0引言

農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的物流配送是農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)，其物流成本控制對于這類企業(yè)的盈利能力和競爭力具有直接的影響。隨著市場競爭加劇和消費者需求多樣化發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品加工配送企業(yè)的物流成本控制顯得愈發(fā)重要。因此，本文以A公司為例，對其農(nóng)產(chǎn)品加工配送過程中物流成本的影響因素和控制機制進行研究，并提出的一系列改善方法，以促進公司整體的健康穩(wěn)定發(fā)展。

1 A公司概況及農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)特點

1.1 A公司概況

A公司位于四川省德陽市，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的服務(wù)和較高的性價比的經(jīng)營理念而贏取市場份額，主要服務(wù)范圍包括，食用農(nóng)產(chǎn)品種植、食用農(nóng)產(chǎn)品初加工、食用農(nóng)產(chǎn)品銷售、食用農(nóng)產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷售、城市配送運輸服務(wù)[1]。該公司是集蔬菜種植和加工貿(mào)易為一體的農(nóng)業(yè)貿(mào)易企業(yè)，在全國各地擁有多個綠色、有機的大型種植農(nóng)場，實現(xiàn)了新鮮蔬果的全年供應(yīng)，搭建了優(yōu)勢互補的大型蔬果種植基地，目前在線下與沃爾瑪、華潤萬家等大型超市聯(lián)合建立了有機蔬菜的直供系統(tǒng)；線上借助JD、天貓平臺，建立了品牌蔬菜線上直銷體系。該公司希望通過線上線下渠道的結(jié)合，塑造其品牌形象，擴大其市場規(guī)模。

1.2 A公司農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)特點

A公司的農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)具有以下特點，首先，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，包括有機蔬菜、水果、肉類、禽蛋等。不同種類的農(nóng)產(chǎn)品具有不同的保質(zhì)期、儲存條件和運輸要求，因此需要采取不同的物流控制措施；其次，農(nóng)產(chǎn)品加工配送流程復(fù)雜，A公司的農(nóng)產(chǎn)品加工配送流程需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，包括種植、采購、加工、儲存、包裝、運輸和配送等，且每個環(huán)節(jié)都需要進行嚴格的物流控制，以確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。對于該企業(yè)主打的有機蔬菜類產(chǎn)品，還包括前期的種植流程和后期的檢驗檢疫流程。以A公司有機蔬菜產(chǎn)品西蘭花為例，其需要經(jīng)過如圖1所示的具體流程，整個流程周期共100天左右。

鑒于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，以及農(nóng)產(chǎn)品物流的成本相對較高，A公司的物流成本主要集中在以下幾個方面[2]。第一，農(nóng)產(chǎn)品初級加工后會冷藏進行保鮮處理，便會涉及冷藏庫的庫存費用和保險包裝材料費用；第二，農(nóng)產(chǎn)品冷藏包裝形成銷售包裝后需要再次進行物流運輸包裝和加工，該過程主要涉及物流包裝成本和裝卸搬運成本以及根據(jù)客戶需求進行簡單的流通加工，因此會產(chǎn)生相應(yīng)的流通加工成本；第三，在完成相應(yīng)的物流包裝的集貨之后就是運輸成本，因為大部分農(nóng)產(chǎn)品都位于郊區(qū)，故而需要對產(chǎn)品進行運輸和配送。目前該公司的運輸策略主要針對市區(qū)商超客戶，采用中小型車輛滿足市區(qū)大型超市的供貨，或先采用大車冷鏈直達市區(qū)租賃的冷藏倉庫，再利用小車滿足餐廳的需求，或利用外包快遞滿足網(wǎng)絡(luò)訂貨客戶的訂單配送。綜上所述，該公司物流環(huán)節(jié)較多，物流總體成本較高。

2 A公司物流現(xiàn)狀及問題

2.1 A公司物流現(xiàn)狀

A公司物流業(yè)務(wù)在組織結(jié)構(gòu)上由綜合事務(wù)部負責(zé)，按照銷售部門的訂單信息，完成運輸任務(wù)。首先，對于信息的傳遞，主要依靠電話、微信群進行傳達，完成訂單后上傳到公司管理信息系統(tǒng)中進行存檔。該公司缺少單獨的物流運輸系統(tǒng)來制定運輸計劃，所以運輸質(zhì)量和效率具有相應(yīng)的被動性。其次，在具體配送業(yè)務(wù)方面，根據(jù)客戶訂單進行的配送往往具有臨時性和隨意性；同時，司機的人員安排也是根據(jù)公司制度來定，因而會存在人員排班不固定、配送線路不確定、配送發(fā)車時間不固定等情況，導(dǎo)致人員利用率和車輛利用率不高。最后，在蔬菜產(chǎn)品清洗后，由于在物流包裝過程中沒有固定相應(yīng)的原材料供應(yīng)商，包裝材料經(jīng)常會出現(xiàn)缺貨甚至同批次商品所用包裝材料不同等現(xiàn)象。隨著A公司經(jīng)營規(guī)模逐漸擴大，這些問題將會愈發(fā)突出，如何較好地做好物流經(jīng)營和成本管理就成為了該公司迫切需要解決的問題。

2.2 A公司物流存在的問題

2.2.1 物流運輸配送工作重視程度不夠[3]

A農(nóng)產(chǎn)品加工公司的核心業(yè)務(wù)是有機蔬菜的種植和銷售。然而，公司在經(jīng)營該業(yè)務(wù)過程中并沒有意識到提升物流配送工作效率和降低成本對于公司整體競爭力和規(guī)?；l(fā)展的戰(zhàn)略意義。特別是隨著公司的不斷發(fā)展，其主營業(yè)務(wù)不僅限于從線下直送到附近合作超市進行售賣，也開始利用線上的銷售平臺進行售賣，需要物流倉儲租賃并利用順豐快遞進行快遞發(fā)貨。因此，接下來如何調(diào)整組織結(jié)構(gòu)以更好地完成物流配送使命是A公司能否提升客戶滿意度和公司運營效率的關(guān)鍵所在。

2.2.2 物流運輸配送信息溝通不流暢

A農(nóng)產(chǎn)品公司的物流環(huán)節(jié)包括采購、生產(chǎn)、銷售等。現(xiàn)階段公司物流信息的溝通主要先依靠電話進行通知，再利用微信群進行發(fā)貨匯報，最后利用紙質(zhì)的單據(jù)進行簽收，而基本沒有應(yīng)用到現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，導(dǎo)致在物流運輸計劃上會出現(xiàn)車輛重復(fù)派發(fā)，車輛配載率較低等問題。

2.2.3 物流運輸過程中貨損率較高

A公司運輸?shù)闹饕浳锸切迈r蔬菜和水果，這類商品本身在儲運過程中自然損耗就比較高，再加上一些不當(dāng)?shù)倪\輸操作方式方法，導(dǎo)致運輸過程中的人為損耗加大，最終導(dǎo)致綜合貨損率居高不下。如果沒有對承運的商品做好相應(yīng)的保護措施，其自然損耗率最高可能達到50%。A公司的貨損率也屬于同類企業(yè)中比較高的，貨損率達到37%。其中，倉儲環(huán)節(jié)的流通加工過程占據(jù)總貨損率的35%，運輸途中損耗占據(jù)25%，裝卸搬運過程占據(jù)15%，倉儲過程占據(jù)20%，其他占據(jù)5%。

2.2.4 流通加工過程中材料成本過高

流通加工是為了克服生產(chǎn)和消費在距離上的差異，更好地滿足客戶的需求而施加包裝、切割、計量、分揀、刷標志、貼標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。A公司的流通加工指的是將有機蔬菜從生產(chǎn)農(nóng)場運到超市后進行摘凈、包裝、稱重的過程活動。在這一過程中，A公司在裝運前會對有機蔬菜進行簡單的物流包裝，并在送到超市后還會將有機蔬菜再進行分裝和稱重并貼上相應(yīng)標簽。多次的分裝使得A公司在包裝材料上的成本較高。

2.2.5 缺乏科學(xué)的物流作業(yè)制度

由于A公司在物流運輸和配送過程中沒有安排專門的部門負責(zé)，所以缺少物流作業(yè)的標準化制度，導(dǎo)致物流作業(yè)效率和作業(yè)安全性都存在較大問題與隱患。如果物流企業(yè)長期按照相關(guān)傳統(tǒng)或者員工意志隨意發(fā)展，那么隨著業(yè)務(wù)單量的擴大，就會嚴重影響到物流的運輸效率和安全。為避免該問題的發(fā)生，制定和確立相關(guān)的物流作業(yè)標準是后續(xù)更好控制物流成本、提升物流效率的關(guān)鍵。

3 A公司物流成本控制方法

3.1 獨立配送部門，科學(xué)組織結(jié)構(gòu)

為了幫助A公司更好地管理物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場競爭力，物流配送部門應(yīng)當(dāng)從綜合事務(wù)部脫離出來，獨立組建新的配送部門，從而更好地執(zhí)行物流業(yè)務(wù)，控制物流成本。具體而言，設(shè)立配送部門需要從明確職責(zé)和目標、建立組織結(jié)構(gòu)、制定物流計劃、統(tǒng)一核算運輸成本、加強員工培訓(xùn)，以及監(jiān)控和評估等多方面進行。

第一，明確配送部的職責(zé)和目標。A公司配送部的主要職責(zé)包括根據(jù)銷售部門分配的訂單任務(wù)制定物流計劃、安排運輸車輛、協(xié)調(diào)部門人員分工等。其目標是提高A公司的物流效率、降低物流總體成本、提高客戶滿意度。第二，建立配送部組織結(jié)構(gòu)。根據(jù)A公司的規(guī)模和配送業(yè)務(wù)需求，可以在配送部設(shè)置物流部經(jīng)理、物流計劃員、司機、裝卸工人等崗位，以確保配送部工作的正常運作。第三，根據(jù)物流訂單制定配送計劃。制定合理的運輸、配送計劃是配送部的重要任務(wù)之一。詳細的物流計劃應(yīng)該根據(jù)A公司的銷售計劃和庫存情況加以制定，并同時涵蓋線下大型超市果蔬配送和線上倉儲配送兩方面內(nèi)容，以確保物流配送的及時性和經(jīng)濟性。第四，統(tǒng)一核算運輸成本。為了統(tǒng)一核算運輸成本，A公司還需建立完善的成本核算體系。制定可統(tǒng)一的核算標準，如成本核算方法、核算周期、核算科目等，可確保不同部門之間的成本數(shù)據(jù)具有可比性和一致性。第五，加強員工培訓(xùn)和管理。A公司配送部員工需要具備專業(yè)的物流知識和技能。因此，需要加強員工培訓(xùn)和管理，提高員工的素質(zhì)和專業(yè)水平。第六，及時監(jiān)控和評估運輸成本。通過分析運輸數(shù)據(jù)的趨勢和變化，可及時發(fā)現(xiàn)并解決配送過程中異常的成本變動問題，使成本在總體上有所降低。

3.2 加強信息溝通，提升物流效率[4]

加強物流信息溝通，以縮短客戶訂單需求滿足時間，提升客戶滿意度。該舉措主要從加強A公司內(nèi)部與其他外部主體物流之間需求類信息的溝通、加強A公司組織內(nèi)各部門之間協(xié)調(diào)類物流信息的溝通，以及加強A公司物流配送部門內(nèi)部具體物流任務(wù)類信息的溝通三個層面展開。

3.2.1 加強信息平臺建設(shè)，加強內(nèi)外部物流信息的溝通

打造統(tǒng)一的信息平臺，將外部物流需求信息與內(nèi)部物流資源信息相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)信息的共享和互通，從而避免信息孤島，提高信息傳遞的效率和準確性；同時，引入先進的通信技術(shù)，借助先進的通信技術(shù)，如互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，優(yōu)化信息傳遞的方式和速度。通過實時數(shù)據(jù)傳輸和處理，可以減少信息傳遞出現(xiàn)的延誤和錯誤，提高信息溝通的效率。

3.2.2 建立信息管理制度，提升各部門之間物流信息傳遞

建立有效且完善的信息管理制度，明確各部門的物流信息傳遞職責(zé)和權(quán)限，確保物流需求信息的及時、準確傳遞，為物流業(yè)務(wù)安排落實后的信息及時回傳提供良好的途徑。同時，建立信息傳遞的反饋機制，對信息傳遞的準確性進行監(jiān)控和評估，以便于及時發(fā)現(xiàn)問題并進行調(diào)整。

3.2.3 加強員工培訓(xùn)和技術(shù)使用，促進部門內(nèi)部溝通

從內(nèi)部來看，公司應(yīng)加強人員培訓(xùn)和管理，提高員工的信息素養(yǎng)和溝通能力。通過定期開展培訓(xùn)和交流活動，可以增強員工之間的合作與信任，提高信息溝通的效率。同時，應(yīng)對現(xiàn)有的信息流程進行優(yōu)化，省略不必要的環(huán)節(jié)和等待時間。通過簡化流程、提高流程自動化程度等方式，可以降低信息溝通的成本。

3.3 加強儲運環(huán)節(jié)控制，降低產(chǎn)品貨損

為了降低儲運過程中果蔬類產(chǎn)品的貨損率，A公司可以從規(guī)劃運輸線路、加強倉儲管理、提高裝卸效率等方面來加強對運輸和配送過程中貨損的控制，有效保障貨物的質(zhì)量。

根據(jù)蔬菜產(chǎn)品特性、運輸需求和交通狀況，合理規(guī)劃儲運路線，選擇最佳的運輸方式和路徑，以減少運輸時間和距離，降低產(chǎn)品在運輸過程中的損耗；加強運輸監(jiān)管，對運輸過程進行實時監(jiān)控，確保產(chǎn)品在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。此外，要加強與運輸部門的溝通協(xié)調(diào)，及時處理運輸過程中出現(xiàn)的問題，減少產(chǎn)品損耗；加強冷鏈過程中溫度控制和節(jié)點之間的溫度統(tǒng)一，確保全運輸流程的溫度控制，減少由環(huán)境溫差所帶來的蔬菜貨損。

根據(jù)A公司產(chǎn)品的分類強化倉儲管理。A公司應(yīng)對倉庫進行合理布局，確保產(chǎn)品分類存放，避免混放、亂放現(xiàn)象。同時，要加強對倉庫的溫濕度控制，使倉庫內(nèi)保持適宜的儲存環(huán)境，以減少產(chǎn)品因環(huán)境因素而產(chǎn)生的損耗。制定倉庫管理制度，確保倉庫內(nèi)的環(huán)境、溫度、濕度等參數(shù)符合農(nóng)產(chǎn)品的存儲要求。此外，要對違反管理制度的行為進行嚴肅處理，確保倉庫管理的規(guī)范化和標準化；定期對產(chǎn)品進行盤點和清理，確保庫存數(shù)據(jù)的準確性；及時清理掉過期或損壞的農(nóng)產(chǎn)品，避免造成更大的損失。

要提高裝卸效率，采用先進的裝卸設(shè)備和技術(shù)，改善裝卸過程的安全性和穩(wěn)定性；同時，要加強對裝卸人員的培訓(xùn)和管理，規(guī)避裝卸搬運過程中的暴力裝卸、不良裝卸等人為因素，減少產(chǎn)品在裝卸過程中的損壞和損耗。

3.4 改善流通加工工藝，降低材料成本[5]

A公司在流通加工過程中用到的材料有塑料周轉(zhuǎn)箱、泡沫箱、透明塑料膜、透明膠帶、標簽等。其控制流通加工過程中的材料成本需要從采購策略、材料管理、利用率及技術(shù)應(yīng)用等多個方面入手。

首先，優(yōu)化包裝材料采購策略，根據(jù)流通加工的需求和庫存情況，合理安排材料采購計劃，確保材料供應(yīng)的及時性和經(jīng)濟性；同時，與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，爭取更優(yōu)惠的價格和更好的交貨條件。其次，對材料實施精細化管理，并對蔬菜流程加工必需的包裝材料進行標準化操作流程規(guī)定，以保證在操作過程中材料的科學(xué)消耗。同時，要建立完善的庫存管理制度，確保材料的庫存量與實際需求相匹配，避免過多的庫存積壓和浪費。最后，在流通加工過程中，要提高材料的利用率，減少材料的浪費?？梢酝ㄟ^改進加工工藝、提高設(shè)備精度等方式，提高材料的利用率。

3.5 改善物流作業(yè)流程，提升物流效率

A公司應(yīng)當(dāng)通過優(yōu)化物流作業(yè)流程和建立物流作業(yè)制度來確保物流配送作業(yè)的效率和穩(wěn)定性，并通過制定相應(yīng)的制度明確配送目標、識別關(guān)鍵流程、優(yōu)化設(shè)計、引入先進技術(shù)、標準化操作、推動監(jiān)控與改進、落實培訓(xùn)與溝通，從而更好地提升自身物流配送準確性和效率。

首先，A公司要明確物流的目標，提高客戶滿意度。該公司的主要客戶包括線上和線下兩個部分，線下主要服務(wù)周邊大型的超市蔬菜直供，線上是利用冷藏倉庫將線上訂單委托順豐快遞進行送貨。其次，識別關(guān)鍵流程，提升物流效率。通過全面梳理物流作業(yè)流程，A公司可識別出關(guān)鍵流程主要集中在客戶訂單處理、庫存管理、配送上，并認識到對這些流程的有效控制對物流配送效率的提升有著關(guān)鍵影響因此，公司需加強客戶訂單處理，盡快完成配貨和送貨才能有效滿足客戶訂單。再次，優(yōu)化流程設(shè)計，確保物流配送的準確性。確保流程簡潔、高效，并能夠滿足客戶需求。在流程設(shè)計中，要注重細節(jié)，如訂單處理時間、庫存周轉(zhuǎn)率等。最后，引入先進的信息化技術(shù)，利用先進的技術(shù)手段，如物流信息系統(tǒng)、自動化分揀和清洗設(shè)備等，提高蔬菜流通加工流程的自動化程度和包裝速度。這將有助于減少人工操作，提高工作效率，并減少人為錯誤。此外，還應(yīng)加強監(jiān)控與改進，確保整個流程持續(xù)改進。建立監(jiān)控機制，定期對物流作業(yè)流程進行評估和改進。通過收集數(shù)據(jù)、分析問題、制定改進措施，持續(xù)優(yōu)化流程，提高物流效率。

4 結(jié)論

本文以A公司為例，對其農(nóng)產(chǎn)品加工配送過程中的物流成本控制展開了深入研究。通過分析A公司果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀以及物流成本控制存在的問題，提出通過設(shè)立配送部門，科學(xué)組織結(jié)構(gòu)；加強信息溝通，提高溝通效率；優(yōu)化流通加工過程，降低材料成本；加強環(huán)節(jié)控制，減少儲運產(chǎn)品貨損；改善物流作業(yè)流程，提升物流效率等方法來對A公司的物流過程進行科學(xué)控制。希望通過這些方法的實施，能給A公司物流成本的控制和物流效率的提升帶來良好的效果推動A公司提高盈利能力并增強其市場競爭力；同時，也希望通過本文的研究，給其他農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)配送成本的控制提供一定的借鑒。