力。三是考核和激勵人才。良好的用人機制是安全隊伍建設的前提和保障，公司要優化安管人員職業發展通道，做到人盡其才，才盡其用，打造一支上下齊心、能力過硬、作風優良、為公司全局所用的安全人才隊伍。四是抓好安管隊伍建設。實施“人才興安”戰略是事關安全發展的關鍵環節。安管人員的專業知識和實踐經驗是做好安全工作的基礎。各倉儲物流企業要鼓勵、激勵安管人員考取注安師、注消師等資格證書，要把安全生產的基礎夯實，讓懂安全的人管安全，管安全的人懂安全。除了專業能力，安管人員的管理能力更要提高，特別是推動安全生產工作開展的。要認識到安全管理水平仍有提升空間，安管人員如何獲得更大的工作支持，如何充分發揮組織的管理效能，如何協調統籌各部門落實安全環保工作等都有待優化。

一方面，科技興安是公司全面啟動數字化轉型在安全生產領域的實踐應用，是以一流安全管理助力“打造世界一流智慧物流平臺企業”的重要內容，是國家對智能化、數字化、科技化建設的重要要求，也是推動國際社會發展的關鍵力量。通過加強基礎設施建設、推進數字化轉型、加強科技創新和人才培養等方面的工作，可以進一步提高倉儲物流企業的綜合實力和行業競爭力。另一方面，科技興安是安全生產質效提升的快速增長點，是新發展階段安全管理模式轉型的關鍵突破點，是公司基業常青的重要支撐點。安全是品牌、是效益，也是公司的核心競爭力，是匹配優質客戶的先決條件，各倉儲物流企業要有安全生產的戰略投資意識，借助數字化轉型的機遇，為科技興安打下堅實基礎。

一是運用數字化手段，通過二維碼、小程序、App等線上方式代替傳統的人盯手寫、線下監督，并結合大數據分析，為安全管理提供支持，切實提高安全生產效能和安全工作的科學性。二是運用智能化手段，通過自動化、機械化操作降低傳統人工操作的違章概率，通過智慧消防系統建設、智能車載系統應用以及智能攝像頭、智能用電設備等強化過程控制，進一步促進本質安全水平提升。三是運用平臺化手段，以安全生產信息系統作為安全管理的“千里眼、順風耳”，整合接入各類安全生產管理工具和安全生產基礎數據，實時掌握各級倉儲物流企業的安全管理狀況。要樹立長遠眼光，以標準化為基礎、智能化為手段、平臺化為目標，不斷夯實本質安全基礎，立足當下，做好科技興安應用的數據積累、問題分析、經驗總結，為公司安全發展提供數據支撐。四是要充分認識安全是品牌、是效益的價值，也是公司的核心競爭力，是匹配優質客戶的先決條件，要有安全生產的戰略投資意識，借助數字化轉型的機遇，為科技興安打下堅實基礎。科技興安不能是一句口號，而是要切實有落地實用的內容，要充分學習和借鑒優質客戶先進的安全管理理念、方法和實踐做法，通過安全生產的先進技術使雙方同頻共振，增強合作契合度，促進雙方長期戰略合作。

一方面，合作共安是安全生產全員參與的重要體現，是避免安全生產單打獨斗、成為一部分人工作的重要方法，是扭轉“上熱中溫下冷”不利局面的重要途徑。另一方面，帶動上下游企業合作共安，打造韌性供應鏈是中央企業、物流企業義不容辭的職責使命，要充分學習和借鑒優質客戶先進的安全管理理念、方法和實踐做法，通過安全生產的先進技術使雙方同頻共振，增強合作契合度，促進雙方長期戰略合作。

一是對公司內部，員工之間、部門之間、各倉儲物流企業之間都要加強合作互助、溝通聯系，共克安全“飛地”管理難題，以踐行“一崗雙責”“三管三必須”，實現安全生產的共進共贏。安全團隊也要進一步賦能業務運作，要與業務團隊、運作團隊保持有效溝通，主動為業務運作紓困解難、助推發展，預判管控新業態新業務的安全風險。二是對公司外合作伙伴，各倉儲物流企業要主動加強與客戶、上下游相關方的安全互動，通過交流、觀摩、檢查、培訓、演練、競賽等活動，促進雙方安全管理水平共同提升，特別是要提升對外協單位、外包項目的安全管理，堅決避免以包代管、一包了之的現象。三是對政府主管部門和上級單位，各倉儲物流企業要主動加強溝通，及時互通安全重點，積極配合政府部門和上級單位工作，高度重視政府部門和上級單位的檢查、調研和部署要求，做到“既要保證不出事故，又要完成好上級工作，還要處理好各級檢查”。四是全面認識安全投入的問題，不片面把投入等同于費用。安全生產費是安全工作的基礎保障，但是不要把安全投入狹隘地理解成就是資金投入，還應包括時間上的投入、思想上的投入、管理上的投入。安全管理的理念有很多，但一個核心的理念就是投入不足，產出就足不了，因此需要員工之間、部門之間、各倉儲物流企業之間力出一孔、躬身入局，共同創造企業安全穩定的發展環境。

一方面，安全文化是企業文化的重要組成部分，既是公司安全形象的重要標志，又是規范安全行為的內生動力，更是樹牢安全發展理念的治本之策，是公司長治久安的重要保證。另一方面，安全文化是安全管理的補充和發展。短期安全靠管理、長期安全靠文化。運用管理手段只能被動約束法規限定范圍、認知經驗考慮到的范圍；運用文化則可以覆蓋更多法規之外、認知經驗之外的情況，從“要我安全”到“我要安全”再到“我會安全”，其本質也是安全文化的進步和升華。

一是明確安全文化的內容，即“全員參與、主動分享、持續提升”。“全員參與”不是所有人只做一件事，而是不同層級、不同崗位的人員做好和自己相匹配、相適應的事。在安全生產領域要切實履行“黨政同責”和“一崗雙責”的法規要求，充分發揮安全賦能經營的作用。安全管理是為了全體員工的切身利益，也要依靠全體員工的力量。“主動分享”就是一方面要分享先進的安全管理經驗、方法、措施，另一方面更要分享安全險兆事件和糾正措施，不能只從自身事故中吸取教訓，更要善于從別人的事故中、從自身的險兆事件中吸取教訓。各倉儲物流企業主動向上級安全管理部門匯報本倉儲物流企業存在的各類問題，上級安全管理部門收集整理后發給各倉儲物流企業參考借鑒，實現舉一反三的目的。“持續改善”可以理解為每天都有改善、每天都有進步，既要改善硬件設施、技術措施，也要改善管理方法、行為習慣。二是豐富安全文化的推廣形式，通過做培訓、宣講會、搞活動以及新聞網絡、海報標語張貼、宣傳視頻制作等多形式、多媒介地提高安全文化的推廣覆蓋面。三是加大安全文化的宣傳力度，要善于樹立典型，安全文化很難準確量化，因此更要講好故事、做好示范，讓各倉儲物流企業加大交流互動，讓先進倉儲物流企業充分展示什么是先進安全文化、如何塑造先進安全文化以及先進安全文化的重要意義和價值。

落實倉儲物流企業的安全文化工作，重在主要負責人的真重視、真推進，要抓長遠、開新局，以“功成不必在我、建功必須有我”的信念推動安全發展戰略舉措落地。要深刻認識到安全生產工作不是容易出成績的工作，也不是只回答附加題就能得高分的工作，更不是完成階段性考試就可以放松放假的工作。安全生產必須常抓不懈、長算遠略，要在開新局、建新功中充分認識近年來安全生產工作的“三個形勢”：一是全國生產安全事故頻發，重、特大事故屢屢出現、倉儲物流企業事故情況也不容樂觀，極端天氣誘發事故的可能性逐年升高，安全生產的形勢極其嚴峻。二是隨著安全文化工作的走深走實，安全生產工作的要求變得更多、標準變得更嚴、責任變得更大。三是全面貫徹落實黨的二十大精神、實施“十四五”規劃已來到關鍵階段，以高水平安全推動高質量發展必須更加穩健、更加高效、更加全面。

“功成不必在我，建功必須有我”充分說明了安全生產工作必須有強烈的政治責任感、歷史使命感和現實緊迫感。長路如虹，藍圖繪就，做好安全生產工作必須杜絕“三種心理”：一是要杜絕短視心理，決不能做“前人挖坑、后人填坑”的事，而且從近年來多個省份相繼出臺的安全生產責任終身問責制來看，黨政領導干部因失職失責導致發生安全生產事故的，不論是否已調離、轉崗、提拔或者退休，都會被嚴肅追責。二是要杜絕僥幸心理。領導干部不要對自己負責的業務、管理的單位過于自信，進而滋生放松懈怠的、投機取巧的、盲目樂觀的想法，把僥幸當作常態、把不出事當作管理到位，為事故發生埋下隱患。三是要杜絕厭戰心理，要充分發揚連續作戰精神，以更加昂揚飽滿的工作狀態，更加“嚴、實、快、細”的工作作風，進一步織密織牢安全生產的防護網。

落實安全生產工作既不是一朝一夕的工程，也不是做好一個子工程就能實現杜絕事故、爭創一流的目標，因此從系統化、全面性的角度，實施“六安舉措”，即依法治安、實干強安、人才固安、科技興安、合作共安、文化促安，對促進安全生產高質量發展意義重大、影響深遠。特別是對于業態多樣、人員復雜、動態性極強的倉儲物流行業來說，更是要以“六安舉措”為抓手，全面加強安全生產能力建設，全面防范各類安全風險，全面提升本質安全水平，在安全生產領域推動“再出發”開創新局面，全面系統推進倉儲物流行業的安全生產高質量發展。