本研究主要采用的調(diào)查方式為問卷調(diào)查,使用的工具為問卷星,問卷針對物流企業(yè)、物流英語人才及相關(guān)機構(gòu)和管理部門提出了30道選擇題和1道主觀題,本研究旨在研究以下三個方面的問題：

1. 物流員工英語學習態(tài)度如何?

2. 物流員工在工作中英語使用情況如何?

3. 物流企業(yè)對物流人才英語能力的重視程度如何?

本問卷對幾十家中國郵政速遞物流公司及相關(guān)機構(gòu)進行研究,通過現(xiàn)場發(fā)放問卷和網(wǎng)絡問卷星兩種形式發(fā)放問卷140份,收回有效問卷98份,調(diào)查對象的職業(yè)和職務包括人事經(jīng)理、部門經(jīng)理、高級物流師、物流師、倉庫管理員、快遞員和與外貿(mào)有關(guān)的人員。調(diào)查對象集中在物流企業(yè),能如實反映出物流業(yè)中物流英語應用情況和物流工作人員英語學習與發(fā)展需求。

本研究使用問卷星為研究工具,運用Excel進行數(shù)據(jù)錄入和對調(diào)查結(jié)果進行數(shù)據(jù)分析。采用李克特量表（Likert scale）的計分形式（1=非常不同意；2=不同意；3=不確定；4=同意；5=非完全同意）進行計分。該問卷共31道題目,分為四個部分。第一部分是關(guān)于物流員工對英語學習態(tài)度的題目；第二部分關(guān)于物流員工工作中英語的使用情況,其中兩題采用反向計分,其中使用反向計分的目的是為了了解調(diào)查對象是否仔細閱讀問題、理解問題,并給出客觀答案。第三部分為物流企業(yè)對物流人才專業(yè)英語能力的重視程度調(diào)查；第四部分是主觀題部,從對未來物流人才英語總體期待角度進行分析,希望被調(diào)查者能為未來物流人才英語總體預期發(fā)展提供寶貴的意見和建議。

據(jù)問卷數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,此部分各項的平均值為3.41,其中,其中“認為自己英語能力提高會增加自身的競爭力”為最高值,“想要主動考取英語等級證書”位居第二高,“會主動對縮略詞、專業(yè)術(shù)語、新興詞匯進行學習及更新”位居第三高。“認為自己英語能力提高會增加自身的競爭力”和“會經(jīng)常參與公司組織的英語能力提升活動”兩項得分數(shù)據(jù)表明,多數(shù)從業(yè)者愿積極參加公司內(nèi)舉行的培訓活動,且愿主動拓寬自己的工作領域。公司的培訓是一種激勵方式,它可以給各種類型的員工,讓他們有更多的學習和發(fā)展的機會。“想要主動考取英語等級證書”和“會主動對縮略詞、專業(yè)術(shù)語、新興詞匯進行學習及更新”的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,多數(shù)從業(yè)者愿意主動提升自身英語能力,學習最新更新的縮略詞、專業(yè)術(shù)語、新興詞匯等。

據(jù)問卷數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,此部分的平均值為2.77,說明物流員工英語應用能力總體偏低。由“在與外方代表溝通時能夠完全聽懂其意思”和能夠通過對方語音語調(diào)的變化理解話語的交際價值”的數(shù)據(jù)可以了解到大部分在職者對于“聽”方面的能力較為薄弱。由“在與外方代表溝通時能夠流利表達出己方的意見”和“在溝通時擁有轉(zhuǎn)換話題的能力”的數(shù)據(jù)可以了解到在與外方公司交流時“說”得較為順利。在商務實戰(zhàn)中,幾乎不存在單方面的聽和說分開的問題,物流英語中說是核心,只有通過說的形式,才能有效促成商務合作。由“在與外方代表溝通時能夠獨立并準確地讀懂對方的文件”和第“理解語篇中的詞匯紐帶、語法紐帶與邏輯紐帶關(guān)系”的數(shù)據(jù)可以了解到“讀”這項技能得分最高。閱讀是豐富英語內(nèi)涵、詞匯的重要手段,只有通過閱讀,才可以讓人們了解物流英語的基本原則和任務,又能使英語表達更加流暢準確。“在與外方代表進行信件往來時,不能寫出格式標準的文字”和“在標準的基礎上不能寫出較為‘地道’的文字”使用反向計分的方法,其分數(shù)越低,表明英語學習的自主性越高。這兩項得分都不低,說明員工物流英語寫作能力欠缺。“在與外方代表溝通時能正確地理解并翻譯英語中常用的成語、俚語和專業(yè)術(shù)語”和“在翻譯過程中能做到‘信達雅’”兩項的分數(shù)較低,說明員工翻譯能力不足。當今的國際金融商貿(mào)的往來中,對英語綜合應用能力的要求不斷增高,在此要提高物流從業(yè)人員英語綜合應用能力才能具備工作勝任力。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),“英語能力與員工的職位安排和薪資待遇水平掛鉤”為最高值。目前的就業(yè)市場,技術(shù)高、教育程度高的勞動者的薪酬不斷上漲,而技術(shù)、教育程度不高的勞動者的真實薪酬卻在下跌。另外,英語水平得高低與工資高低之間存在著很強的相關(guān)性,英語好的人工資一般都比較高?，F(xiàn)在物流公司支付給有英語能力人才的工資比普通員工高,且會對職位安排有所影響。“在人資同事應聘新員工時會考慮應聘者的英語水平”得分為次高值。例如中國南方航空的機務崗位2022年校園招聘,作為招聘條件之一,要求雅思達到6.5分及以上。在現(xiàn)如今就業(yè)競爭如此激烈的情況下,各公司提高入職門檻是大勢所趨,可見物流公司在面試新員工時會對應聘者的英語水平有所考量。“貴公司會定期對現(xiàn)有的物流英語人才進行培訓”得分為最低值。內(nèi)部培訓是提高公司員工的綜合素質(zhì)和英語能力的重要形式,但現(xiàn)在很多物流公司都無法將最新出現(xiàn)的縮略詞、專業(yè)術(shù)語、新興詞匯進行普及,無法提升公司國際貿(mào)易服務能力。

不管是國企、民營企業(yè)還是中外合資企業(yè),對于與英語相關(guān)的職位相關(guān)的人員,首先需要具備的是物流方面的專業(yè)知識,然后需要具備一定的物流英語運用能力,最后需要具備物流運作的技能,并且可以在各個工作過程中應對各種困難。對于今后從事物流工作的人的英語技能的要求,26%的公司表示,剛剛從高校走進公司的物流專業(yè)畢業(yè)生最缺乏的是實踐技能,38%的公司表示,他們最缺乏的是在物流領域的英語,36%的公司表示,學院的課程與他們的商業(yè)活動沒有太多的聯(lián)系。從這一點來看,公司員工應該既有物流方面的專業(yè)知識,又有英語方面的技能,這樣才能成為一個合格的物流人員。

根據(jù)對調(diào)查問卷進行數(shù)據(jù)分析后,本研究得出以下三方面的結(jié)論：第一,被調(diào)查的物流從業(yè)人員學習英語的態(tài)度各有差異,但總體呈現(xiàn)積極態(tài)度,物流企業(yè)對專業(yè)英語人才的重視程度是影響物流英語人才學習專業(yè)性知識的重要因素之一,物流英語人才知識的自主學習受到企業(yè)外在因素的影響,包括員工的職位安排和薪資待遇、公司定期進行專業(yè)培訓課程和對應聘者專業(yè)能力有要求。第二,物流英語在物流工作中使用范圍廣、要求高,但是被調(diào)查的物流從業(yè)人員總體英語語言應用水平不理想。第三,物流企業(yè)對物流英語人才的重視程度普遍較低。學生的學習態(tài)度不但對他們的學習行為有直接的影響,還對他們的學習成果有直接的影響。同理可得,從業(yè)者英語學習的態(tài)度也同樣影響著他們工作取得的成果。由此可見,學習態(tài)度的好壞與其結(jié)果密切相關(guān)。故從業(yè)者主動想要考取英語等級證書、主動對新詞匯進行學習,是為了更好地提升自己的能力,進而為自己所在公司增加效益。

1. 物流企業(yè)方面,企業(yè)在面對已有的物流英語方面的人才時,要做到的就是保持并提升物流人才的英語水平。對物流工作人員進行定期的培訓,將最新出現(xiàn)的縮略詞、專業(yè)術(shù)語、新興詞匯進行普及。將物流工作人員的英語能力水平與薪資掛鉤,間接激勵員工增強對物流英語的學習與應用。評價也不應僅限于過去的一種以業(yè)績評價結(jié)果為標準的評價方式。

2. 物流從業(yè)者方面,物流從業(yè)者在進行英語溝通的過程中,需要對中國與其他國家的文化、歷史背景、思維模式、風俗習慣、生活習慣等進行深入的研究。在實際的物流翻譯中,要靈活掌握漢語與英語之間的習慣用法,力求使譯文與源語在表達思想、表達思想、表達思想、表達思想等方面保持一致。

3. 高校物流人才培養(yǎng)方面,高校教學在應用翻轉(zhuǎn)課堂、情景教學法等教學方法的基礎上,開設各種物流情景下英語聽說能力的訓練,比如物流沙盤模擬技能培訓,讓學生在整個配送操作流程中進行角色扮演,讓學生掌握集貨、分揀、配貨、配裝、運輸及送達服務等環(huán)節(jié)的物流英語及語言表達技巧。通過創(chuàng)新教學方式,把物流信息技術(shù)與物流英語實訓有機地融合在一起。將形成性評價與終極評價相結(jié)合,全方位評價學員的能力。

在對本論題進行研究的過程中,筆者從開始的定題、文獻收集與整理、問題的提出、問卷的編制,到后來的問卷發(fā)放、收集以及數(shù)據(jù)的整理分析,每個步驟筆者都做到了客觀、科學與嚴謹。雖然得到了一些有規(guī)律的結(jié)果,但是缺乏足夠的資料作為支持,因此還有待于進一步擴大樣本的規(guī)模,使其更具準確性和普遍性。