0引言

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境中的專業(yè)物流。推動冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展，是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費，擴大高品質(zhì)市場供給，更好地滿足人民日益增長的美好生活需要的重要手段；是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)；是滿足城鄉(xiāng)居民個性化、品質(zhì)化、差異化的消費需求，推動消費升級和培育新增長點，深入實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進形成強大國內(nèi)市場的重要途徑[1]。

1 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收（包括屠宰、捕撈）后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫環(huán)境中，最大程度地保證產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)[2]。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

近年來，我國肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及醫(yī)藥領(lǐng)域等冷鏈產(chǎn)品的市場需求成倍增長，營商環(huán)境持續(xù)改善，推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點難點，難以有效滿足市場需求。進入新發(fā)展階段，為滿足人民群眾對消費品質(zhì)和高質(zhì)量物流服務(wù)的需求，冷鏈物流發(fā)展面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)鏈流程來看，其主要分為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、運輸途中的冷鏈倉儲和終端配送三個階段，這也是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的上中下游三個階段。但目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場呈現(xiàn)小而散的現(xiàn)狀，分布在各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，主要聚集在東部沿海及中部地區(qū)，分布不均，尚沒有一家可以面向全國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉儲一體化企業(yè)，絕大多數(shù)冷鏈企業(yè)都以區(qū)域性為主，或者以運輸為主，這不僅增加了運營成本，還在一定程度上制約了中國冷鏈物流倉儲的一體化發(fā)展水平[3]。

2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢

近年來，隨著經(jīng)濟增長，人民的生活水平不斷提高，購買力大幅提升，國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)升級，為適應(yīng)城鄉(xiāng)居民消費需求結(jié)構(gòu)的多樣化轉(zhuǎn)變，我國物流行業(yè)展現(xiàn)出了強大的保供韌性。隨著消費者更加注重產(chǎn)品質(zhì)量，對食品需求更加注重綠色、健康、有機且多元化，更加偏向新鮮、安全、天然無污染食品，在這種多元化的巨大市場需求背景下，冷鏈市場也呈現(xiàn)多樣化特征，推動中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進入了快速發(fā)展時期。

2.1 冷鏈物流標準化

冷鏈物流標準化，是在滿足社會發(fā)展需要的基礎(chǔ)上對冷鏈物流的基礎(chǔ)分類、倉儲、運輸、生產(chǎn)、服務(wù)、設(shè)備技術(shù)條件等進行規(guī)定和統(tǒng)一，是冷鏈物流標準化的重要內(nèi)容。規(guī)定和統(tǒng)一冷鏈物流服務(wù)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和要求，是建立科學(xué)、合理的管理制度，也是提高冷鏈物流服務(wù)水平的重要保證；對冷鏈物流信息管理平臺的建設(shè)和信息交換進行規(guī)定和指導(dǎo)，是進行信息監(jiān)測、追蹤溯源的技術(shù)要求，也是實現(xiàn)冷鏈物流信息化的重要依據(jù)；對冷鏈物流的能源消耗和環(huán)境保護進行規(guī)定和控制，是實現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效的具體措施，也是促進冷鏈物流綠色低碳發(fā)展的重要保障。標準的制定和實施，有利于促進冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、標準化和現(xiàn)代化，有利于實現(xiàn)提高冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量和效率、促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的目的。

2.2 冷鏈物流綠色化

冷鏈物流綠色化，對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。發(fā)展規(guī)劃中明確提出要將綠色發(fā)展理念貫穿冷鏈物流全產(chǎn)業(yè)鏈、各個領(lǐng)域中，而綠色低碳是未來生活和生產(chǎn)的大方向，綠色冷鏈物流，是將綠色低碳、節(jié)能減排的技術(shù)和方法積極運用到具體的生產(chǎn)經(jīng)營活動中。經(jīng)過不斷探索發(fā)展，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將尋求更綠色、環(huán)保、高效的方法，目前冷鏈物流已經(jīng)在資源集約、綠色運輸、倉儲裝配等環(huán)節(jié)，通過一系列新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝，在綠色節(jié)能和技術(shù)工藝研發(fā)上做到了冷鏈綠色化，在產(chǎn)品低溫儲藏、配送和運輸?shù)倪^程中，采用科學(xué)管理的方式提高運輸效率，達到節(jié)能減排、降本增效的目的；推廣應(yīng)用新能源、清潔能源在冷鏈物流、冷鏈供應(yīng)、生產(chǎn)加工、冷鏈倉儲等方面初具成效，有利于提升該產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展水平，助力冷鏈物流實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

2.3 冷鏈物流數(shù)智化

冷鏈物流數(shù)智化，可以簡單理解為“數(shù)字化+智能化”的融合，就是在數(shù)字化生產(chǎn)全過程的基礎(chǔ)上提出更高的要求。數(shù)智技術(shù)驅(qū)動的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)將成為冷鏈物流行業(yè)未來的主要發(fā)展趨勢。當下，智能制造、智慧農(nóng)業(yè)、新零售等新場景的興起，推動了物流模式的轉(zhuǎn)變。新型生產(chǎn)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)體系，數(shù)字化、智能化重新定義了企業(yè)的生產(chǎn)方式和經(jīng)營模式，“創(chuàng)新驅(qū)動”成為了數(shù)智物流發(fā)展的新動能。區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將貫穿整個物流生產(chǎn)管理的全過程，物流信息追溯和倉儲配送等數(shù)據(jù)鏈將實現(xiàn)全面打通，消除信息差，形成全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋、泛物聯(lián)的供應(yīng)鏈數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)智能監(jiān)管，食品、農(nóng)副產(chǎn)品的安全將得到進一步保障。以數(shù)智化技術(shù)驅(qū)動全國冷鏈物流高效運營，推動物流供給端迭代升級，使資源合理調(diào)度分配，解決供需矛盾，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)通、高效協(xié)同管理的數(shù)智化冷鏈物流平臺，提升冷鏈物流市場的核心競爭力，為我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提供了更多的可能，這也是冷鏈物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的主要方向。

3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流影響因素

為分析影響冷鏈物流發(fā)展的因素，本文采用解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM）系統(tǒng)分析方法[4][5]，以得到要素之間的相互關(guān)系和層次。其邏輯是先通過調(diào)查或技術(shù)手段找出問題的組成要素或影響因素，然后通過矩陣模型分析各要素之間的聯(lián)系，得到一個多級遞階結(jié)構(gòu)模型。

通過對已有研究文獻進行分析和整理[6][7][8][9][10]，篩選影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的關(guān)鍵因素，最終將主要影響因素歸納為政策、技術(shù)、市場、經(jīng)濟四類，具體見表1。

4 模型構(gòu)建與分析

4.1 鄰接矩陣

根據(jù)影響因素之間的相互關(guān)系建立鄰接矩陣，并將影響因素按結(jié)點S={X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8}集合命名；判斷眾多因素之間有無影響，其中數(shù)字0代表沒有影響，數(shù)字1表示有影響。

4.2 可達矩陣

利用MATLAB模型軟件求解可達矩陣，將鄰接矩陣與單位矩陣相加得到可達矩陣，其計算結(jié)果如下。

4.3 矩陣集合與層級結(jié)構(gòu)分解

求可達矩陣M，對各影響因素Xi可達集合R(Xi）和先行集合Q(Xi），找出滿足R(Xi）∩Q(Xi)=S(Xi）的影響因素交集，具體見表2。

根據(jù)各因素之間的層次關(guān)系，將8個影響因素分別對應(yīng)到5個級別中，如表3所示；繪制農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流影響因素的層級結(jié)構(gòu)分解有向圖，如圖1所示。

層級結(jié)構(gòu)分解的目的在于了解各要素的層次分布關(guān)系；頂層表示系統(tǒng)最終目標，往下各層分別表示上一層的原因；底層表示系統(tǒng)最初點原因，往上各層分別是下一層的結(jié)果。

5 分析與對策

5.1 結(jié)果分析

對層級結(jié)構(gòu)有向圖進行分析可知，影響我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的主要因素可大致分成五個層次，各層級相互影響，根據(jù)影響程度可以判斷主要因素是經(jīng)濟因素，其次分別是市場因素、技術(shù)因素、政策因素。

從政策上看，相關(guān)政府部門應(yīng)在行業(yè)標準、法律法規(guī)、質(zhì)量監(jiān)督、食品安全、政策扶持等方面精準施策，統(tǒng)籌布局。

從技術(shù)上看，當前國內(nèi)大部分冷鏈物流企業(yè)的設(shè)備相對落后，相應(yīng)技術(shù)人才短缺，數(shù)字信息化建設(shè)滯后。

從市場上看，國內(nèi)中小企業(yè)眾多，同業(yè)競爭尤為激烈，造成了“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象，進一步限制了冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈的市場化發(fā)展程度。

從經(jīng)濟上看，企業(yè)投入的運營成本大，運輸成本高，物流價格競爭激烈，利潤低，資金回流慢，制約了冷鏈物流的發(fā)展空間。

5.2 對策建議

發(fā)揮政府職能，統(tǒng)籌規(guī)劃布局，制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展政策，進一步健全和完善行業(yè)標準規(guī)范，成立專項監(jiān)管部門，加強監(jiān)管力度，出臺相應(yīng)的扶持措施，對相關(guān)企業(yè)給予減免稅收和綠色補貼。

積極引進專業(yè)技術(shù)人才，重點與當?shù)馗咝ｉ_展交流與合作，建立實訓(xùn)基地，提供實習(xí)培訓(xùn)崗位，完善技術(shù)人才儲備。同時引入先進生產(chǎn)技術(shù)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，注重技術(shù)創(chuàng)新，提升上中下各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的技術(shù)水平和生產(chǎn)效率。

充分引導(dǎo)企業(yè)良性競爭，多領(lǐng)域開展技術(shù)交流合作，根據(jù)企業(yè)的地理環(huán)境，結(jié)合自身發(fā)展運作模式，細化各自業(yè)務(wù)渠道，擴大企業(yè)服務(wù)經(jīng)營范圍，提高服務(wù)質(zhì)量、增強競爭力，為消費者提供多樣化、專業(yè)化的服務(wù)，促進行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

進一步完善經(jīng)營理念和管理方法，打破信息壁壘，充分發(fā)揮當下云計算、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能的技術(shù)優(yōu)勢，在冷鏈物流倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)做到智能化實時監(jiān)控，建立多地冷儲基地，實施就近配送，降低跨距離運輸成本和農(nóng)產(chǎn)品生鮮損耗，節(jié)省物流開支，降低投入成本。