倉儲物流企業成本指的是在物品實體生產、運輸和消費等過程中所發生的費用，其中包含企業在物品生產階段對原料進行采購，在成品運輸階段倉儲、包裝、搬運，以及消費階段保管、驗收、配送等環節所發生的所有費用。目前，各倉儲物流企業都已經清楚地認識到了成本管控對降低資源消耗和提升經營效果的重要性，并試圖尋找一條與自身發展相適應的成本管控之路。針對倉儲物流企業成本控制的必要性進行分析，主要可以總結為以下幾點：

以行業平均物流活動效率作為參照，如果倉儲物流企業物流活動效率比平均值要高，而且實際成本一直都在行業平均成本以下，那倉儲物流企業可以通過降低成本來獲得更大的經濟效益。相反，物流費用太高，則會使倉儲物流企業利潤大幅縮水。

通過對倉儲物流企業成本進行控制，可以使倉儲物流企業產品總成本下降，這就意味著倉儲物流企業可以提高自身競爭能力，從而以更低價格獲得更大市場份額，切實增強倉儲物流企業經濟利益。

企業在品質和時間上的競爭能力重要因素，有利于企業對產業結構進行調整。同時，實施成本管理和控制，不僅是倉儲物流企業構建現代物流體系的關鍵，更是實現區域經濟發展方式轉變目標的關鍵[1]。

在倉儲物流企業中，成本控制工作內容較為復雜。一些管理人員安全意識不強，所以無法對從業人員進行統一教育和培訓。工作人員未對企業資金進行有效的風險評估，可能致使倉儲物流企業資金鏈十分不穩定。因倉儲物流企業本身具有一定特殊性，許多工作人員職業水平有待提高，安全意識不強，極有可能導致倉儲物流企業成本控制過程中出現諸多分析。

目前，大多倉儲物流企業成本還處在發展的初期，其內部組織結構還不健全，因每一部門職責都不明確，也會導致倉儲物流企業成本管理部門之間出現溝通不足等問題。倉儲物流企業未建立起科學、有效的成本管理流程，對倉儲物流企業成本行為約束力度不足，也難以提高工作人員工作效率。此外，我國倉儲物流企業采用的成本管理方式較為落后，忽略運用計算機等先進技術在倉儲物流企業成本管理中的作用，導致倉儲物流企業成本管理工作效率低下，甚至還會增加成本支出[2]。

部分倉儲物流企業倉庫和集裝箱運輸的設備都相對陳舊，這對運營效率造成一定影響，還會對倉儲物流企業聲譽造成更大影響，從而引起連鎖效應。與此同時，也有一些倉儲物流企業對倉儲物流設備的不重視，造成大量的成本支出。

目前，倉儲物流企業主要使用的是一般企業成本核算方法對企業整體成本進行核算。然而，在成本控制方面，因缺少一種有效方法，所以未形成完整的成本控制體系。在實際操作中，作業成本法已經被證實是一種行之有效的方法，其可以通過操作來對復雜的成本構成進行分類，從而可以更好地反映出物流服務的全過程信息[3]。此外，由于物流服務具有多樣性、個性化等特征，作業成本方法可以將服務細化到每個作業動機，對每個服務都可以及時地進行詳細的成本核算，并且可以基于作業成本提高定價的準確性。因此，在決定成本控制方法的時候，企業應該將作業成本法的優點充分發揮出來，將作業成本法有效地引入到倉儲物流企業之中，企業再以自己的特點和操作細節為基礎，做出相應的改進，讓作業成本法與倉儲物流企業實際情況更加匹配，從而對企業產生更大更強的影響。

隨著我國物流業規模不斷擴大，倉儲物流企業信息化建設勢在必行。伴隨著電子商務迅猛發展，倉儲物流企業物流業務也在不斷增加。因此，倉儲物流企業每日都要對大量信息進行整理，這就要求倉儲物流企業有一套健全的信息化系統來對這些信息進行有效處理，讓倉儲物流企業對信息的了解更清楚、更準確，而且能極大地提升倉儲物流企業效率，減少倉儲物流企業各項成本。

倉儲物流企業涉及諸如庫存數據、訂單數據、運輸跟蹤數據和客戶數據等復雜的數據信息，如果不建立起一套完整的物流系統，就會導致數據雜亂無章，無法在短時間內獲得想要的信息。同時，在構建完物流信息化體系之后，還需構建出客戶反饋信息體系。通過這個體系，可以更好地了解到消費者滿意度，并從消費者角度了解到自身存在的缺陷，從而強化與客戶之間的聯系。此外，利用健全的物流反饋信息化體系，可以將客戶對業務存在的缺陷，及時地反饋給相關管理者，從而進一步提高倉儲物流企業各項成本的管理水平。總之，倉儲物流企業信息化建設得越好，對倉儲物流企業成本控制及未來發展也就越有利[4]。

倉儲物流企業要對全面預算管理的影響給予足夠的關注，應當設立一個獨立的預算管理部門，讓全面預算管理的編制、管理和監督都有專門的人員專門負責，將預算管理的功能發揮到最大程度，促進倉儲物流企業的進一步發展。

倉儲物流企業預算管理部門先要對預算的編制負責，全體員工都要按照預算編制標準來執行。此外，要注意的是預算編制要與倉儲物流企業當前發展階段和未來的戰略目標相一致，要通過長短期結合，才能讓倉儲物流企業得到更理想的發展。在執行預算時，倉儲物流企業要將預算部門作為整體來對其進行監督。除了低值易耗品發生的費用之外，其他費用都需要先申報后付款。預算管理部門會與部門預算相結合，對其進行審批，并對當前的預算進度進行控制。如果出現有可能超出預算的情況，就要提前通知執行部門，避免出現超出預算的事項。在預算執行結束之后，要對其展開分析和總結，以預算的完成情況、費效比等為依據，找出當前倉儲物流企業在業務活動或內部事務中存在的成本問題，從而對成本進行更深層次的控制，提高預算管理效能，推動倉儲物流企業成本控制工作順利發展。

倉儲物流企業在運營過程中，往往會面臨著兩種風險。所以，倉儲物流企業對風險進行評估，是提高倉儲物流企業內部控制效率和內部控制質量必不可少的重要因素。當前，倉儲物流企業風控理念已經引起廣大群眾的廣泛重視。此種形勢下，在我國倉儲物流企業中，領導階層也要有意識地加強自己的風險意識，引導員工去理解風險的有關因素。只有這樣，才能對倉儲物流企業內部的有關工作進行全面評估和管理，從而讓各部門風險管控職能和職責得到充分明確，確保倉儲物流企業風控能力得到提升。除此之外，倉儲物流企業在進行風險管控的過程中，工作人員還必須按照自己所能承受的管控能力，將風險等級進行明確的劃分，并以此為基礎，建立信息化的數據，構建風控模型，通過對風控模型的分析，有針對性地提出解決方案，從而提高風險防控的相關能力[5]。

倉儲物流企業在選擇運輸路線時，應先根據服務對象的需求和運輸產品的特點制定出不同方案，并結合大數據，對每條路線的道路特征進行分析，包括該路段交通擁擠時段、容易發生交通事故的路段。在道路發生問題時，要及時地對道路進行調整，減少道路上可能會出現的不必要費用和投資。此外，倉儲物流企業可以使用沙盤模擬的方法對運輸過程中可能會發生的問題進行模擬，避免在運輸時遇到問題時會手忙腳亂。在使用沙盤模擬時，倉儲物流企業應設計出各種運輸路徑，并從不同的角度對各路徑的利弊進行分析，最終選擇出最優路徑。

例如，于鋼板運輸調配而言，就可利用科學方法來實現對物流成本的控制。因所調配的鋼板具有寬度不一、單重大及規格長等特點，所以在運輸過程中，往往會遇到一些長達20多米、寬達3.5多米的大塊鋼板，這就要求有關人員制定出具體的解決方案。首先，做好前期的準備工作，選用專門的運輸車輛對車輛和駕駛員的駕駛技術進行考核，以保證運輸符合規定。其次，要對運輸路徑進行合理的選擇，并對其周邊環境進行充分的調查，以防止因意外情況而導致的運輸損失，避免增加物流成本。最后，要對卸載環節進行嚴格控制，做好鋼板防護和卸載區域的防護工作，防止發生安全事故。特別要注意的是，各廠區的吊具要保持統一匹配，這樣才能最大限度地縮短裝卸時間，提升裝卸效率，從而減少裝卸過程中所產生的各種人力物力成本，實現對其進行科學控制。

綜上所述，在競爭激烈且瞬息萬變的市場環境下，倉儲物流企業若要更好地保證市場獲得長期化和可持續的發展，就必然充分重視并深刻了解企業成本控制現狀。樹立全面成本管理控制理念，健全成本控制激勵約束機制，拓寬自主銷售渠道，加大線上線下銷售渠道建設力度，致力于尋找可以推動倉儲物流企業成本控制工作高質量發展的對策和建議，從而讓倉儲物流企業成本控制工作得到改善，幫助倉儲物流企業降低成本支出，達到經營利潤的目的，增強倉儲物流企業市場競爭實力。