引言

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無(wú)處不在，在此技術(shù)背景下，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷前所未有的繁榮，這進(jìn)一步支撐了物流企業(yè)的發(fā)展，但在發(fā)展過(guò)程中，物流企業(yè)也面臨著較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。本文旨在對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行研究，從投資財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)、資金回籠風(fēng)險(xiǎn)等方面總結(jié)其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，分析物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的成因，并提出對(duì)策建議。旨在降低物流業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)，保持物流業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，以最小的成本管理金融風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)健康快速發(fā)展。

一、物流行業(yè)概況

20世紀(jì)70年代，物流業(yè)開始出現(xiàn)在公眾面前，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展逐漸發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)之一。截至目前，我國(guó)物流業(yè)已逐步形成獨(dú)特的行業(yè)特色和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。首先，整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展是大家有目共睹的。在國(guó)家政策支持和電商企業(yè)崛起的雙重影響下，物流行業(yè)業(yè)務(wù)量和營(yíng)業(yè)收入同比大幅增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，2018年至2022年，物流業(yè)業(yè)務(wù)量和收入都有了快速增長(zhǎng)。

二、導(dǎo)致物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的主要原因

1.企業(yè)所需投資金額較大。考慮到物流行業(yè)的具體情況，基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成了公司資產(chǎn)的很大一部分，這部分投資約占固定成本的50%至80%。實(shí)物商品網(wǎng)上零售額逐年增長(zhǎng)，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重不斷提高。為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，公司將加大快遞投入，這需要大量的資金投入。維護(hù)運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等大資產(chǎn)的成本并與時(shí)俱進(jìn)，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)也必須順應(yīng)時(shí)代潮流，發(fā)展多元化的線上商業(yè)模式。2.缺少足夠現(xiàn)金流。以順豐控股為例，短期償債能力指標(biāo)中，速動(dòng)比率波動(dòng)較小，相對(duì)穩(wěn)定，而2022年負(fù)債現(xiàn)金流比率將大幅上升。現(xiàn)金流量與負(fù)債比率小于1說(shuō)明公司的凈經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量不足以覆蓋流動(dòng)負(fù)債。這意味著公司不能完全依靠經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流來(lái)償還債務(wù)，還需要依靠公司自有資金周轉(zhuǎn)的一部分。這將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響，并導(dǎo)致公司整體資源配置發(fā)生變化。對(duì)公司現(xiàn)金流的大量投資導(dǎo)致部分短期利潤(rùn)損失，增加現(xiàn)金流壓力，并可能引發(fā)一定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。3.互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)影響。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流行業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)的影響有以下兩個(gè)方面：一是由于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流企業(yè)必須不斷提高配送效率、擴(kuò)大配送覆蓋范圍、加大技術(shù)投入。由于供應(yīng)鏈調(diào)整、庫(kù)存變化和倉(cāng)儲(chǔ)成本等諸多挑戰(zhàn)，這些因素將導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加。另一方面，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)必須在一定程度上降低物流價(jià)格，從而影響其盈利能力。可見，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也影響著企業(yè)這方面的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

三、物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施

1.優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。公司借入資金雖然暫時(shí)緩解了公司當(dāng)前的困難，維持了公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，但也在一定程度上增加了公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)杠桿與資產(chǎn)負(fù)債率呈正相關(guān)關(guān)系。隨著資產(chǎn)負(fù)債率的增加，財(cái)務(wù)杠桿將迅速增加，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也將顯著增加。公司必須根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)狀況尋找更適合公司的資本結(jié)構(gòu)，平衡固定資產(chǎn)和流動(dòng)資產(chǎn)的比例，調(diào)整債務(wù)和貸款資本，保證公司有足夠的資金運(yùn)營(yíng)，使公司能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。股東財(cái)富最大化的目標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)。2.完善現(xiàn)金流量預(yù)算管理。確定最佳持有現(xiàn)金數(shù)額，不僅可以保證公司高效運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)造最大價(jià)值，還可以避免因現(xiàn)金流不足而引發(fā)的財(cái)務(wù)危機(jī)。智能、高效的現(xiàn)金管理和使用是現(xiàn)代企業(yè)現(xiàn)金管理的重要而有效的一步。公司日常現(xiàn)金流量預(yù)算的管理應(yīng)當(dāng)以各級(jí)部門活動(dòng)的具體預(yù)算為基礎(chǔ)。然而，單純依靠年度現(xiàn)金流量預(yù)算并不能滿足公司復(fù)雜多變的經(jīng)營(yíng)狀況。年度預(yù)算有一定的局限性，靈活性較差，因此企業(yè)必須不斷適應(yīng)自身的經(jīng)營(yíng)情況，建立更詳細(xì)的季度和月度預(yù)算統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分析企業(yè)面臨的問題并提出解決方案。3.增強(qiáng)環(huán)境敏感度。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展隨時(shí)可能發(fā)生變化。面對(duì)這樣的宏觀環(huán)境，企業(yè)必須具備較強(qiáng)的環(huán)境敏感性，以適應(yīng)環(huán)境的變化。首先，我國(guó)物流業(yè)目前出現(xiàn)利潤(rùn)率下降等現(xiàn)象。企業(yè)必須根據(jù)市場(chǎng)變化適當(dāng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，迅速更新市場(chǎng)地位和服務(wù)目標(biāo)，保持市場(chǎng)份額。其次，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)先進(jìn)的時(shí)代，物流行業(yè)市場(chǎng)利益之爭(zhēng)的核心是數(shù)據(jù)資產(chǎn)之爭(zhēng)。企業(yè)必須及時(shí)更新技術(shù)和人才，跟上企業(yè)技術(shù)和決策的進(jìn)步。最后，企業(yè)要及時(shí)更新制度和策略，提高抵御金融風(fēng)險(xiǎn)的能力，面對(duì)環(huán)境變化，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。