0 引言
近年來，我國政府多次提出要進一步構建現代化農產品冷鏈物流系統，大力發展物流技術和大數據、云計算技術，提升冷鏈物流對于農產品行業的支持和服務能力。雖然農產品冷鏈物流的發展日新月異，但是與傳統工業化物流和貿易型物流相比，我國農產品冷鏈物流業的智慧化發展，由于起步晚、基礎差、條件薄弱，所以還有相當長的一段路要走。因此，研究農產品智慧
冷鏈物流發展中存在的問題和解決對策，對于促進物流業智能化、數字化發展，提升農業經濟新的增長點，具有一定意義。
1 智慧物流和農產品冷鏈物流概述
1.1 智慧物流概述
“智慧物流”是指利用物聯網技術、互聯網技術、傳感技術、云計算、大數據等各種先進的技術和手段，通過科學化管理，促進物流技術的智能化和自動化水平，提高物流業發展的運營能力和分析執行能力。
智慧物流的發展，是現代物流技術發展的重要方面，促進了物流決策和執行的智能化，提升了物流運營效率，優化了物流運作模式。智慧物流推動了物流行業供給側的改革，引領開啟了物流業的新時代。
1.2 農產品冷鏈物流的概念
農產品冷鏈物流是指蔬菜、水果等農產品在從采購加工、貯藏運輸，到銷售至消費者手中等流通環節中，為了保持農產品的品質，在從供應地到接收地的物流流通過程中，采用溫控措施，使農產品始終處于低溫狀態下的物流網鏈結構。由于農業技術的不斷提高，農產品尤其是反季節農產品規模大、種類豐富、運輸距離長，所以利用低溫技術，減少流通過程中農產品的損耗，保證食品安全和質量，是冷鏈物流發展意義所在。
1.3 農產品冷鏈物流的特征
1.3.1 復雜性
農產品和普通商品不同，不同種類的農產品對溫濕度和儲藏運輸的時間要求是不同的，所以為了合理運輸不同種類農產品，就需要購置不同要求的專門設施設備，這樣就使農產品運輸設備的投資大、回報周期長。另外由于農產品容易變質，其最終品質取決于流通的時間和產品本身的耐儲性，所以農產品在流通過程中對溫度、濕度、時間、地點、路線、環境的要求較高，其冷鏈物流過程相較于其他物流運輸形式而言，變得更加復雜。
1.3.2 信息化
由于農產品高密度，低價值的特點，所以其物流流通的重點就是要控制物流成本，在保證農產品的新鮮度和質量安全的同時，還要降低農產品在流通過程中的損耗，保證客戶滿意，提高服務水平。這就需要在流通操作過程中借助現代化的信息技術作為保障，尤其是要加強農產品冷鏈流通過程中的全程實時監控。
1.3.3 冷鏈物流結構寬而短
農產品冷鏈物流系統參與者眾多，市場組織協調難度大，空間范圍廣，這些因素都使得物流網鏈結構復雜、形式多樣，具有多元化共存的特征。但是另一方面，由于農產品運輸的時效性要求較高，所以冷鏈物流的環節相對較少，以便于加快流通速度，這種寬而短的鏈條結構有效地保證了農產品的新鮮度和時效性，更加適合農產品冷鏈物流的發展。
2.1 缺乏完整的農產品冷鏈物流體系
雖然我國是一個農業大國，農業發展水平較好，但是農產品冷鏈物流發展的水平并不高，主要問題在以下幾個方面。首先，農產品在運輸銷售的環節中，冷鏈物流的操作并沒有在標準的低溫環境中進行。其次，由于缺乏統一管理的公共信息平臺，再加上農產品企業經營管理不善，導致農產品冷鏈資源的整合力度薄弱，數據交換和管理系統不完善，農產品冷鏈物流在某些環節上存在冷鏈斷流的現象。最后，政府對農產品冷鏈物流的立法和制度規范不完善，缺乏相應的準入標準，讓一些不良商家有機可乘，農產品冷鏈物流的發展及管理急需強制和規范化的管理。
2.2 冷鏈物流設施設備落后，物流成本高
我國冷鏈設施落后，缺乏農產品運輸所需要的智能化恒溫冷庫?，F有冷藏運輸效率低，加冰冷藏車占到了60%以上，其制冷效果無法為農產品提供運輸及倉儲所需要的低溫環境保障，農產品運輸過程損耗大，使得一些不必要的浪費造成的損失在物流總成本中的占比較大，食品安全存在隱患。另外，缺乏可實現農產品冷鏈發展所需的全流程的智能化、自動化流轉設備。農產品冷庫總量不足，自動化程度不高，大量的冷庫建設并不符合標準化冷庫建設的規范化機制。
2.3 第三方冷鏈物流發展規模小
由于農產品數量雜、種類多、性質不同，導致了不同農產品對時間、溫度、物流運作模式的要求也各不相同。目前農產品物流發展中，農產品廠家與經銷商自營配送占到了總量的80%左右，而第三方冷鏈物流的占比較少。由于不同農產品企業能夠提供的物流服務水平并不一致，甚至有些企業的自營物流并不符合農產品冷鏈物流服務的標準要求，所以物流過程中的標準化程度低，運營現狀混亂，影響了農產品物流的安全和運輸質量。而對于第三方物流企業而言，不僅在農產品物流發展中占比較小，而且也缺乏大型的冷鏈物流企業，所以發展農產品的第三方冷鏈物流技術和水平，是提升整個行業發展，推動農業發展的關鍵所在。
2.4 冷鏈物流專業人才缺乏
目前我國冷鏈物流技術的發展水平較低，一方面是因為技術水平不足，另一方面也是因為缺乏專業性人才。發展農產品冷鏈物流，不僅需要從業人員要掌握冷鏈物流的專業知識，也需要掌握農業生產的基礎知識，而我國目前高等院校中同時涉及農業生產和物流技術的專業幾乎沒有，所以導致農產品冷鏈物流管理的人才短缺。而在企業內部，目前我國很多農業企業內部的管理結構不合理，管理者素質參差不齊，有些管理者對物流一知半解，不甚重視，這些因素都嚴重影響了農產品冷鏈物流的發展。
3 智慧物流環境下的農產品冷鏈物流的發展策略
3.1 建設農產品冷鏈物流標準化體系
農產品冷鏈物流發展的首要問題應該是建設物流標準化體系，這樣不僅可以統籌管理所有的物流資源，而且也可以有效規范農產品的質量和流通標準。
首先，標準化體系必須建立在一個公共信息管理平臺的基礎上，所以要建立農產品冷鏈流通的公共信息平臺，通過公共信息平臺的資源整合能力可以將各個農產品企業和物流企業都緊密的聯系在一起，通過信息共享來解決信息不對稱的問題。通過共同配送，來為農產品客戶提供一站式物流服務，標準化的服務必然會消除行業資源浪費，降低運營成本。
標準化體系的建設要以規范化的國際農產品冷鏈物流標準體系為基礎來進行，要建立全程質量監控體系和安全質量認證體系，可以利用物聯網、傳感網和電子數據交換等各種智能物流技術，對處于流通過程中的農產品物流狀態進行透明化和實時化的管控與監督。標準化不僅表現為技術的標準化，還表現為制度的標準化，有關部門應該出臺相關規章制度來對農產品流通的各個環節進行嚴格的標準建設，尤其是對冷鏈物流技術、操作方法、信息、管理等方面，以及最后一公里的配送服務標準等問題進行嚴格的規范，使農產品冷鏈物流的發展更加健康。
3.2 建設智慧化的冷鏈物流設施設備，實現智能升級
農產品智慧冷鏈物流的發展，首當其沖的要實現冷鏈物流設施設備的智慧化，具體來說，應當表現為三個方面。第一，通過物聯網技術實現物流信息的整合。物流企業應當通過物聯網技術的信息收集處理能力，來建設一個信息共享平臺，從農產品生產加工信息，到貨物的出入庫、運輸中轉信息，再到冷鏈設施設備的能源損耗等各項信息進行平臺內信息共享和交流互通，保證冷鏈物流設施設備基于各環節各節點企業間的協調運作，實現最大程度上的運作效率。第二，要建設智能化冷庫。將當前的智慧數字化技術、自動化技術應用于冷藏冷凍倉庫上，對冷庫信息進行收集分析，通過數字技術進行實體冷庫信息的精準計算，自動產生冷庫運行的各項操作指令，做到實時監控、節能環保、成本最小、提升運營效率。實現農產品冷鏈物流全過程的網絡化、數據化、透明化、智能化，促使農產品冷鏈物流智能化建設的水平不斷提高。第三，加強農產品加工流通過程中溫控保障設施的建設。冷鏈物流的效率不僅表現在倉儲環節，還表現在運輸環節，二者緊密不可分。要以節能、環保為主題，進行農產品預冷設施設備的更新升級，保證在今后的發展中減少能源損耗。更要充分運用大數據技術，在充分收集冷庫和溫控設施的數據信息基礎上，分析出最有效率的方法，設計出最節能儲能的設施設備。
3.3 建立智慧化的信息數據收集和處理平臺
在信息時代，事物的發展離不開數據的支持，農產品冷鏈物流如果要實現長遠發展，就要建立流通全過程上的信息數據收集和處理平臺，做好不同環節轉換中的信息共享、交互、監控、分析和優化。首先，溫度控制應該是冷鏈物流發展中的重要因素，所以物流企業可以利用溫度傳感系統對農產品冷鏈物流的全程溫度進行監控，將在流通過程中環境溫度的變化記錄在信息系統中，利用大數據技術分析溫度變化的原因和趨勢，在警示其他節點企業同時，也可以協同合作來解決溫控問題。除了溫度以外，還可以利用傳感系統對農產品的新鮮度和品質安全問題進行細致、實時的監控，保證農產品在冷鏈物流企業流通過程中的透明化。其次，物流配送中的另一要素就是車輛與貨物的定位和運輸安全問題，這就需要利用物聯網和大數據云計算技術，來加強農產品在運輸途中的動態監管，提高信息系統的數據采集和處理能力，明確冷鏈物流信息報送和信息交換的責任機制，可以利用北斗系統、全球定位系統、空間衛星系統等將農產品運輸途中的車輛信息和數據進行連續、實時的定位和監控，通過貨物追蹤系統的傳輸定位和跟蹤功能，將所采集到的信息數據傳輸給地面監控信息系統，保證車輛貨物安全和定位的同時，還可以實現對運輸路線的優化，避免各種不合理運輸。最后，可以利用AI技術、可視穿戴技術、人工智能技術等建立可視化數字地圖，對倉庫場景、貨物保管、車輛運輸等物流設施設備、人員進行數據可視化監控和實時動態管理，保證農產品在最有時效的范圍之內進行流通。
3.4 定制化培養智慧物流應用型人才
技術的發展離不開人才培養的支持，而農產品的冷鏈物流發展尤為如此，因為它不僅需要專業型人才，更需要復合型人才，員工不僅要懂物流技術，還需要了解農學的基礎知識，更需要掌握智慧物流新技術，而同時具備上述知識的人才較少，所以要通過校企合作的方式，定向培養定制化人才，培養出來的人才不僅要對冷鏈物流的發展有全局的掌控，還要具備大數據視角下的思維創新和協作共享思維的能力；不僅要基礎理論扎實，還要能夠接受新思想新事物；不僅要面向市場，還要立足于實踐。要探索校企合作的人才培養新機制，結合物流企業具體需求，定制化培養一專多能的智慧物流的創新性人才，能夠緊跟“智慧物流”時代變遷的步伐，成為物流信息化環境下的復合型人才。
3.5 建立完整的農產品冷鏈物流網絡，探索冷鏈物流發展新模式
目前農產品冷鏈物流發展中出現的很多卡滯現象，歸根到底都是因為流通環節中信息不通暢，沒有形成一個完整的冷鏈網鏈結構，所以物流企業要與農產品企業，零售企業共同合作，利用信息平臺的資源整合能力，構建新型的冷鏈物流網絡，將物流信息進行采集、加工、中轉、發送，并且規范不同用戶間交換的數據規格，提供標準化的格式轉換，打破物流信息共享的瓶頸，實現物流信息的無障礙傳輸。并在此基礎上探索冷鏈物流發展新模式，例如，可以采用農超對接的配送模式，以大型超市、第三方冷鏈物流企業等節點為依托，建立冷鏈物流網絡，在經營方式上采用從生產地直接采購的方式，農超對接，省去中間環節，信息共享，根據需求進行采購，以規模優勢降低成本。
4 總結
我國是一個農業大國，農產品物流是關系到國計民生的重要問題，因此利用各種先進的智慧物流技術和信息化建設可以降低農產品生產和流通的成本，增加農產品的經濟效益。物流企業應該統籌規劃和有效整合流通鏈上各節點企業的資源和力量，進行流通模式創新，實現農產品經濟的良性發展，進而促進國家經濟的發展和人民群眾的安居樂業。
滬公網安備 31011202008041號
