散件物流要多少錢，物流是一個十分重要的行業，可以為客戶提供貨物運輸的服務，而為了滿足客戶日益增多的需求，物流公司也與時俱進的拓展了許多新的業務，比如說散件運輸。散件物流有著一套不同的收費方式，今天英脈物流小編就帶大家來了解散件物流要多少錢，一起來看看吧。
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每噸或每噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為噸，表中列出“M”一般以1立方米或40立方英尺為一尺噸為計算單位。
三、根據船方選擇的體積或重量計算，表內列為“W/M”。
四、按商品FOB一定百分比的價值稱為從價運費(AdValorem),表內列明為AdVal或A.V.。
五.按混合標準計收，如W/MplusAV等。也就是說，按重量噸或尺寸噸加從價運費。此外，還有一些商品是按件的(perunit)或頭(perhead)前者如車輛等，后者如活畜等。對于糧食、礦石、煤炭等大宗商品，由于運量大、貨價低、裝卸方便等原因，船公司可以與貨主協商運價，爭取貨源。
根據運價表計算散貨運輸成本是一項復雜的工作。它不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要認真工作。在計算運費時，除根據航線和貨物的等級外，還應先按基本費率計算(BasisRate)計算基本運費，然后查出各種附加費用，并逐一計算附加費用。
這些附加費項目很多，比如因為商品不同，港口不同，或者其他原因，可能會有附加費，要隨時掌握它的變化。
附加費大致有以下幾種：
一、超重附加費、超長附加費、洗艙費等附加費。
二、港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。
三、因其他原因暫時增加的附加費，如燃油附加費、折舊附加費等。
事實上，附加費的名目很多，遠不止這些。值得注意的是，一些附加費，如港口擁擠費，占運費的很大比例。與基本運費相比，不到10%、100%甚至兩倍。所以，在計算運費時，不能忽視附加費的計算。
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