關(guān)于鐵路貨運(yùn)物流的常識(shí)，物流運(yùn)輸中不僅僅只有公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸也是常用的一種運(yùn)輸方式，并且很常見，但是還有很多的小伙伴不知道什么是鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是什么？接下來就和上海物流公司小編一起了解一下關(guān)于鐵路貨運(yùn)物流的常識(shí)。
(—)處理整車運(yùn)送的條件
凡一批貨品的分量、性質(zhì)、體積、形狀需求以1輛或1輛以上卡車裝運(yùn)的，均按整車條件運(yùn)送。
(二)整車分卸、途中作業(yè)、站界內(nèi)轉(zhuǎn)移
郵寄人郵寄同一到站的貨品數(shù)量缺乏1車而又不能按零擔(dān)處理時(shí)，要求將同一線路上2個(gè)或最多不超越3個(gè)到站的貨品臺(tái)裝一車時(shí)，按整車分卸處理。
卡車裝車或卸車地址不在公共裝卸場(chǎng)所，而在相鄰的兩個(gè)車站站界間的鐵路沿線時(shí)稱為適中作業(yè)。
裝車和卸車地址不跨及兩個(gè)車站或不越過裝車地址車站的站界，這種運(yùn)送稱為站界內(nèi)轉(zhuǎn)移。
整車分卸和途中作業(yè)只限按整車郵寄的貨品。風(fēng)險(xiǎn)貨品不處理站界內(nèi)轉(zhuǎn)移和途中作業(yè)。郵寄人要求途中作業(yè)和站界內(nèi)轉(zhuǎn)移時(shí)，須在月度要車方案(鐵路運(yùn)送效勞定單)上注明，經(jīng)鐵路同意后方可處理。
英脈物流，成立于2004年，總部位于上海，專注于國內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百強(qiáng)企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉配一體、電商入倉、電商整體托管、冷鏈、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系
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