一、研究背景
物流行業作為國家經濟發展狀況的“報信人”，能夠準確映射社會經濟發展狀況。2019年國家發改委公布的《關于推動物流高質量發展促進形成國內強大市場的意見》中明確提出，“物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業”“是推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量”。闡明了物流行業的高質量發展是社會經濟發展的重要驅動力，對國民經濟結構來說至關重要，決定了國民經濟的格局，也是提升國民經濟運行效率的必由之路。物流服務的高質量發展關鍵在于物流服務效率的提升以及
物流服務的標準化。而創新是引領發展的第一動力，也是提高核心競爭力的關鍵一招，是企業生存發展的動力，由此可以說明二者之間存在著一些特定關聯。企業是市場活動最基本最重要的主體，是市場機制運行的微觀基礎。因此對于物流服務與技術創新間的關聯，本文主要著眼于企業，以企業為出發點研究二者聯系。具體表現為物流企業的效率提升與非物流企業的技術創新、非物流企業內部的效率提升與企業自身的技術創新之間的關系。
二、物流服務與企業技術創新的文獻綜述
縱觀以往學者的研究，關于物流服務和企業技術創新的文獻主要集中于以下幾個方面。
首先，關于物流服務的學者大多關注于物流效率的測算以及影響因素的研究。現有的關于物流效率的測算大多采用數據包絡法（DEA）測算我國物流效率。同時，也有部分學者采用隨機前沿方法（SFA）測算物流效率。關于物流效率的影響因素研究主要從宏觀層面和微觀層面來看，宏觀層面主要有經濟發展水平、區位、制度改變（余泳澤和武鵬，2010）等主要因素，微觀層面有客戶忠誠度、公司誠信（Michael,2004）、信息化、技術（陸勤豐，2007）、信息溝通（徐杰，2012）等方面因素。
其次，關于企業技術創新的研究，現有文獻對于企業技術創新的影響因素研究已從宏觀環境、企業治理發展到管理者個體。從宏觀環境來看，政府產業政策對企業技術創新行為造成顯著的影響（余明桂等，2016）。首先，政府補貼能夠降低企業技術創新的邊際成本，促進企業技術創新。
再次，稅收減免直接降低了企業的研發成本，促進企業技術創新（劉詩源等，2020），減少企業技術創新活動的現金流出，提高技術創新活動的內源融資能力（余明桂等，2016）。
最后，貸款利率降低使得企業長期貸款規模增加，緩解企業技術創新投入壓力，促進企業技術創新。此外，經濟政策的不確定性、地區銀行管制水平、地區金融發展水平、產業結構及產業保護水平也是影響企業技術創新的重要因素。
從企業內部治理來看，以薪酬激勵、股權激勵和晉升激勵為主要形式，緩解代理問題，激勵企業高管進行研發活動，促進企業技術創新。從管理者個人來看，高管的從軍經歷、教育背景、背景特征、職業經歷、海外經歷、性別、年齡、冒險精神、過度自信等方面均能對企業管理者的管理思維、決策偏好造成影響，進而影響企業戰略選擇。（李海燕，2017；陳傳明等，2008；何瑛等，2019;hirshleifer et al.,2012）。
三、物流服務推動企業技術創新的渠道與機制
自從新制度經濟學興起，交易成本問題受到廣泛的關注。科斯指出，使用價格機制是有成本的，科斯理論的一個主要特點是將交易成本引入企業系統和資源配置分析，外部環境的改善與合理的制度安排可以有效地節約交易成本，為經濟發展提供良好的環境。而物流無論在企業生產過程或是產品銷售過程中都有著舉足輕重的作用，因此企業投入在自身物流系統中或物流企業中的成本將直接影響到整個企業的經營和成本。先進的物流系統管理與高效的物流服務效率能夠降低企業的交易成本，提高企業研發投入，促進企業技術創新，進而促進經濟增長。統計顯示，2023年1—11月，全國社會物流總額305.9萬億元，因此物流服務的管理與物流效率的改善對于企業而言是至關重要的。
我國物流行業經過數十年的發展，現已成為國民經濟支柱型產業和重要的現代服務業，其規范了物流樞紐、物流設備、物流設施、物流信息系統等方面的運作與服務，促進了不同地區物流的協調統一發展，將企業的生產與銷售以及供應與需求聯結起來。因此，物流服務的效率提高能夠幫助企業減少生產過剩、去除企業庫存、節省企業成本，使得企業有資金進行研發投入，通過技術創新滿足市場需求，提高自身核心競爭力。因此，物流服務的改善是實施技術創新發展戰略必不可少的一步。
物流效率的提高可以從以下幾個方面影響企業的技術創新。首先，物流服務的改善以及物流效率的提高使得企業自身物流成本大幅縮減，引導企業進入產品市場競爭，面對產品市場競爭，企業為了長期的生存與發展，必須使其成本最小化、利潤最大化。常見的產品市場競爭策略主要有產品質量競爭、產品營銷競爭、產品價格競爭、產品式樣花色競爭等等。但由于價格競爭較為被動，因此可以利用物流效率提高節省下的成本參與技術創新獲得市場競爭優勢。該策略相較于其他市場競爭策略，更有助于新產品相關工作的順利推進，更能提高企業核心競爭力，長期保持市場的占有率，將企業立于市場競爭的不敗之地，占領市場競爭的制高點，有利于企業長期的生存與發展。從長遠來看，符合公司利益最大化原則。也就是說，將物流效率提高節約的成本轉化為技術創新，是提高非價格市場競爭力的一種現實的商業策略。
其次，將企業區分為物流企業與非物流企業來看，物流企業效率的提高，意味著行業物流水平和效率的整體優化和大幅上升。也就是說，物流效率的提高加快了貨物周轉，縮短了生產和銷售間的距離，使得上下游高效銜接，企業需要加快技術創新以滿足市場需求，企業技術創新意愿增強，企業有較大的精力改進產品。物流效率的提高同時優化了單個市場參與者的競爭力和市場的整體競爭利益，為不同的市場參與者創造了平等競爭的環境，消除了障礙，促進了市場良性競爭，而市場競爭加劇又使得同類型企業通過技術創新設計獨特的產品，以期獲得成本優勢、利潤和一定的市場占有率。因此，物流企業的效率提高促進了企業技術創新水平，它通過推動市場競爭，給予企業激勵，推動企業進行創新活動，而企業通過技術創新提高產品質量或是創造出新的產品以適應市場需求，物流效率的提高使得技術創新產品及時快速地到達消費者手中，提高了企業的財務績效及價值，這些也反過來推動企業進行技術創新活動。非物流企業物流效率的提高，意味著企業自身的運輸、采購、加工、配送環節的快速運轉和有效銜接，能夠更好地滿足生產需求。同時有助于企業大幅縮減物流成本，使企業更有精力改進現有產品，研發新的產品，更可能將節約的成本用于企業自身的研發投入，研發意愿增強。
最后，技術創新要經歷較長的周期，且往往伴隨巨大的風險，企業需要大量的研發投入才能取得技術創新成果。換句話說，若企業沒有充裕的資金投入，預算約束較強，其技術創新意愿會大大降低。研究表明，企業的財務約束是技術創新的重要影響因素之一（Hall&Lerner,2010），因此，若企業在資金預算方面較為吃緊，其往往會選擇削減研發投入以適應其他優先級較高的經營活動。由此可見，由于物流效率的提高，企業節省了大量的物流成本，節省下來的資金能夠緩解企業的預算約束，增加企業現金流規模，快速回籠資金，從而使企業將回籠及節省下來的資金用于其他關鍵性的經營活動，比如技術創新。這就為企業從事技術創新活動提供了進一步的可能性，增強企業技術創新意愿，增加研發投入，有能力購買先進技術及機器設備，進而促進企業技術創新活動。
四、結論與建議
物流效率的提高能夠推動企業的技術創新，且這種物流效率的提高無論是體現在物流企業還是非物流企業均對企業技術創新有促進作用。具體表現在：首先，物流效率的提高優化了單個市場參與者的競爭力和市場的整體競爭利益，為不同的市場參與者創造了平等競爭的環境，消除了障礙，促進了市場競爭，企業通過技術創新設計獨特的產品獲得競爭優勢，從而推動了企業技術創新水平。其次，由于物流效率的提高，企業節省了大量的物流成本，節省下來的資金能夠緩解企業的預算約束，增加企業現金流規模，為企業從事技術創新活動提供進一步的可能性。另外，物流企業的效率改善能夠使得企業所在行業整體物流效率大幅提升，上下游高效銜接，企業技術創新意愿增強。
基于研究結論，提出如下建議：第一，強化物流系統性及網絡化程度，合理布局運輸結構。調節公共物流基礎設施、社會化物流基礎設施、企業自營物流基礎設施比例。第二，完善物流行業基礎設施，滿足現代物流發展要求，健全綜合交通運輸網絡，合理布局物流設施結構。第三，提高物流信息化及智能化程度，提高整體規劃能力，健全行業信息化標準，構建覆蓋整個企業的全面集成的信息系統。第四，推進物流業與相關產業的聯動與深度融合，提高相關行業的物流外包程度與開放程度，降低物流外包風險，夯實行業基礎工作。第五，健全應急響應機制，提高物流應急能力，優化現有應急物流保障系統抗風險能力，構建完善的應急物流預案體系及應急采購制度。第六，做好國家重大戰略的物流服務保障，引導物流企業轉型升級和動能轉換。實施智慧物流發展戰略，大力發展綠色低碳物流。
滬公網安備 31011202008041號
