上海物流公司近期了解到，菜鳥物流自其成立之日起，就立志于在物流領域，依托大數據，做好平臺賦能的功能系統建設。在近期菜鳥物流對于易流科技的投資上，就可以展示出菜鳥物流努力在物流大數據上進行系統建設的積極嘗試。據悉，作為專注的供應鏈數字服務平臺，易流科技已連接近200多萬輛貨車，其業務類型也較為豐富，包括了冷鏈、電商配送、普通貨運等物流領域。
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這是菜鳥物流在物流數字化和智能化的又一進步。但是，菜鳥物流也遇到了一些挑戰。比較突出的來自于“三通一達”和順豐。當前國內市場上的包裹數量，大多數為“三通一達”所壟斷，如果“三通一達”選擇與菜鳥進行數據合作，那么這會降低前者的市場競爭優勢。另一方面，如果沒有來自行業的實際數據，菜鳥的數據賦能物流戰略成效將大打折扣。英脈物流高級副總裁陸兆聲認為，科技賦能物流將有效實現物流費用的節約，提高經濟效益。
菜鳥欠缺自身的物流配送系統，是其面對的第二個現實困境。盡管菜鳥與“日日順”進行了戰略合作，但是在占據大量物流場景的普通包裹還需“三通一達”來進行投遞。此外，菜鳥仍然需要補齊其倉儲短板建設。菜鳥在全國20個城市已經擁有幾萬畝地用于倉儲建設，然而，伴隨著新零售的發展，其在倉儲上的花費還需繼續增加才行。
菜鳥物流的國際化道路也遇到了挫折。其以加盟的形式發展業務，國外快遞市場上巨頭云集，菜鳥物流暫時尚無有效的差異化競爭策略。上海物流公司認為，如果要努力服務于阿里巴巴提出的全球電子貿易系統建設，那么菜鳥物流的全球化運營，才是其需要認真建設的因素。
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