上海物流公司表示未來物流的概念離不開這三個關鍵詞：高效、快速、智能。上海運輸公司車輛隨著時代的發展和進步也在改進，英脈物流成本也會隨著提升，以及物流業自身的向上轉型，未來的物流業正逐步走向現實。

作為物流運輸的手段之一，卡車制造商近年來一直致力于在硬件和軟件方面跟上時代的步伐。在提高車輛舒適性和平安性的同時，也促進了車輛在效率、速度和智能化方面的性能實現，提升了物流運輸的成本效益。

2019年，整體環境將更有利于物流轉型升級和高質量發展。國內幾十年來的傳統物流模式可能會迎來劃時代的變革。為保證“取消高速公路省級收費站”的全面實現，國家大力推進電子不停車收費系統的推廣應用，制定了ETC安裝使用率指標要求。

每逢節假日，都會出現交通堵塞。即使在和平時期，公路擁堵也是正常的。車輛油耗和駕駛員的緊張不足以保證物流運輸的及時性。在一個時間段內，遲交意味著運費將被打折，卡車司機將不得不努力工作，白跑。

降低成本、提高效率已成為物流發展的基本要求。政府還采取各種措施，促進實現成本降低和效率提高。其中，影響廣泛的改革是取消省級收費站，推行不停車收費電子化。全國人民代表大會要求降低過路橋梁通行費，兩年內取消省級公路收費站，實現快速不停車收費；國務院要求2020年實行統一的計軸收費，同步不停車稱重ING在封閉的公路收費站入口處進行檢查；交通運輸部要求2019年拆除省級收費站，實現貨車運量90%。ETC安裝利用。

      上海物流公司表示，取消高速收費站是非常有利的，但是上海運輸公司車輛對真正實現重要高速交叉口的快速收費，英脈物流成本也是很重要的一部分。目前，已有14個省開展了etc試點，其中浙江、江西等地完成了卡車etc情景測試。