引 言
隨著我國(guó)新發(fā)展格局的不斷建立，國(guó)內(nèi)的鞋服生產(chǎn)企業(yè)迎來(lái)發(fā)展的新契機(jī)。在新市場(chǎng)、新背景下，鞋服企業(yè)如何提升供應(yīng)鏈管理能力是適應(yīng)市場(chǎng)需求的重要挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)技術(shù)的蓬勃發(fā)展使得傳統(tǒng)鞋服生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、
倉(cāng)儲(chǔ)物流構(gòu)建與數(shù)字技術(shù)結(jié)合愈加緊密。一方面，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流構(gòu)建的應(yīng)用程度不斷提升，提高了原材料及產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)效率；另一方面，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)及物流運(yùn)作的人力成本得到節(jié)約，最大限度地實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)處理及自動(dòng)調(diào)整，為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
1 傳統(tǒng)鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理問題分析
鞋服企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流作為對(duì)接鞋服生產(chǎn)企業(yè)及下級(jí)代理商和消費(fèi)者的重要載體，需要實(shí)現(xiàn)鞋服產(chǎn)品儲(chǔ)存及物流配送的完美結(jié)合。根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)物流的工作流程，可以將其劃分為鞋服產(chǎn)品入庫(kù)、檢驗(yàn)、存儲(chǔ)及出庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)物流的模式及管理方式關(guān)系到鞋服企業(yè)的未來(lái)發(fā)展。傳統(tǒng)鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理存在以下幾個(gè)問題。
1.1 信息化建設(shè)能力低
對(duì)于鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)
物流智能化發(fā)展而言，提升信息的對(duì)稱性，充分借助信息技術(shù)加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的信息化平臺(tái)建設(shè)可以提升信息的流通效率。但傳統(tǒng)鞋服企業(yè)對(duì)于信息工具的使用多局限于一般的業(yè)務(wù)操作[1]。不注重新技術(shù)及新成果的引進(jìn)制約了整個(gè)鞋服企業(yè)的均衡及深度發(fā)展。
1.2 設(shè)施及技術(shù)滯后
我國(guó)鞋服企業(yè)內(nèi)部管理的核心在于市場(chǎng)的開拓，即通過鞋服產(chǎn)品推陳出新吸引消費(fèi)者。但鞋服產(chǎn)品的同質(zhì)性極大地限制了鞋服產(chǎn)品利潤(rùn)的獲取，也間接造成了鞋服企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施及裝備滯后。大多中小型鞋服企業(yè)仍然采取人工搬運(yùn)及堆碼的方式進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作，擁有自動(dòng)化叉車及智能貨架的企業(yè)較少，導(dǎo)致鞋服企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化發(fā)展速度緩慢[2]。
1.3 缺少合理空間布局
鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的資源配置效率得益于科學(xué)合理的空間布局。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，線上、線下的購(gòu)物訂單紛沓而至，鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的布局直接關(guān)系到物流運(yùn)作的成本。廠房選址及交通線路關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，目前大多數(shù)鞋服企業(yè)雖然認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性，但缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，尚未實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、智能化的管理，存在明顯的空間調(diào)配不合理問題[3]。
2 基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)智能化設(shè)計(jì)
結(jié)合鞋服企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況及問題，以滿足鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作需求為前提，引入大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理效率。
2.1 模塊化設(shè)計(jì)
PLC(可編程邏輯控制器)控制是以CPU為主操控系統(tǒng)的技術(shù)之一，其在電源及存儲(chǔ)等模塊的支持下能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的精準(zhǔn)化及智能化控制，具有高效的處理和邏輯運(yùn)算能力。通過PLC能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化、獨(dú)立化的模塊操作，借助信息整合提升鞋服倉(cāng)儲(chǔ)物流控制的穩(wěn)定性及流暢性[4]。采用PLC技術(shù)模塊化設(shè)計(jì)鞋服倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，進(jìn)行多模塊、多流程數(shù)字化管理。
例如：某鞋服倉(cāng)儲(chǔ)中含有50類鞋服產(chǎn)品，總質(zhì)量達(dá)到2 t。選用合適的信息采集裝置對(duì)商品進(jìn)行信息采集，通過PLC技術(shù)依據(jù)產(chǎn)品信息進(jìn)行分類管理[5],如圖1所示。
圖1 鞋服產(chǎn)品信息采集 下載原圖
借助RFID射頻識(shí)別裝置對(duì)入庫(kù)信息進(jìn)行讀取，通過掃描帶有RFID電子標(biāo)簽了解產(chǎn)品的信息，然后經(jīng)由PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部的識(shí)別程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)出入庫(kù)貨物的精準(zhǔn)分類及倉(cāng)儲(chǔ)的智能化運(yùn)作。信息采集裝置依據(jù)預(yù)先設(shè)定的貨物大小識(shí)別進(jìn)行分類，通過識(shí)別貨物表面的電子標(biāo)簽及掃描結(jié)果定位貨物的種類。
2.2 貨物存儲(chǔ)模塊
在鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理過程中，借助PLC模塊化操作能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的智能化操作，提升存儲(chǔ)的動(dòng)態(tài)化及處理效果[6]。但在定向操作指令下，鞋服企業(yè)的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)框架設(shè)計(jì)需要進(jìn)一步優(yōu)化，以提升倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的延展性。由于不同類型鞋服產(chǎn)品之間的質(zhì)量及體積存在明顯差異性，實(shí)際存儲(chǔ)過程中很容易出現(xiàn)因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)分配不均而導(dǎo)致空間浪費(fèi)問題。因此，需要在系統(tǒng)下分設(shè)貨物倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)節(jié)功能。當(dāng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)容量與貨物之間的體積存在較大差異時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理人員能夠盡快鎖定貨架位置，并通過程序指令對(duì)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和收縮，便于后續(xù)進(jìn)庫(kù)貨物及時(shí)補(bǔ)缺，提升倉(cāng)儲(chǔ)的整體應(yīng)用效率[7]。同時(shí)，可以借助PLC控制系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)優(yōu)化，依照鞋服產(chǎn)品的貨物形態(tài)進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，提升倉(cāng)儲(chǔ)的容納量，如圖2所示。
圖2 鞋服產(chǎn)品貨物形態(tài)分割尺寸示意(單位：mm) 下載原圖
由于不同鞋服企業(yè)產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)尺寸存在較大的差異性，因此需要具體問題具體分析，詳細(xì)了解鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流貨物的包裝尺寸，便于計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)容納量。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)方體貨物以長(zhǎng)方體進(jìn)行處理，以提升倉(cāng)儲(chǔ)物流容納量計(jì)算效率[8]。
2.3 輸入、輸出模塊
大數(shù)據(jù)輔助下的鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流能夠?qū)崿F(xiàn)順位式傳輸，避免倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中的運(yùn)行模塊出現(xiàn)碰撞，提升系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。在傳統(tǒng)鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中，一般采取人工方式進(jìn)行貨物搬運(yùn)及碼放，工作人員需要借助步行梯進(jìn)行貨物的高處碼放，提高了人員作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性[9]。在PLC控制技術(shù)指導(dǎo)下，借助傳動(dòng)及傳感器等設(shè)備，將模塊化操作程序融入鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的管理，通過信息的錄入自動(dòng)實(shí)現(xiàn)其智能化分類并獲取存放路徑。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)預(yù)設(shè)，標(biāo)記倉(cāng)儲(chǔ)貨架位置，并將倉(cāng)儲(chǔ)體系中的空閑位置設(shè)定為F,滿載位置設(shè)置為N。在貨物通過掃描進(jìn)庫(kù)以后，實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)匹配及指令化傳輸操作[10]。倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)狀態(tài)實(shí)時(shí)刷新、周期性運(yùn)算，確保操作模塊及庫(kù)存信息更新具有即時(shí)性，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。
2.4 資源整合模塊
將大數(shù)據(jù)PLC控制技術(shù)及倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)資源整合。通過信息資源的整合實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)時(shí)化、精準(zhǔn)化判斷，提升整體智能化操作水平。在將大數(shù)據(jù)技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)融合前，進(jìn)一步確保控制模塊能夠?qū)}(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作的全過程進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)時(shí)采集倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)信息，并實(shí)現(xiàn)信息的分類管理，在工作人員進(jìn)行信息搜索時(shí)及時(shí)顯示[11]。借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，及時(shí)獲取倉(cāng)儲(chǔ)編號(hào)、簡(jiǎn)碼、名稱及區(qū)域等信息，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的精準(zhǔn)空間定位，提升貨物搜尋效率及管理效率，減輕工作人員及性能貨物盤點(diǎn)工作壓力。
3 鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
在大數(shù)據(jù)的支持下，我國(guó)的鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作經(jīng)歷了從無(wú)到有、從單一到多元化的發(fā)展過程。從客觀角度來(lái)看，雖然與世界先進(jìn)水平存在明顯差距，但由于倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展、信息化技術(shù)的不斷滲透，傳統(tǒng)制造行業(yè)如鞋服等企業(yè)開展倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化管理工作勢(shì)在必行[12,13]。
整體來(lái)看，我國(guó)的鞋服行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理落后于煙草、電商等行業(yè)。但隨著認(rèn)識(shí)程度的增加，傳統(tǒng)鞋服企業(yè)正在逐漸克服傳統(tǒng)物流管理存在的設(shè)備落后及布局不合理的問題，向著高度信息化及智能化方向轉(zhuǎn)變[14,15]。在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理有望實(shí)現(xiàn)柔性化技術(shù)與單元化技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，借助3D、子母車等技術(shù)和設(shè)備實(shí)現(xiàn)貨物的快速對(duì)接，提升物流運(yùn)作效率。
4 結(jié) 語(yǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)是支持制造業(yè)高效率運(yùn)作的關(guān)鍵。鞋服企業(yè)作為典型的市場(chǎng)導(dǎo)向型企業(yè)，其流通供應(yīng)鏈的效率在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中占據(jù)重要地位。現(xiàn)有的傳統(tǒng)鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理存在明顯的問題。提升鞋服企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化管理能力，優(yōu)化其管理模式是增強(qiáng)鞋服企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力的重要手段。
滬公網(wǎng)安備 31011202008041號(hào)
