上海貨運公司表示，隨著時代的發展，傳統的快遞企業也開始布局同城業務中的即時配送業務，搶占同城即配的市場，而即時物流運輸配送是物流運輸行業中的末端配送服務，也是發展了很多年的，而快遞和即時物流運輸配送的區別有三點：網絡效應、末端運力狀態和時效要求。那么即時物流運輸配送與快遞的區別是什么呢？接下來就由上海物流公司為大家詳細介紹。
1. 網絡效應
上海物流公司表示，傳統的快遞采用用戶下單-商家發貨-訂單生成至快遞公司-網點攬件-轉運+干線物流+轉運-目的地網點-派件的配送模式，可在全國范圍內搭建網絡，網絡總量越大，各個操作環節分攤的成本就越低。
而即時物流運輸配送采用的是用戶下單-商家發貨-訂單生成至配送平臺-配送站/代理商/眾包平臺-騎手接單/搶單-騎手取件-騎手派單的點對點無中轉運作模式，無網絡和規模效應。
.jpg "上海物流公司")
2. 末端運力狀態
上海貨運公司表示，快遞末端接派采取定人定區模式，某個地區由專人負責，配送員接到系統或網點通知即去接貨。而即時配送配送員則大多數情況下處于分散狀態，配送員所在地點、商品所在地點，與配送目的地之間的距離不是固定不變的。
3. 時效要求
傳統的快遞時效產品劃分通常以天為單位，比如當日達，即日達，隔日達等，而即時物流運輸配送以小時甚至是分鐘為單位。
因此，上海物流公司表示，因為無網絡的效應，所以即時物流運輸配送對于運力的成本更加的敏感；上海貨運公司表示，因為消費者比較關注即時物流運輸配送的時效，所以即時物流運輸配送平臺對運力調配有著更高的要求。
滬公網安備 31011202008041號
