重貨物流運(yùn)輸指的是一批貨物的重量，體積以及性質(zhì)都需要一輛車或者1輛車以上的來進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)呢浳铮陨虾＿\(yùn)輸公司表示，一般進(jìn)行重貨物流運(yùn)輸都是按照整車物流運(yùn)輸?shù)囊髞磉M(jìn)行的，那么重貨物流運(yùn)輸是什么呢？接下來就由上海物流公司為大家介紹。

上海運(yùn)輸公司表示，整車物流運(yùn)輸一般中間環(huán)節(jié)非常少，所以它的運(yùn)輸效率是非常高的，而且運(yùn)輸成本也比價低。整車物流運(yùn)輸主要是用在城市與邊境貿(mào)易之中，它可以進(jìn)行長途運(yùn)輸以及集散運(yùn)輸，這些都體現(xiàn)出整車物流運(yùn)輸快速，方便以及經(jīng)濟(jì)可靠的特點(diǎn)。

上海物流公司表示，重貨物流運(yùn)輸雖然與整車物流運(yùn)輸有異曲同工之妙，但是它在國際物流運(yùn)輸?shù)膬r格計(jì)算上要比整車物流運(yùn)輸更加的細(xì)致一些，而且國際物流運(yùn)輸對于重貨物流運(yùn)輸?shù)亩x也與國內(nèi)的不一樣，在國際航運(yùn)計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)當(dāng)中，為了使承運(yùn)人和托運(yùn)人之間能夠合理的進(jìn)行結(jié)算運(yùn)費(fèi)，貨物的計(jì)費(fèi)分為重量噸（W）、體積噸、尺碼噸、容積噸（M）。重量噸為貨物的毛重，公制以1T為1重量噸；體積噸為貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸。凡貨物理論各載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物，稱為重貨。

對于經(jīng)營重貨物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的上海運(yùn)輸公司來說，重貨物流運(yùn)輸其實(shí)是很少被使用的，但是一旦被使用就是長期的合作，所以上海物流公司表示，無論此業(yè)務(wù)是否經(jīng)常被使擁，我們也需要注意把握好所有的環(huán)節(jié)。