隨著互聯網的飛速發展，電子商務受到了越來越多的關注。通過利用互聯網先進技術，人們在網絡平臺中快速方便地完成商品的挑選、交換和購買。電子商務作為數字化的商務模式，與固有的商務模式有著本質上的差別，因此在物流選擇上也有異于傳統物流，物流模式的選擇要符合電子商務的發展特點及模式。電子商務環境下的倉儲物流模式的產生，對電商倉儲物流模式進行分析與選擇，以及對電商業的發展都起著積極的促進作用。
電子商務，即電子方式和商務活動的集合，電子商務包含三個流程：(1)供應商采購原材料。(2)電子商務平臺向商品供應商和消費者提供第三方中介平臺，將供應商和消費者進行關聯。(3)消費者在平臺中選購所需商品。
倉儲物流是物流的一種形式，其通過庫房、場地等來保管和配送貨物。在物流運作中，倉儲是核心環節，倉儲物流對于企業的發展意義重大。現代倉儲物流區別于傳統的倉庫，兩者不可相提并論，傳統的倉庫是有形的場所，而現代倉儲物流是有形和無形場所的集合，通過利用先進的技術手段開展相應的物流運作活動。企業中進行倉儲物流管理，有助于提升企業的物流服務水平，實現降本增效的目的，能夠起到優化物流鏈的作用，最終提升企業的運營水平，助力企業發展。
電子商務和倉儲物流之間的關系相輔相成，相互促進，具體體現在以下三點：第一，倉儲物流為電子商務的發展提供基礎保障，電子商務在發展過程中，倉儲是其后方儲備，電子商務作為虛擬的平臺，必須有線下實際的貨物流通，才能實現商品的整個交易過程，因此倉儲物流為電商發展提供了保障。第二，電子商務是工具，在線下發展中，倉儲物流發揮的作用明顯，但僅憑線下商品流通，現代化的網絡信息整合無法實現，電子商務作為線上平臺完全彌補了此缺點，因此電子商務作為工具，與倉儲物流兩者共同推動現代倉儲業發展。第三，電子商務與倉儲物流的整合發展，是時代發展的必然，兩者之間不可分離，只有兩者整合發展才能推動新時代下電商業的健康蓬勃發展。
倉儲物流在電子商務中的重要作用有兩點：第一，倉儲物流是電子商務的根本，沒有倉儲物流電子商務基本無法實現，電子商務即將賣方的商品或者服務轉到買方，此時倉儲物流在其中起著服務性作用，將賣方和買方進行連接，由此最終完成電子商務。第二，倉儲物流決定著電子商務的效益，在物流配送中，倉儲物流的核心地位明顯，在整個物流體系中倉儲物流是重要一環，所以倉儲物流對電商的影響重大。高效優質的電商倉儲模式能夠使企業獲得低成本高收益，對客戶的需求進行快速響應，從而提升客戶的滿意度和信任度，提升企業附加值，為企業帶來源源不斷的收益。
物流的配送在電子商務發展進程中是重要的一環，而對倉儲物流的配送方式進行不斷完善和優化，能從根本上促進電子商務的發展，也是電商快速發展的有效途徑。在現階段的發展進程中，企業自營倉儲物流模式作為普遍的物流模式，一般被大型企業廣泛應用，因為這種物流模式都是企業自身所建立，企業建立倉儲物流中心，以便于企業各部門與電商經營者的聯系，所以只有具有雄厚資本的企業才有此實力。現階段，自營倉儲模式只適用于大型企業，而我國中小企業的占比非常高，所以要積極探索適合中小企業的倉儲物流模式，以推動中小企業的發展。本文提出了電商環境下倉儲物流的幾種發展模式。
企業自建倉儲物流模式，從字面意義可知，是企業自己構建的倉儲系統，以滿足企業物流業務所需，倉儲系統中的倉儲設備和倉儲人員都由企業來配置，企業對倉儲系統進行直接的管理。企業自建倉儲物流的優勢在于，能夠完全掌控貨物的倉儲，對倉儲具有絕對的控制權，倉儲物流是完全為企業發展所服務的，這對企業的長遠發展起著積極作用。此外，企業自建倉儲物流能從根本上提升企業的形象，提高企業的核心競爭力，為企業的發展節約物流成本和人力成本。與此同時，企業在自建倉儲物流系統的過程中，需要較長的建設周期，而這其中所投入的資金也是巨大的。
第三方倉儲物流模式，是源于20世紀中后期在歐美發達國家興起，其中的第三方，即為物流勞務的供需雙方以外的第三方，由第三方完成的倉儲物流模式。第三方倉儲物流模式的優勢在于分工協作更加明顯，第三方物流企業有著較高的效率和更加專業化的物流服務，其物流成本相對較低，因此第三方倉儲物流模式在近些年備受物流業青睞。
相比于企業自有物流配送，第三方倉儲物流模式可以消除企業配送中存在的問題，企業可以將更多的精力投入自有商品的設計和開發中，將物流配送完全交給第三方，企業配送成本和倉儲成本會大大降低。
現階段，由于第三方倉儲物流模式的完成程度不夠，無法滿足企業全部的倉儲物流需求，因此在企業發展中，將部分物流業務交給第三方，自身也會運作一部分物流業務，由此將物流風險降到最低。
電商時代下，消費者用戶的分散性，以及物流運輸的距離是存在的現實問題，而企業即使再強大，也無法將物流網覆蓋到所有區域，倉儲物流聯盟模式可以更好地解決這個問題，通過倉儲聯盟，實現倉儲物流企業的信息共享，強化倉儲物流企業的溝通和聯系，從而解決網絡覆蓋率不高的問題。在該模式下，更需要物流參與企業之間建立相互的信任，能夠及時溝通和交流相關信息。同時，在該模式下更應該將合作的原則和利潤分配進行明確，只有建立在平等、公開、透明的基礎上，才能確保倉儲物流聯盟模式的長期和穩定發展。
綜上所述，電商倉儲物流與傳統企業物流的差距非常明顯。基于電子商務模式下企業在物流模式的選擇上有兩方面的考慮，即成本以及倉儲物流的管理能力。企業物流模式比較和選擇中要考慮成本，即企業在選擇物流模式時要考慮成本與市場平均水平之間的差距；企業物流模式比較與選擇中對倉儲物流的管理能力，即企業自身在管理倉儲物流運作系統時的能力水平。
電商企業發展的過程中，如果物流管理能力強，成本優勢大，則體現為企業的倉儲物流服務能力強，以及資金雄厚，這時企業便可選擇自身建立倉儲物流體系。同時要組建一支專業化的倉儲物流管理隊伍，發揮倉儲物流管理的最大優勢，將規模效應放大化，為企業物流配送提供強力支撐，不斷發展和壯大企業，提高企業核心競爭力。
在電子商務模式下，企業在發展過程中，如果倉儲物流管理能力相對不足，且面臨著較高的物流成本時，企業控制物流的能力較差，企業倉儲物流服務水平一般，企業的資金不充裕，而此種情況下，企業沒有建立倉儲物流體系的能力，則可選擇與第三方物流企業進行物流合作，在實際操作中，企業要確保與第三方物流企業的信息保持通暢，以便提供更好的物流服務，同時也能降低風險的發生概率。
在電子商務模式下，企業在發展中倉儲物流的管理能力及物流覆蓋范圍都有限制的情況下，倉儲物流聯盟的模式是最佳選擇。通過倉儲物流聯盟模式，對企業中倉儲物流業務進行統一集中的管理和規劃，集中管理的倉儲物流優勢對于單獨某個企業而言都是先前其不具備的，此外，企業選擇倉儲物流聯盟模式后，同樣要與倉儲聯盟保持順暢的信息溝通，以確保信息的時效性，為高效的物流服務奠定基礎。
5G賦能萬千行業的數字化轉型，但具體5G能為行業帶來多大的價值，可從5G+智慧物流說起。從政策的層面而言，工信部陸續發布了5G應用“楊帆”行動計劃，雖然涉及5G+工業互聯網的計劃居多，但是5G+智慧物流也在計劃行列。下文以京東物流為例展開相應的論述。
自2019年開始，中國電信北京公司與京東物流在5G+物流領域開展全面探索。在京東物流智能科技工廠體驗基地內，中國電信北京公司遵照場景進行5G定制網設計，經過對5G+AGV、穿梭車、機械臂、AI安防等場景的持續驗證和孵化，雙方在2021年10月聯合發布了全球首個5G全連接智能倉。該5G+全連接智能倉的建立，是5G+智慧倉儲的破冰項目，標志著5G智慧倉儲物流解決方案的規模應用，進一步起到引領物流行業智慧升級的效應。除了5G新基建+智慧物流，中國電信也將加速推進5G在更多行業落地，持續開展助推實體經濟發展的創新探索。
基于京東物流聯合實踐，中國電信是最懂智慧倉儲行業的5G定制網的運營商，電信5G定制網與京東物流科技和物流場景全面融合、相互賦能，打造的基于5G+智慧倉儲融合基礎設施方案，正在為能源、制造、3C等多個行業的數智化轉型賦能注智，開創5G智慧倉儲的新時代。
綜上所述，基于電商模式下，倉儲物流發展在社會經濟發展中發揮的作用愈發明顯，同時也對電商企業起著推動作用。電子商務下的全球化網絡已經形成，拉近了生產商和消費者之間的關系，對社會的發展進步起著積極作用。通過倉儲物流的不斷發展，企業能夠及時獲取商品流通信息，精準的掌握客戶資料以及客戶所需，有助于企業制定高效的決策。與此同時，電子商務的不斷發展，為倉儲物流的發展提供了基礎保障，同樣倉儲物流的優化發展也在不同程度上推動著電子商務的進步。5G智能時代下，5G賦能智慧倉儲勢必會帶來產業的變革，加之人們消費需求的不斷擴大，物流、倉儲向智慧化轉型是必然。
滬公網安備 31011202008041號
