近十年來，物流企業營銷領域取得了巨大的發展和變革。隨著全球化和電子商務的快速發展，物流行業面臨著新的挑戰和機遇。物流企業面臨著日益激烈的競爭，需要采取創新的營銷策略來獲得競爭優勢并保持市場份額。因此，對物流企業營銷領域的研究和綜述顯得尤為重要。本文旨在對近十年來物流企業營銷的研究進行全面梳理和分析。通過對相關文獻的綜合檢索和評估，本文將探討物流企業營銷的現狀、趨勢和挑戰。

在不斷變化和發展的市場環境中，理解和應對物流企業營銷的挑戰至關重要，本文旨在為物流企業營銷的理論和實踐提供有價值的見解和觀點以幫助物流企業在競爭激烈的市場中脫穎而出，實現可持續的增長和成功。另外，文章通過深入研究和分析，為學術界和實踐者提供關于物流企業營銷的全面綜述，為未來的研究和實踐提供方向和借鑒。

本文選取的文獻主要來自中國知網(CNKI)，以“物流企業營銷”為主題詞進行檢索，選取2013—2023年為限制時間段，檢索到相關論文340篇，剔除相關度較低和重復度較高的論文，共獲得論文198篇。具體期刊篇數時間分布如圖1所示，關于物流企業營銷的研究于2013年逐步上升，說明此時物流企業營銷研究凸顯；2014年關于物流企業營銷研究的發文數量年達到峰值，更加深刻地反映出彼時物流企業營銷的重要性。近年來研究的數量有所削弱，尤其于2017年降到谷底，可能與物流企業的營銷轉型有關。

第三方物流、物流營銷、供應鏈、物流企業、企業營銷策略、營銷手段、市場營銷等關鍵詞是物流企業營銷相關文獻中出現較多的詞。根據數據對比發現，物流企業營銷相關文獻來源主要來自同一期刊，占比達20.2%，我國有關物流企業營銷的研究成果分布較為集中，便于查找分析。

在各類文獻中，國內學者對物流企業營銷的研究主要從供應鏈、物流服務、企業營銷策略、市場細分等角度切入，針對其發展現狀、存在的主要問題、行業轉型與變革、營銷策略對策與建議、理論闡述等方面進行了研究，研究領域覆蓋企業管理、供應鏈管理、企業營銷以及物流服務等領域，大部分文獻以概念化的文字描述為主，只有少部分文獻是在分析數據的基礎上得出研究結論的。在物流企業多以中小型規模存在的基礎上，研究人員針對中小型企業運營過程中的風險與機遇進行總結。此外，部分學者根據實際背景分析出互聯網思維下的物流企業營銷策略在發展中較有優勢，為進一步細分的研究方向奠定了基礎。

物流的概念最早出現于西方發達國家，其源頭是20世紀30年代。日本在20世紀60年代初期從美國等發達國家引入了物流的概念，經過研究論證，日本學者將物流解釋為“事物的流通”。

美國物流管理協會對物流的定義為：“物流是為滿足顧客需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從生產地到使用地的有效流通與存儲的計劃、實施與控制的過程”；這個定義特別強調了物流的四個關鍵組成部分；美國物流管理協會在21世紀初發布的一個新定義：“物流是供應鏈運作中，以滿足顧客需求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執行和控制的過程”。日本代表團在參加了第三屆國際物流會議時提出了“物流”的概念，《中華人民共和國國家標準物流術語》[1]在經過專家、學者的研究與分析后，將物流定義為：運輸、存儲、裝卸、包裝、配送、加工、信息處理等基本職能。

物流營銷，是近年來新興的一個概念，一般來說物流營銷是指物流服務外部供給者為了有效滿足物流需求而系統地提供服務概念、價值、價格、溝通的行為組合[2]。物流營銷的核心目標是滿足客戶需求并提供優質的物流服務，它包括與客戶的溝通、市場定位、品牌建設、銷售渠道管理、促銷活動、客戶關系管理和市場調研等方面。通過運用市場營銷的理念和策略，物流企業可以識別目標客戶群體、了解其需求和偏好，然后制定相應的營銷策略，以提供滿足這些需求的物流解決方案。

物流營銷是市場營銷的一部分，是物流企業為了滿足企業的需求、提高企業業績、維持企業形象的一種手段與方式。企業一般用豐富的物流營銷手段來完成企業運作成本降低、企業優勢的擴大、風險的規避等目的。

謝泗薪等(2004)[3]對物流服務營銷進行了較為系統的探討，將STP理論應用于市場細分，并根據物流行業的特征制定了相應地營銷戰略；曹星等(2009)[4]對比、分析、研究傳統產品市場營銷和物流服務市場營銷的區別，重點研究物流服務營銷策略組合，提出物流企業4R+4P營銷策略組合，該營銷策略組合以4P為核心和以4R為導向，實施營銷組合策略；何娟(2010)[5]對物流市場、企業、服務的內涵、相互關系進行了深入研究，并在此基礎上研究了物流企業在外部宏觀環境下的發展方向，并給出物流配送、增值物流、供應鏈物流的營銷策略。金濤等(2004)[6]指出物流服務營銷是一家專門的物流服務公司，通過將各種子策略結合起來，以滿足顧客的物流需要。實現或持續改善顧客對物流服務的滿意程度，是物流服務營銷的核心，從而達到客服滿意和物流企業營收雙贏。曹永芬(2015)[7]通過對黑龍江物流公司的調查，發現很多以前只有一個倉庫和運輸的公司，缺乏系統的戰略規劃和品牌營銷，也缺乏先進的服務營銷意識。企業在優化完善物流企業服務營銷過程中，應強化物流基礎設施、建立物流市場信用體系、實行多方雙贏戰略，強化服務營銷意識，樹立企業品牌；洪葒等(2017)[8]淺談TPL企業的供應鏈成本控制；劉剛健(2017)[9]就全國物流運輸企業內部控制的問題進行了研究；陳世陽(2007)[10]對中國的速遞產業問題做出了研究，并為我國物流企業發展提供了建設性意見。在晏敬東、石銀萍、李謙(2008)[11]的合著中，通過對中國快遞行業的影響因素分析，并運用波特五力模型進行了實證研究。寇鑫(2023)[12]從我國物流產業現狀出發，剖析了我國現代物流企業市場營銷存在的主要問題，重點圍繞持續深化現代物流企業市場營銷體制機制改革，闡述了現代物流企業市場營銷創新的主要策略。

物流企業可以通過提供高效、準時、安全、便捷的服務來滿足消費者日益增長對消費需求，增加客戶滿意度和忠誠度。與此同時，企業通過確保貨物的及時配送和完整性，提供可追蹤的物流解決方案，給予客戶專業的服務。物流企業可通過及時獲取客戶資料、市場情況和商品信息，有效提高物流資源配置能力，盡最大的努力來滿足消費者的需求[13]，從而提高企業的盈利能力。部分企業還會通過積極履行企業的社會責任，關注環境保護、可持續發展和員工福利等方面來提升企業在社會中的關注度，這種關注能夠有效提升企業形象。

行業內不同的物流企業可通過營銷建立企業與企業之間緊密的合作關系，組成企業間的技術、資源、信息共享系統，優化供應鏈網絡、提高運作效率、降低日常運營成本。通過差異化的產品定位、優質的客戶服務、高效的物流運作等手段，物流企業可以與競爭對手形成明顯的差異，幫助企業建立競爭優勢，在市場中脫穎而出。

物流營銷有助于企業拓展新的市場和客戶群體。通過市場調研和營銷活動，物流企業可以找到潛在的市場機會，開辟新的銷售渠道，擴大業務范圍，實現企業的增長和發展。同時，在物流營銷過程中，有助于建立和維護與客戶之間的良好關系。通過有效地營銷策略和溝通渠道，物流企業可以更好地了解客戶需求、反饋和投訴，并及時做出調整和改進，提供滿足客戶期望的個性化服務。

我國物流企業發展較遲，專業技術領域的工人較為欠缺，尤其是懂專業知識和管理的人才，而管理人才的缺乏會直接導致企業內部的工作紊亂無章。物流企業服務人員未經過專業的培訓，不具備專業的營銷技能，從而導致在營銷過程中的語言和過程缺乏專業性和標準性。相關客戶服務人員在服務和營銷的過程中不清楚顧客的心理活動，可能會導致客戶產生抵觸情緒，同時也限制了營銷活動的正常開展，導致營銷活動的效率較低。

物流公司要想為顧客提供良好的服務，首先需要選擇與時俱進的營銷技術。目前，許多中小物流企業對網絡技術的運用還不夠成熟，這就造成企業對配送狀況和市場狀況的調查和分析不夠[13],不能給顧客帶來良好的體驗。隨著時代的進步與發展，各類營銷模式層出不窮，例如數字化營銷、神經營銷等模式，唯有與時俱進利用現代科技，企業才能在市場競爭中立于不敗之地。

營銷是一個企業的核心競爭力，如果營銷概念沒有植入企業員工的心理中，就無法獲得較為客觀的利潤。物流企業的員工在日常的運營活動中缺乏相關營銷理念，沒有為公司創造額外價值的想法，而是按部就班地完成手頭工作，缺乏工作積極性與上進心。中國大部分第三方物流企業都是由傳統的物流企業轉型而來的，企業內部中高管理層在營銷方面的知識儲備較為薄弱，對于市場營銷的重視程度較低。如今，各企業的營銷額存在較大波動，一個企業如果不懂得營銷就會在自然競爭中被淘汰。

數字化轉型涉及多種技術和系統的應用。企業需要投入大量的時間和資源來學習和應用這些新技術，還需要解決技術集成和兼容性的問題，對于企業來說是一個成本巨大且蘊含風險的過程。在中小企業管理中“人治”的特點明顯，重大決策受企業老板個人意志的影響較大。對于營銷數字化這類新舉措，傳統保守的企業領導者很難突破自己、跳出“舒適圈”，成為企業轉型的實際障礙[14]。

目前，我國中小物流企業的市場意識還不夠健全，對信息的搜集與調研不夠重視，造成了物流營銷的盲目跟風，這主要是由于缺乏對市場需求的認識。物流市場是一個分散的市場，在進行市場調研時，要花費大量的人力、時間、財力，而對于起步較晚、發展較慢、規模較小的企業，一方面，因為資金緊張、人手不足，無法進行有效地市場調查；另一方面由于沒有進行深入的市場調查和對市場的認識，在市場走向、顧客需求、市場競爭狀況等方面缺乏實證基礎，無法做出客觀的判斷，從而造成跟風式的市場營銷[12]。

隨著物流行業的發展，信息化已成為物流企業提高競爭力的重要手段。然而，物流企業在信息化建設方面面臨著挑戰，包括如何建立完善的信息系統、如何保障數據安全以及如何提高信息的質量和準確性等問題。在日常運營中，物流企業每天都會產生大量的數據，如訂單數據、運輸數據、庫存數據等。如何有效地應用大數據分析來提升物流企業的運營效率、服務質量以及預測市場需求，是物流企業面臨的另一個挑戰。

在眾多服務要素中，員工是與顧客接觸的第一部分，如果員工素質較低，在與客戶的交流過程中，客戶可能會通過員工的著裝、談話和服務來對公司的服務能力和專業知識產生主觀印象，將會影響顧客對于企業的信任程度，并將嚴重影響顧客的滿意程度。

對企業的調查研究顯示，該企業員工的普遍素質還有較大的改進空間。積極組織員工進行營銷技能培訓，聘請行業內優秀工作者加入企業，加速企業內部營銷觀念的養成。在企業內部設定一套規范的營銷步驟與方法。員工素質的提高可以為現有員工提供素質培訓和質量培訓，企業的高級管理人員和低級員工都需要接受專業培訓，以使員工具有完善的業務能力，知識和強烈的責任心。員工素質的提高還可以完善企業的組織結構、待遇水平和公平公正的晉升機制，讓員工有足夠的責任感和上進心。同時，高層管理人員需要著重關懷下屬，以便使員工具有強烈的歸屬感和集體榮譽感，如此可以使員工在工作過程中認真負責，為了維護集體榮譽而提升自身的業務水平。同時，所有員工必須積極參與企業的發展與建設，以實現相互合作與發展。用正確的服務理念去引導員工，鼓勵員工發揮創造能力，關注客戶需求，為客戶提供創新服務。最后，企業應引進高水平的復合型人才，為了確保日常工作的質量，應該為正式員工的服務質量設定基準，并發揮正式員工的帶頭作用。

企業應將人工智能(AI)和大數據等新技術應用于營銷活動中。利用AI技術實現智能化的客戶互動，包括基于數據分析的個性化推薦、智能客服機器人和智能化營銷策略制定，更新硬件與軟件設施，支持物流企業進行新技術營銷。另外，在企業內部建立起一個統一的信息系統，對企業的信息進行全面的收集、整理和數據化，使各個環節的信息都能及時地反映和掌握，實現信息的快速、有效地交流和分享[13]。

盡管中國當前的服務營銷理論已占大部分市場，但畢竟中國改革開放政策推行的時間較短，不論是服務營銷理論還是對這種理念的實踐與運用都顯得十分緩滯，且實踐運用的水準也較低。要想真正理解物流營銷的含義，勢必需要企業領導以身作則[15]。

針對數字化轉型的復雜，物流企業可以通過與技術供應商合作，尋找適合其業務需求的解決方案；培訓和發展內部技術團隊，提高員工的技術能力，更好地理解和應用新技術。在企業內部范圍內，領導層應積極引導和支持變革，與員工進行溝通和培訓，幫助他們理解數字化轉型的重要性和好處。與此同時，物流企業還應進行詳細的成本效益分析，評估數字化轉型的投資回報率，優先選擇風險最小回報率最大的實施方案，并在日后的發展中擴大數字化應用范圍[16]。

充分的市場調研是企業發展的必要條件，我國物流企業需在策略上重視市場調研的必要性，分區域深入各地市場，切合實際調研收集市場數據，根據市場的需求及時更改企業的市場規劃。在市場選擇上，尤其是中小型物流企業，要避免競爭激烈而利潤薄弱的區域，綜合分析市場，選擇最優的市場區域進行發展[17]。

物流企業需要制定全面的信息化建設規劃，明確目標和步驟。確保信息化建設與企業發展戰略相配套，提高企業整體運營效率和競爭力，避免發生信息化建設與物流企業發展脫節的情況。在日常運營中，物流企業需要建立完善的數據采集與管理機制，確保數據的準確性和完整性。通過市場大數據分析和傳感器以及自動化設備等技術手段，實時采集銷售過程中客戶的消費需求與喜好，同時合理采集物流過程中的關鍵數據，如貨物位置、溫度、濕度等，以支持后續的數據分析和決策。

本文通過分析相關文獻闡述了物流營銷的概念，展示了物流企業在當今所面臨的難題，提出了應該通過提高服務人員的素質、改進營銷技術、提高物流服務營銷意識、推動營銷數字化轉型、完善市場調研體系、規范信息化建設，完善的數據采集與管理機制等方法來解決問題，由于采用的多為國內學者的研究結論，在問題與結論方面具有一定的局限性，未來的研究可以從國內外的研究文獻入手。