一、綠色交通的概念及特點(diǎn)

在現(xiàn)代社會(huì)中，綠色交通扮演著越來(lái)越重要的角色。當(dāng)前環(huán)境污染日益嚴(yán)重，環(huán)保問(wèn)題受到了人們的普遍關(guān)注，綠色交通是一條可持續(xù)發(fā)展之路。綠色交通是指以低污染、環(huán)保為基礎(chǔ)的交通方式，其目的在于降低對(duì)環(huán)境的不利影響，提升城市空氣質(zhì)量。

綠色交通主要使用的低污染技術(shù)以及可再生的能源，可以極大地降低二氧化碳的排放量，從而為改善城市環(huán)境做出貢獻(xiàn)。綠色交通的特點(diǎn)是環(huán)保低碳、節(jié)能減排、資源高效利用與運(yùn)輸高效等。綠色交通以可再生能源為主體，既能降低對(duì)非可再生能源的依賴性，又能有效地降低運(yùn)輸成本與減少能源消耗。

通過(guò)對(duì)綠色交通的推廣，可以促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)牧夹园l(fā)展，為城市生活提供更大的便利。所以，建設(shè)綠色低碳的交通系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨，每一個(gè)人都應(yīng)當(dāng)積極地支持、參與進(jìn)來(lái)，為創(chuàng)造更好的城市環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)[1]。

二、綠色交通對(duì)物流環(huán)保的促進(jìn)作用

1. 降低能源消耗，減少碳排放量

綠色交通是一種環(huán)保的運(yùn)輸模式，在物流業(yè)中占有舉足輕重的地位。它對(duì)物流環(huán)保的推動(dòng)作用主要表現(xiàn)為降低能源消耗、減少碳排放量。與傳統(tǒng)的燃料汽車相比，綠色交通以可再生能源為動(dòng)力，可以大幅度降低能源消耗，減少碳排放量。利用太陽(yáng)能和風(fēng)能等清潔能源，可以減少對(duì)非可再生能源的依賴，減少溫室氣體排放。采用清潔能源的綠色交通模式，可以降低廢氣中的有毒氣體，有效地提高空氣質(zhì)量，對(duì)生態(tài)環(huán)境及人體健康具有重要意義。

2. 提升交通運(yùn)輸效率

采取綠色交通模式，可以大大減少運(yùn)輸時(shí)間，提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)營(yíng)效益，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成貨物的運(yùn)輸。這樣既可以提高物流的效率，又可以滿足顧客的快捷收貨要求，提高顧客的滿意度。同時(shí)，綠色運(yùn)輸也能減少交通費(fèi)用。由于電力價(jià)格低廉，而且環(huán)保。所以，與傳統(tǒng)的燃料汽車相比，電動(dòng)車的運(yùn)輸費(fèi)用一般較低。使用這種綠色交通模式，可以節(jié)省燃油、維修等費(fèi)用，進(jìn)而減少物流公司的運(yùn)作成本，增加公司利潤(rùn)。

3. 推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

在推動(dòng)物流環(huán)保方面，綠色交通具有不容忽視的作用。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，物流行業(yè)的地位越來(lái)越重要，但同時(shí)也帶來(lái)了一些環(huán)境問(wèn)題。以汽油為代表的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的廣泛應(yīng)用，造成了溫室氣體排放、大氣污染等一系列問(wèn)題，對(duì)環(huán)境質(zhì)量及人體健康產(chǎn)生了重大不良影響。在這種情況下，推行綠色交通已是大勢(shì)所趨。綠色交通主要使用清潔能源、低排放技術(shù)以及高效率的交通工具，例如，電動(dòng)汽車等。推動(dòng)綠色交通模式的發(fā)展，既能減少大氣污染，又能降低碳排放量，降低能源消耗與交通噪聲等，為我國(guó)物流業(yè)的綠色發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。在促進(jìn)環(huán)保的同時(shí)，綠色交通也可以推動(dòng)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著全球氣候變化的日趨嚴(yán)重，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)是每個(gè)行業(yè)都必須面對(duì)的問(wèn)題。綠色交通是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它對(duì)提高我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的整體形象，增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)能力，具有重大的社會(huì)意義[2]。

三、綠色交通對(duì)物流環(huán)保的促進(jìn)策略

1. 規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)與配送中心

綠色交通作為一種新型的綠色交通模式，可以促進(jìn)我國(guó)物流環(huán)保的發(fā)展。其中，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)與配送中心的規(guī)劃是非常重要的一環(huán)。要達(dá)到綠色交通的目的，就必須對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)與配送中心的位置進(jìn)行合理的選擇。選擇離交通樞紐較近的位置，可以縮短物流路程，減少能源消耗與二氧化碳排放；同時(shí)，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)與物流中心進(jìn)行合理的規(guī)劃與布局，可以有效地縮短城市道路的運(yùn)輸距離，降低道路擁擠程度，提高通行效率。采用電動(dòng)貨車和氫燃料貨車等新能源汽車來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃料汽車，既能降低廢氣的排放量，又能減少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)的品牌形象。

物流企業(yè)與政府、社會(huì)團(tuán)體等多方協(xié)作，可以促進(jìn)綠色交通的發(fā)展。政府應(yīng)在制定相應(yīng)的政策，在財(cái)政、稅收等方面給予扶持，以促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。通過(guò)社會(huì)組織的宣傳、教育等活動(dòng)，增強(qiáng)市民對(duì)綠色交通的認(rèn)知與支持，為構(gòu)建綠色物流系統(tǒng)做出自己的貢獻(xiàn)。

2. 優(yōu)化配送線路

在推進(jìn)物流環(huán)保的過(guò)程中，綠色交通是一項(xiàng)重要的推進(jìn)戰(zhàn)略。其中，最重要的一步就是對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)對(duì)配送路線的優(yōu)化，可以使運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗、廢氣排放量降到最低，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。通過(guò)對(duì)配送路線的優(yōu)化，可以有效地降低車輛的空載行駛距離，降低能源消耗。通過(guò)對(duì)配送路線進(jìn)行合理的規(guī)劃，使得運(yùn)輸車輛能夠更有效地完成多個(gè)配送任務(wù)，從而降低車輛的平均行駛里程，節(jié)省能源消耗。對(duì)分配路線進(jìn)行優(yōu)化也能降低車輛擁擠程度，減少?gòu)U氣排放量。對(duì)配送路線進(jìn)行合理的規(guī)劃，還可以避開高峰時(shí)段與擁堵路段，減少貨車中轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間，降低汽車尾氣排放，從而達(dá)到降低環(huán)境污染的目的。對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)化，也能提高配送效率，減少配送時(shí)間，降低成本。通過(guò)對(duì)路線進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊?guī)劃，能夠減少多余的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)步驟，使配送的時(shí)間變得更短，同時(shí)也能讓配送的效率得到提升，同時(shí)還能減少物流費(fèi)用。因此，對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，可以利用智能化的路徑規(guī)劃系統(tǒng)，對(duì)配送路線進(jìn)行最優(yōu)的選擇，減少空載里程和運(yùn)輸時(shí)間，達(dá)到節(jié)能減排的目的。根據(jù)國(guó)際物流和供應(yīng)鏈管理組織的統(tǒng)計(jì)，采用智能化路徑規(guī)劃系統(tǒng)，可以使企業(yè)節(jié)約超過(guò)10%的能源消耗[3]。

3. 運(yùn)輸模式的改變

綠色交通可以提高能源利用效率，降低碳排放，是實(shí)現(xiàn)綠色交通的有效途徑。其中，運(yùn)輸模式的改變就是一項(xiàng)重要的措施。可以采用多種方法來(lái)改變交通運(yùn)輸方式。其中一條途徑就是大力發(fā)展電力汽車或混合動(dòng)力汽車，以取代傳統(tǒng)的燃料汽車。據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）介紹，電動(dòng)車在交通領(lǐng)域的碳排放要比傳統(tǒng)燃料汽車低得多，因此，可以有效地減少對(duì)環(huán)境的影響。例如，美國(guó)亞馬遜最近幾年購(gòu)買了很多電力貨車，這些貨車一年能減少幾十噸的二氧化碳排放量。同時(shí)，現(xiàn)代物流科技的應(yīng)用，也使交通模式發(fā)生變化，從而提高交通效率。另外，還可以通過(guò)引進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)交通方式的轉(zhuǎn)變。共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的共享物流平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸資源的最大化利用，實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送，提升車輛利用率，減少碳排放。比如，我國(guó)順豐速運(yùn)的順豐同城共享配送業(yè)務(wù)，通過(guò)共享車輛的資源，在城市范圍內(nèi)達(dá)到高效、快捷、環(huán)保的目的[4]。

4. 使用綠色交通工具

推行綠色交通推動(dòng)物流環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。在實(shí)際應(yīng)用中，使用綠色交通工具，既能減少尾氣排放，減輕對(duì)環(huán)境的影響，又能提高資源的利用效率。綠色交通工具有混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、氫燃料汽車等。有資料顯示，與常規(guī)燃料車相比，電動(dòng)汽車的二氧化碳排放可降低50%左右，同時(shí)也能顯著降低氮氧化物及微粒的排放。通過(guò)上述減排措施，可以有效地提高城市的空氣質(zhì)量，減輕對(duì)人體健康的危害。綠色交通方式也可以提升資源的利用率。比如，利用智能化的物流系統(tǒng)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的路線規(guī)劃，降低空載率，從而減少運(yùn)輸成本。

研究表明，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，可使其能源利用效率提高20%，從而有效地減少資源的浪費(fèi)。例如，某家大型的物流企業(yè)，引進(jìn)了電動(dòng)貨車，并在城市的終端配送業(yè)務(wù)中進(jìn)行應(yīng)用。據(jù)該公司公布的數(shù)字顯示，在采用電動(dòng)貨車的情況下，每個(gè)月的二氧化碳排放量排放將會(huì)降低30%，而運(yùn)輸效率將會(huì)提升15%。這樣做，既能節(jié)約公司的運(yùn)營(yíng)成本，又能減輕對(duì)環(huán)境的不利影響，提高企業(yè)的品牌形象[5]。

四、在物流行業(yè)中綠色交通的應(yīng)用與發(fā)展

當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)正在大力推行綠色交通。為了減少能源消耗和碳排放量，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，很多物流公司已經(jīng)開始使用電動(dòng)貨車、太陽(yáng)能汽車和物流共享平臺(tái)等綠色交通模式。與此同時(shí)，國(guó)家還制定了多項(xiàng)政策和措施，以推動(dòng)綠色交通的發(fā)展，引導(dǎo)物流企業(yè)采取綠色交通模式，構(gòu)建綠色物流系統(tǒng)。在物流行業(yè)中，運(yùn)用與開發(fā)綠色交通已成為業(yè)界的一大潮流。利用太陽(yáng)能汽車、電動(dòng)貨車、物流共享平臺(tái)等綠色交通模式，可以有效地降低物流企業(yè)的能源消耗和碳排放量，達(dá)到環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的目的。如今很多物流企業(yè)為了降低對(duì)資源的依賴，減少二氧化碳的排放量，開始嘗試使用電動(dòng)貨車來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃料汽車。例如，中國(guó)快遞業(yè)的龍頭企業(yè)順豐快遞，就已在部分城市開始使用電動(dòng)貨車進(jìn)行最后一公里的配送服務(wù)，并收到了明顯的環(huán)境效益。有資料表明，使用綠色交通模式，可以使物流企業(yè)的能源消耗、二氧化碳排放平均降低30%[6]。這樣既能減少環(huán)境污染，又能降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力（如表1）。從下表可以看出，在使用各種綠色交通工具后，物流公司的能源消耗分別減少了25%、40%與15%，碳排放量分別減少了20%、30%與10%。這說(shuō)明使用綠色交通模式能夠有效地減少能源消耗和碳排放，也是促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的一項(xiàng)重要措施。

五、結(jié)語(yǔ)

總之，綠色交通作為一種環(huán)保的運(yùn)輸模式，對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的環(huán)保發(fā)展具有重大意義。利用綠色交通模式，可以減少碳排放與污染物的排放，降低能源消耗，提升交通運(yùn)輸效率，推動(dòng)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。期待著在今后的物流企業(yè)中，持續(xù)推動(dòng)綠色交通的發(fā)展，構(gòu)建低碳、綠色、環(huán)保的物流系統(tǒng)，為保護(hù)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。