當下物流運輸在我國社會經濟市場發展進程中擁有著先導性的地位。因此，要堅持發展創新經營思路，通過創新的方式促進物流運輸經濟的高質量發展，并為物流運輸行業作出指引性指導。數字經濟下現代物流企業數字化轉型趨勢越來越突出。就此而言，要想大力發展物流運輸經濟，就要積極響應國家政策號召，并將物流運輸行業自身的未來發展與國家經濟建設進行有機連接。
一方面要以高質量發展為導向，以可持續增長為前提，以利潤為目標，從而觸發降本增效，并持續增加物流運輸行業的整體服務水平，確保該行業經濟成本逐漸減少，以及物流運輸行業經濟情況的良性發展。目前，部分大企業正根據數字化需求進行結構性改革，并加快并購重組工作進度，組織內部與外部之間構成連接[1]。
另一方面必須正視發展過程中存在的問題與變革，以創新驅動發展為導向，大膽進行創新突破，尋求具體可行的方案來破解物流運輸在經濟發展過程中所存在的難題，突破物流運輸業的瓶頸，助力物流運輸經濟發展邁上一個新的臺階。
新時代環境下，數字化和智能化的快速發展給我國物流運輸行業提供了全新經濟功能。一方面，由于互聯網大數據及云技術等多項數字化技術在物流運輸行業中的作用日漸凸顯，從而帶動了我國物流運輸經濟的轉型速度，有利于企業對各類資源進行二次調動與變革，有利于開展線上線下經營模式。在物流運輸新模式與新經營理念下，不僅增加了物流運輸行業的服務范圍，同時還優化并完善了客戶的體驗方式。
另一方面，通過數字化生產模式對原有經營模式進行創新與變革，從而進一步促進物流運輸經濟在當前經濟社會發展中的合作共贏[2]。
此外，促進物流運輸經濟高質量發展離不開我國先進的科學技術，通過核心技術能夠促使物流運輸企業進行轉型工作與經營模式的升級。因此，要積極創新經營驅動理念，從而提高物流運輸科學技術的能力與水平，助力物流企業實現高質量發展。
降本增效是每個行業在生產與經營過程中無法躲避的話題。就此而言，大力發展物流運輸經濟還需考慮到降低效率等因素。總體來看，物流企業現如今正在向數字化和信息化的方向發展轉變，從而適應個性化、碎片化、多元化的市場發展需求。伴隨著數字技術的快速普及，各項智能技術在物流運輸行業中的應用日漸廣泛。物流數據庫的準確性與有效性也是提供物流信息化水平的重要手段。盡管數字化技術在我國物流運輸行業中的應用受到一系列因素的制約，但是其預期價值和在應用過程中所發揮的有效性與科學性是不可忽視的。一方面，在實際運用過程中，不僅有效地縮減了物流運輸行業的經濟成本，物流運輸行業運營效率也得到顯著加強；另一方面又因為數字化，信息化以及智能化技術的協同發展進步給物流運輸行業帶來相應經營效能的提升[3]。
在新時期背景下，由于數字化技術不斷更新換代，為物流運輸行業的經營發展帶來了更多的未知性，尤其對于部分企業而言，需以數字化為發展框架，積極促進市場化運轉與機制優化，對業務路程和組織運作體系進行再次創新與建設，提升物流運輸經濟效益，不斷優化物流企業各項服務方式與能力水平。通過運用互聯網、大數據以及云計算技術，其目的是對傳統物流運輸行業模式進行革新，對現有模式下的優勢資源進行整合，對于現有管理模式進行優化與完善，并推進信息管理之間的有機融合。同時，還構建了科學完善的物流運輸供應鏈協同管理系統，開創了物流供應鏈全新的格局及結構。
物流運輸行業已全面實現數字化、信息化、網絡化的經營管理模式。同時，還通過分散的物流信息網絡體系逐漸演變到系統化的物流運輸信息網絡。這樣既推動物流系統中顧客網絡信息業務的改進，又推動物流企業在日常經營中對信息網絡的管理。物流和電子商務結合的越來越密切，有效地促進了人們對物流服務的需求，為我國物流行業帶來了可觀的經濟效益與現代化經營管理模式。除此之外，我國物流運輸行業與其他產業進行跨境發展也是大勢所趨，開展跨區域、跨系統等數字化協作更是當下的發展常態。基于此，可以看出新時期物流運輸經濟高質量發展已進入數字化經濟時代[4]。
物流運輸行業要想獲得優質的發展，首先必須有綜合物流基礎設施作為基礎支撐。當下，我國物流運輸行業發展并不平衡，部分區域尚未在總的發展體系中對物流運輸基礎設施建設進行統籌，對各種運輸資源的配置與模式缺乏綜合規劃。比如，一些大型物流倉儲物流園區的工程建設分布不盡合理；中小物流企業在信息管理方面的投入力度明顯不足；物流網絡覆蓋廣泛，造成整體經營的經濟成本過高和企業收益的利潤點不夠可觀；農村物流基礎設施建設投入力度不夠，農村物流配送網絡十分分散；郵政、快遞、電子商務等多種配送系統問題依然凸顯；等等。此外，還存在一些物流企業在產業鏈供應鏈上考慮不足、現代物流運輸上下游企業協同不足、共同發展機制未得到優化和改進等問題。
近年來，物流企業與電子商務企業緊跟經濟發展趨勢與數字化趨勢，不斷強化協同。電子商務與物流之間的關系緊密，但與高質量發展要求仍有一定差距。比如，部分區域推進物流與電子商務融合發展規劃不到位、物流設施與電子商務項目實施不協調、電子商務物流網絡布局不完善等。此外，這種新型模式還沒有被深入地研究和開發，原有的渠道資源還沒有被科學地運用到全球物流資源整合中，跨國物流企業的并購重組程度還不能有效提高，既不能適應跨境電商多元化和分散化發展的需要，又不能為跨境電商物流發展提供強有力的系統支持。
加快推進新時代高質量建設，物流運輸經濟涵蓋的內容十分廣泛。而首要任務則是進一步完善物流基礎設施和系統化物流綜合運輸網。地方各級政府要將物流基礎設施建設納入地方總體規劃體系，統籌我國現今已有的多種交通資源，促進多種交通方式無縫銜接，構建高效暢通物流運輸網絡。同時，要把物流倉儲和物流園區等重大工程列入計劃，構建科學化物流園區經營體系。推進農村物流基礎設施建設，完善農村物流配送網絡設施，加強農產品冷鏈物流設施的建設，增加農村互聯網基礎設施的投資力度，為農村網絡發展奠定基礎，為農村消費升級奠定科學化、信息化基礎。
物流與電子商務均為現代服務業發展的重要根基，二者互為補充。在跨境電商物流運輸的發展過程中，要充分利用信息技術，使“三流”一體化水平得到提升，綜合體現物流運輸數字化經濟的發展過程。此外，還應著力推進物流和電子商務協同發展、創新協同發展有關政策、消除協同發展體制機制障礙、強化產業支撐、加快物流運輸轉型升級高質量發展。與此同時，強化我國與全球各國、各地之間的合作力度，打造剛合作共贏的協同經營發展趨勢，創建一個穩固的多邊形合作，繼而為中國跨境物流運輸行業創造一個可持續的生存環境。
數字經濟時代需要加深智能技術和物流運輸之間的結合。倉儲作業時，應充分利用自動化分揀設備，應用這類智能設備來實現作業場景的智能化，從而提升作業效率和有效降低作業成本。發展數字物流與數字供應鏈需要全產業鏈通力合作、聯動協調，要用全球思維創新發展，讓我國物流運輸企業都能實現統一標準、智能設備與集成平臺，共同享受數字經濟給人們帶來的便利。
以科技為先導，以創新帶動發展。物流運輸行業在發展過程中，需借助數字化優勢以促進物流網絡基礎設施建設。同時，也要不斷探索更加科學先進的物流運輸行業發展模式，從而拓展物流運輸服務覆蓋范圍。只有堅持創新驅動發展思路，立足當前物流運輸業發展中存在的難題，加大科技應用創新，才能推動物流運輸經濟高質量發展。物流公司應積極應用數字化技術，將其融合到倉庫、交通、金融和客戶服務的流程當中，并結合大數據和云計算技術實現企業的全方位數字化轉型。然而，截至目前，我國物流運輸行業在技術研發方面的資金投入力度仍舊不強。
總之，中國物流運輸的高質量發展對新時代經濟高質量發展起著至關重要的作用。提升物流運輸行業轉型速度、促進物流運輸經濟高質量發展、推動物流運輸經濟可持續發展更具有十分重要的意義。在此背景下，應著眼于當前物流運輸經濟發展過程中所出現的各項難題，將問題作為發展導向，并借助當下對自身發展有利的各項條件，以及對相關資源進行完善與優化，對物流運輸經濟問題一一破解。我國物流運輸高質量發展是針對物流運輸轉型升級這一實際問題提出來的，反映了物流資源優化配置與融合的實質要求，更是物流運輸優質發展的起點。為此，需要強化政府和企業合作，合力促進物流運輸經濟高質量發展。
滬公網安備 31011202008041號
