當前物流行業競爭日益激烈，在不斷進行市場拓展的同時，也要求物流企業對內尋求結構性的成本降低，以獲得競爭優勢。與此同時，政府和客戶都要求企業承擔更大的責任，因此企業在制定發展戰略時，需要將社會責任、環境成本等都考慮進去，復雜的成本架構，對企業戰略成本控制的要求愈益增高。

我國的物流業與美國和歐洲地區相比起步較晚，一部分是因為我國的經濟發展起步晚，另一部分是因為技術和基礎設施還不夠完善，但是近年來隨著我國高鐵和高速公路以及航空船運物流體系的完善，使得我國的整體物流周轉速度越來越快，這不僅促進了經濟的發展，也增強了人民群眾的獲得感。但是2020年以來，由于全球各地的實際管控要求，造成運輸和裝卸的難度增大，人工成本提高，互通成本增加，一系列問題引發物流成本大幅上升，對全國供應鏈市場產生了極大的影響。這些都對物流企業的成本控制提出了新的要求，本文結合實際的情況提出一些改善的措施，以期實現降本增效。

一、成本管理現狀分析相關理論

1.成本控制的概念

戰略成本管理是指企業以市場為導向，充分利用成本信息進行戰略定位與優化調整，并貫穿于戰略循環的全過程，在不同的戰略下組織實施不同的成本管理模式，從戰略高度對成本結構和成本動因進行控制和改善，尋找成本持續降低的最佳路徑，使企業獲得持續的經濟利益和持久的競爭優勢。成本控制作為企業財務管理的重要分支，在企業的風險管控和資金運作方面有著重要的作用，企業的成本控制不僅是為了減少成本、減少資金的浪費，更是實現企業資金的科學、合理使用，減少預算的偏差，提高企業資金的運作效率。成本控制是通過采用科學合理的手段對企業成本支出進行管理，一些大企業會采用一些大數據手段、信息化技術去跟蹤和分析企業的財務成本支出，從而通過合理的決策或者制度來控制企業的成本。一些中小企業對于企業成本的控制比較依賴于企業財務人員的專業能力和領導者的決策能力，因此不同的企業會根據自己的實際經營情況來制定不同的成本控制方案。

2.物流成本現狀分析

當前物流公司成本管控的現狀有：

(1) 成本管控的目的以降低成本為主，成本管控仍停留在節省模式上。大部分調研企業成本管控以節省為主，視節約和消除浪費為降低成本的主要手段，甚少在現有業務模式、組織架構和業務流程上進行重組或優化，以尋求成本減少的空間；對成本與效益的關系認識不夠深入，忽視從廣義、整體、戰略的高度來探求影響成本的各個環節和因素，未能從源頭上發掘成本降低的潛力，進入成本避免模式，以達到在降低成本的同時，建立和保持企業長期競爭優勢的戰略目的。

(2) 成本費用分析和管控方法單一且落后，目標管理多，過程管理少。大部分調研企業對成本費用分析和控制方法仍主要以傳統的預算管理法、責任成本法和目標成本法為主；標準成本法由于核算體系不夠規范、健全、精細和科學，使其應用范圍小，即使有所應用，但效果也不佳；對價值鏈分析法、作業成本法、戰略成本法、業務流程重組法、資源計劃與控制法、生命周期成本法等現代成本費用分析控制方法較少涉及和應用，或涉及和應用不深。成本費用的分析和控制以事后為主，事中為輔，事前更少，對成本動因的挖掘不夠及時、不夠完整、不夠深入，從而對管理決策的支持不夠。

(3) 成本費用核算體系不夠規范、健全、精細和科學。大部分調研企業對成本費用的核算仍停留在按職能項目進行分類核算上，對成本費用項目的定義不夠規范和統一，核算不夠精細，未能按成本習性和成本的驅動因素進行分類核算，成本信息失真。對各項成本費用項目缺乏標準和標桿，或制訂的標準和標桿不夠精細和科學。舉例來說，很多企業在貨代業務上仍未實現單票核算、在船代和航運業務上未實現單航次核算、在合同物流業務未能實現按項目核算。

(4) 成本費用信息管理系統較為落后，大部分調研企業在收集、整理、傳遞、分析成本費用信息數據時，依然是以手工處理方式為主，企業內部信息系統對成本管控數據歸集和分析的支持不健全、數據處理技術落后。即使是在信息化程度相對較高的企業，也存在系統內成本費用信息不全、不準、傳遞不及時、各業務系統間缺乏集成等不足，成本管控的分析和管控缺乏扎實的數據基礎。

(5) 成本管控基礎參差不齊，先進經驗較少推廣。各調研企業在成本管控的理念、體系、制度、方法、信息系統等方面差異較大，管理基礎亦參差不齊，對優秀、先進的經驗提煉不足，推廣有限。例如部分物流公司在駁船業務上能通過業務系統與財務系統的無縫連接，實現了單航次成本費用核算、分析和管理，但在其他航運企業，有的只能實現單船核算，而且大部分是以手工方式進行。

(6) 集中采購制度不完善、流程不統一、執行不嚴格，多數調研企業對集中采購的范圍、管理原則、管理機構和職責、采購流程沒有從制度上予以完善和統一；或者是雖然有規定和制度，但范圍不夠廣，合理性不高，執行嚴格性不夠。

3.成本控制的意義

根本意義：

從戰略的高度對成本結構和動因進行控制和改善，挖掘成本效益持續提升的最佳途徑，使集團獲得持久的競爭優勢，實現價值的最大化；突破傳統成本管控理念，從戰略的高度使有限的資源得到合理充分的開發和利用，并將成本管控工作服務于集團整體的經營戰略目標的實現。

戰略成本管控能從集團戰略發展的高度去認識成本管理控制決策，將成本控制納入到戰略規劃中，并與全面預算管理相結合，有效改變了傳統成本管控較注重短期利益而忽略長期發展戰略的缺陷，使集團在行業層面上獲得并保持長期競爭優勢。

戰略成本管控能解決傳統成本管控的邊際遞減效應，提升成本管控的高度、拓寬成本管控的視角和范圍，使集團的成本管控貫穿于各個業務的整個生活經營過程，讓管理者能夠從成本管控的視角全面審視企業的各項經營管理活動，實現價值的最大化。

戰略成本管控促使企業從價值鏈出發，重視外部競爭對手、供應商和客戶的信息和利用，以及內部有機協同，從而使企業主動地適應內外部環境的變化，提升企業的核心競爭力。

實施戰略成本管控可以樹立企業全體員工的成本管理意識，調動員工參與成本管理的積極性，使成本管理不再局限于財務部門，而是擴展到企業的各個部門，實現全員全方位的成本管控。

企業實現有效的成本控制，需要做到以下三點：第一點是企業要先完善自身的企業內部控制制度，即企業的各項規章制度要完善，如企業的財務管理制度、企業的行政管理制度等。企業結合自身的發展目標和經營情況，根據部門的不同制定成本控制方案，如一些生產企業會將成本控制任務分配到各個具體的部門或者科室，從采購、生產、銷售、運輸。第二點是企業要做好成本控制的追蹤和落實制度，成本控制不是一句口號或者一紙空文，企業要形成完善的審計和監督制度去保證成本控制的合理推進與運行，例如在生產原材料采購時，如由于行情的波動導致采購成本的大幅上升，則需要召開一定的對比分析會議，企業管理者要開會投票決策，如果是長期投入項目，更要去分析其風險，并時刻關注。第三是做好每一天和每時期的成本控制，對于重點項目更要給予更多的關注。另外還要做好高層管理者與普通員工成本控制意識，形成全方位和系統的成本控制體系。

4.成本控制的方法

常見的成本控制方法有四種：絕對成本控制、相對成本控制、全面成本控制和定額法。

絕對成本控制是指把成本支出控制在一個設定的目標金額內，并且為實現這一目標的一種成本控制方法，標準成本和預算控制是實現絕對成本控制的兩種主要的方法。

相對成本控制是指企業為了增加利潤，在產量、成本和營業收入三者之間進行動態協調的一種成本控制方法，很顯然，企業要實現更多的利潤和營業收入，就需要有更高的銷售，在企業銷量更多的同時，利潤也會更高，所以這是企業成本控制當中最為有效和直接的一種方法。

全面成本控制法是指企業在生產經營過程當中發生的全部成本，以及對成本的形成過程和各個環節的成本支出，這一成本控制方法需要所有的人員參與其中，是圍繞企業效益最大化和根據自身的特點、實際，來實現全面成本控制體系的一種成本控制方法。

定額法是指事先制定好產品的額定成本作為標準，在產品的研發、生產和制造過程中，以這一額定成本作為目標，針對產品在生產過程當中的實際的費用與額定損耗的差異額，并采取相應的舉措來控制生產費用差異額的一種成本控制方法。

二、戰略成本控制存在的問題

1.公司成本控制意識薄弱

通過對調研企業的財務數據進行分析，發現成本意識較差，一方面是由于企業的領導者缺乏管理經驗，導致公司盲目的加大基礎設施的投資，使得固定成本增加，對于公司的成本管理制度和相關的政策工作負責不到位，導致企業的成本控制較差。另一方面，企業在發展過程中，成本控制理念在整個公司中尚未形成一種氛圍和意識，例如公司對于人力資源成本重視不夠充分，出現一個人完成的任務需要三個人做，造成人力資源的浪費，還有公司在配送貴重物品時，在搬運過程中導致物品破碎，最后賠償客戶損失，給企業造成成本上升，反映了企業的管理和運行存在較大的問題，管理者的成本控制意識薄弱，沒有認真從各個環節控制成本，未將成本控制深入到每項工作。

2.責任意識不強，疲勞駕駛等意外成本上升

目前，在我國的西部地區與一些偏遠的地區，我國的高速公路和高等級公路交通基礎設施依然有待完善，在這些地區發展物流產業的成本偏高，以西藏地區和貴州、甘肅、云南、四川等地區為例，快遞業務的業務量每年以123%的速度激增，業務量比較大，但是由于一些運輸線路的成本較高，導致快遞公司的物流成本高，公司在燃油費用和車輛維護費用方面的成本每年高達數百萬元，而產生的經濟效益和投入比例存在嚴重失衡的問題。當然，也需要指出的是，公司在東部地區的市場目前已經飽和，通過對中西部地區市場的開拓，對未來公司的持續發展具有重要的意義和價值。新冠疫情下，在對物流人員需求量激增的情況下，對人員的要求較低，因此存在部分員工由于工作專業程度較低，在公司成本控制、費用預算、節約意識方面較差，存在一定的資金浪費現象，導致一定的成本浪費。公司在人才招聘方面暫時處于粗放式管理的狀態。另一方面，公司為了提高自己的客戶滿意度，為更高的市場占有率，對于成本的控制處于放松狀態。

3.管理制度的健全和執行

物流公司在成本管理方面存在較大的問題，一方面是由于各子公司規模相對偏小導致，另一方面是由于企業的管理者缺乏專業的管理理論知識。集團公司對于成本的控制和管理傳達和執行監督上還需加強，公司要因地制宜地制定科學的成本管理理念，例如在運輸方面，沒有去實地考察和分析最佳的運輸方案，業務多就存在超重，業務少就單獨專門運輸，運輸成本增加，沒有合理地控制運輸成本。企業管理者和各部門負責人以及員工需要一起制定合理的成本管理制度，并且加強文化的建設，實現公司高效的發展。針對當前期間，各地區要求不同，及時做好服務物流運輸人員的安全保障，購買防疫物資，做好信息及時傳達，避免不必要的成本增加，同時加強對一線人員的人文關懷和心理健康疏導。

三、公司物流成本控制對策

1.加強培訓，引導提升員工的成本控制意識和能力

成本控制目標僅通過公司管理和少數員工是無法實現的，必須整個公司全員努力才能實現，需要整個公司的全體工作人員圍繞公司的年度成本控制目標，嚴格約束和規范自己的行為，并且嚴格遵守相關的規章制度，按照成本目標認真開展工作，因此物流公司所有的員工都要提升成本控制意識和控制能力。首先，公司要樹立獎懲制度，對創造性開展工作從而降低公司成本的員工，給予一定金額的獎勵，對主動通過工作行為來降低成本的員工給予精神和物質獎勵，例如運輸司機充分計算好運輸距離，節省汽油的消耗，從而形成良好的企業文化，打造很好的企業成本控制氛圍，員工會在這種潛移默化的環境下，改變自己的行為，提升成本管理意識。小的方面來說，包裝材料可以使用一些客戶不用的紙箱進行第二次使用，也是綠色環保的體現。其次，公司給予資金浪費和成本浪費的員工給予一定的懲罰，比如員工在辦公室24小時開空調、辦公室浪費電力資源等行為，要給予一定的批評和教育，如在裝卸過程中，員工要輕拿輕放不要摔壞商品，在配送時要考慮客戶的需要，為客戶排憂解難，用微笑為公司留著老客戶，贏得新客戶的好感，盡可能地減少公司的成本。如運輸司機要維護好車輛，計算好運輸距離，節省汽油的消耗。在公司上夜班的工作人員要及時關閉電器設備，節省電量的使用。公司可以定時開展成本控制會議，加強員工思想的建設，加強團隊凝聚力建設。從而加強員工的成本控制意識和成本控制能力，實現降本增效。

2.大數據手段分析指導公司物流成本

快遞公司降低物流成本最首要的方式是使用現代化成本控制技術，從而實現物流運輸環節的優化，確保各項業務控制流程的高效流轉。首先，要提高信息化管理水平，以快遞業務承接為例，物流公司可以通過手機App或者微信小程序、微信公眾號實現快遞的承攬，實現精準的上門攬件，從而減少物流快遞車的空閑周轉，并且可以減少快遞員對于時間的浪費，降低時間成本、提高工作效率。其次，要加強資源整合意識，避免浪費資源，公司可以與當地政府的交通信息系統進行對接，獲取整個地區的快遞物流運輸信息，實現物流運輸的運輸，例如承接更多的運輸業務，提高運輸的業務量，從而起到成本的目的，或者與其他快遞公司實現運輸信息的共享，通過一輛車運輸快遞，減少單獨運輸的次數，以拼車的形式運輸物流，降低整體的運輸成本。最后，公司可以充分引進當前的大數據技術和數據挖掘技術，加強對于整個運輸區域內的運輸路線規劃和網店的設置，通過大數據分析技術對于相關快遞業務和價格的分析，在最大程度上降低物流部門成本和送貨效率，在確保快遞投放精準的同時，對于整個運輸價格存在更高的市場定價權，從而使得整體成本的降低。

3.加強管理者水平，提升公司整體績效

通過對公司的整體運輸量以及整個地區的業務量進行預測分析，隨著全國快遞運輸系統內一盤棋和進一步開放與發展，公司的快遞物流運輸量在隨后的幾年會呈現一個更加蓬勃的發展，而當前公司的管理模式和管理水平是與發展目標不匹配的，因此公司的整個管理層需要不斷加強管理水平的提升。一是要對現有管理者的成本管理能力開展培訓，從專業知識和思想觀念上提升成本管理能力，二是要加強人才儲備，用專業的人才去管理，執行行之有效的管理措施，提高員工的積極性，相互監督，形成良好的工作氛圍。

四、結論

綜上所述，戰略成本控制對物流公司后期的市場擴張，提升市場占有率，創造利潤在集團公司中有著廣泛使用，我們應多維度，利用信息化數字化手段增強自身的綜合分析組合實力，減少非必要成本影響，通過對文化制度的培訓，加強員工的成本意識，提升組織的活力，為公司將來的發展壯大積累更多的資本。