隨著冷鏈行業的發展為了滿足市場的需求市場上出現了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產品的關鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，上海冷鏈物流運輸的現狀和問題，以及冷鏈行業的未來發展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規模不斷擴大。隨著我國經濟發展和消費水平不斷提高，冷鏈行業實現了較快發展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

隨著冷鏈行業的發展為了滿足市場的需求市場上出現了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產品的關鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，上海冷鏈物流運輸的現狀和問題，以及冷鏈行業的未來發展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規模不斷擴大。隨著我國經濟發展和消費水平不斷提高，冷鏈行業實現了較快發展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

隨著冷鏈行業的發展為了滿足市場的需求市場上出現了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產品的關鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，冷鏈運輸的現狀和問題，以及冷鏈行業的未來發展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規模不斷擴大。隨著我國經濟發展和消費水平不斷提高，冷鏈行業實現了較快發展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

三是、上海冷鏈物流運輸發展的政策環境持續利好，國家“一帶一路”倡議深入實施，開創了冷鏈物流發展的新局面。財政部、商務部《關于中央財政支持冷鏈物流發展的工作通知》，建立十個示范省，提出在標準化、信息化、基礎設施、人才培養四個方面給予資金支持。另外像山東、福建、廣東、江蘇等也相繼出臺冷鏈物流專項規劃。

四是、冷鏈物流標準不斷完善。中物聯冷鏈委牽頭制定的《肉與肉制品冷鏈物流作業規范》、《道路運輸食品冷藏車功能選用技術規范》等行業標準已經被國家發改委正式發布。

五是、第三方冷鏈物流企業迅速崛起，企業專業能力持續提升。冷鏈物流企業規模逐年增大，網絡不斷完善，涌現出一大批綜合性冷鏈物流企業。

六是、隨著互聯網和移動互聯的普及，中產階級人數和80、90后這些互聯網原住民數量不斷增多，生鮮電商市場迅速崛起。

總的來看，我國冷鏈物流這些年取得了長足進步。但是與冷鏈發達國家相比，由于起步較晚、基礎薄弱，冷鏈物流行業還存在一些問題。具體體現在以下幾個方面：

一是、市場規模不大，行業集中度不高；

二是、基礎設施分布不均衡；

三是、缺乏連貫標準體系，標準約束力不強；

四是、傳統冷鏈業務競爭激烈，新市場拓展不夠；

五是、企業運行成本高，經營心態較為浮躁。

二、中國冷鏈物流發展趨勢

一是、政策和標準將繼續改善。2017年4月份國務院辦公廳發布了《加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，提出了十條冷鏈物流發展思路，行業監管力度會不斷加強。

二是、冷鏈物流基礎設施將進一步完善，冷庫建設趨于合理，重點建設保鮮庫、氣調庫。冷庫扎堆建設的情況得到明顯改善，建設更加有目的性，特別是加快補齊農產品產地預冷、分級、包裝等“最先一公里”短板。

三是、“一帶一路”將開創冷鏈新局面。在“一帶一路”倡議的影響下，中國和沿線多個國家的生鮮農產品通過冷鏈方式進行跨國流通，未來這種方式將更加常態化。

四是、第三方冷鏈物流企業快速成長，企業自建的冷鏈體系也逐步走向第三方服務。傳統物流的大鱷會繼續進軍冷鏈物流市場，未來五年中國將會涌現一批技術先進、運作規范、服務能力、核心競爭力強的專業化、網絡化、規模化冷鏈物流企業。

五是、新零售驅動冷鏈服務對象和模式轉變。移動互聯網+零售、餐飲，衍生出多元化、全渠道的流通模式和消費場景。

六是、行業競爭加劇冷鏈物流企業整合并購。客戶從單一的服務需求上升到全面的需求，從區域的需求發展到全國性的需求。

七是、跨境電商帶動食品貿易和冷鏈新業務增長。國務院于2016年同意在天津市、上海市、重慶市、鄭州市等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區，也給冷鏈發展提供了新的發展機會。

八是、生鮮電商帶動冷鏈宅配業務快速增長。隨著我國居民生活水平的上升，冷鏈食品需求也大大增加。

九是、智慧物流和新技術將迅速在冷鏈物流應用。企業建立冷鏈物流數據信息收集、處理和發布系統會成為標準服務，通過冷鏈物流大數據的分析和利用，來解決行業小批量多批次的個性化需求。

十是、冷鏈物流人才需求旺盛。無論是一線的駕駛員、操作工、搬運工，或是中層的車輛主管、倉庫主管等，還是負責整體運營的高級管理人才，都越來越稀缺。

三、面對冷鏈需求的爆發式增長，未來冷鏈發展要重點做好以下幾方面工作：

隨著冷鏈行業的發展為了滿足市場的需求市場上出現了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產品的關鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，上海冷鏈物流運輸的現狀和問題，以及冷鏈行業的未來發展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規模不斷擴大。隨著我國經濟發展和消費水平不斷提高，冷鏈行業實現了較快發展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

隨著冷鏈行業的發展為了滿足市場的需求市場上出現了很多冷鏈公司，冷鏈物流運輸是冷鏈運輸產品的關鍵，如何滿足冷鏈運輸市場的需求，冷鏈運輸的現狀和問題，以及冷鏈行業的未來發展如何呢？接下來上海英脈物流公司小編和大家一起來分享下。

一、中國冷鏈物流的現狀和問題

一是、冷鏈商品消費需求旺盛，市場規模不斷擴大。隨著我國經濟發展和消費水平不斷提高，冷鏈行業實現了較快發展。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈物流的超過60%，冷鏈物流總額達到2400億元。

二是、冷鏈物流整體水平提升。從冷庫和冷藏車這兩個重要指標上直接看出，近年來中國冷鏈物流服務能力和水平一直在不斷提升，中國冷鏈物流近幾年一直保持25%左右的增長速度。

三是、上海冷鏈物流運輸發展的政策環境持續利好，國家“一帶一路”倡議深入實施，開創了冷鏈物流發展的新局面。財政部、商務部《關于中央財政支持冷鏈物流發展的工作通知》，建立十個示范省，提出在標準化、信息化、基礎設施、人才培養四個方面給予資金支持。另外像山東、福建、廣東、江蘇等也相繼出臺冷鏈物流專項規劃。

四是、冷鏈物流標準不斷完善。中物聯冷鏈委牽頭制定的《肉與肉制品冷鏈物流作業規范》、《道路運輸食品冷藏車功能選用技術規范》等行業標準已經被國家發改委正式發布。

五是、第三方冷鏈物流企業迅速崛起，企業專業能力持續提升。冷鏈物流企業規模逐年增大，網絡不斷完善，涌現出一大批綜合性冷鏈物流企業。

六是、隨著互聯網和移動互聯的普及，中產階級人數和80、90后這些互聯網原住民數量不斷增多，生鮮電商市場迅速崛起。

總的來看，我國冷鏈物流這些年取得了長足進步。但是與冷鏈發達國家相比，由于起步較晚、基礎薄弱，冷鏈物流行業還存在一些問題。具體體現在以下幾個方面：

一是、市場規模不大，行業集中度不高；

二是、基礎設施分布不均衡；

三是、缺乏連貫標準體系，標準約束力不強；

四是、傳統冷鏈業務競爭激烈，新市場拓展不夠；

五是、企業運行成本高，經營心態較為浮躁。

二、中國冷鏈物流發展趨勢

一是、政策和標準將繼續改善。2017年4月份國務院辦公廳發布了《加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，提出了十條冷鏈物流發展思路，行業監管力度會不斷加強。

二是、冷鏈物流基礎設施將進一步完善，冷庫建設趨于合理，重點建設保鮮庫、氣調庫。冷庫扎堆建設的情況得到明顯改善，建設更加有目的性，特別是加快補齊農產品產地預冷、分級、包裝等“最先一公里”短板。

三是、“一帶一路”將開創冷鏈新局面。在“一帶一路”倡議的影響下，中國和沿線多個國家的生鮮農產品通過冷鏈方式進行跨國流通，未來這種方式將更加常態化。

四是、第三方冷鏈物流企業快速成長，企業自建的冷鏈體系也逐步走向第三方服務。傳統物流的大鱷會繼續進軍冷鏈物流市場，未來五年中國將會涌現一批技術先進、運作規范、服務能力、核心競爭力強的專業化、網絡化、規模化冷鏈物流企業。

五是、新零售驅動冷鏈服務對象和模式轉變。移動互聯網+零售、餐飲，衍生出多元化、全渠道的流通模式和消費場景。

六是、行業競爭加劇冷鏈物流企業整合并購。客戶從單一的服務需求上升到全面的需求，從區域的需求發展到全國性的需求。

七是、跨境電商帶動食品貿易和冷鏈新業務增長。國務院于2016年同意在天津市、上海市、重慶市、鄭州市等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區，也給冷鏈發展提供了新的發展機會。

八是、生鮮電商帶動冷鏈宅配業務快速增長。隨著我國居民生活水平的上升，冷鏈食品需求也大大增加。

九是、智慧物流和新技術將迅速在冷鏈物流應用。企業建立冷鏈物流數據信息收集、處理和發布系統會成為標準服務，通過冷鏈物流大數據的分析和利用，來解決行業小批量多批次的個性化需求。

十是、冷鏈物流人才需求旺盛。無論是一線的駕駛員、操作工、搬運工，或是中層的車輛主管、倉庫主管等，還是負責整體運營的高級管理人才，都越來越稀缺。

三、面對冷鏈需求的爆發式增長，未來冷鏈發展要重點做好以下幾方面工作：

一是、要加強行業監管力度。

二是、健全冷鏈物流標準體系，制定易腐食品溫度控制的強制性標準并盡快實施。

三是、完善冷鏈物流基礎設施，加快補齊農產品產地預冷、分級、包裝等短板。

四是、大力發展第三方冷鏈物流，鼓勵冷鏈物流企業經營創新，加快培育一批技術先進、運作規范、服務優質、核心競爭力強的冷鏈物流企業。

五是、發展智慧物流，鼓勵企業建立冷鏈物流數據信息收集、處理和發布系統，實現冷鏈物流全過程的信息化、數據化，并加強對冷鏈物流大數據的分析和利用。

六是、加快冷鏈物流新技術創新和應用，特別是預冷技術、分級揀選技術、保鮮技術和包裝技術的研發。

七是、注重冷鏈物流人才的培養。

總體來看，中國冷鏈市場的需求將不斷擴大，將呈現出健康、快速、穩定的發展趨勢