一、大件物流運輸特點

隨著社會經濟發展，一些重型設備或產品需要經過鐵路、公路、航空等交通工具運輸至施工安裝現場，以便滿足現代經濟發展需求。大件物流近年來在物流占比中快速上升，除了傳統的機械設備、大型鋼結構、機床外，還包括風電設備、特種車輛、大型海洋工程裝備等。大件物流運輸可以滿足各個行業對于大型設備和材料的需求，對于一個地區的基礎設施建設具有重要意義。相比普通物流，大件物流具有以下特點：1.運輸的高風險。大件物流貨物本身的特性就決定了其價值較高，貨物無論是在技術含量還是經濟價值方面，都具有一定的高價值屬性，這就導致大件物流在運輸過程中要保證安全性，避免因為運輸事故造成大件貨物本身的損壞。例如，水力發電中的大件設備運輸，其本身價值高，而其應用后具備的社會效益與經濟效益也遠超普通大件設備，因此在運輸中面臨的風險就不僅僅是設備本身，還衍生出次生風險。在運輸線路選擇上，即使選擇同一條線路，由于大件設備在運輸中面臨的各種不確定因素，也不能保證將風險完全杜絕。考慮到捆綁方式、運送人員、自然災害等意外因素，大件物流運輸方案確定后，在多次運輸過程中，仍然難以避免運輸風險。相比于普通物流運輸，大件運輸具有高風險特征。2.運輸的高成本。大件物流運輸高成本體現在三個方面：首先，物流企業運輸工具選擇上，由于大件設備本身具有超高、超重、超寬等特點，因此普通車輛無法滿足運輸要求，會根據大件貨物的特點對運輸設備進行改裝加固，必要時還會重新設計生產運輸載具，這就導致大件物流設備采購環節成本較高，物流企業一次性投入成本大；其次，運輸過程中在遇到橋梁、隧道、坡度陡峭路段時，會根據需求進行道路加固或者繞道，一些特殊路段遇到障礙物時還需要臨時拆除障礙物，整個運輸流程車速需要控制在合理范圍內，運輸環節中的成本較高；最后，大件物流近年來數量雖然快速增長，但是相比整個貨運市場，大件物流總量較少，這就造成物流企業在運營環節成本上升，需要將日常經營成本均攤到運輸成本中。多重因素下，大件物流具有運輸高成本的特點。3.運輸環節要求眾多。大件物流在運輸環節的要求體現在多方面。在捆綁加固方面，大件物流需要選擇相對應的車輛，并且在裝載過程中確保大件設備不發生偏載，在捆綁加固后，還要確保在車輛行駛過程中不會發生滑移現象。公路大件運輸中，需要保證選擇路線的路面承載力足夠，避免車輛出現下沉等危險，途經道路兩側的寬度足夠，上方沒有障礙物，遇到線路阻礙時，要提前進行排障。一些特殊路段需要進行封路時，還要提前與當地交警部門協作，保證運輸過程的安全。大件物流對于承運人員的綜合素質要求較高，不僅要具備特種作業資格證書，在遇到險情時，還能第一時間采取正確的處置方式，能夠隨處保持警惕，以豐富的經驗化解各種潛在風險。

二、大件物流運輸關鍵環節

1. 大件物流資料收集與初步確定運輸方案。目前大件物流運輸主要方式有公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、水路運輸，而水路運輸又分為海路運輸與內河航運運輸。不同的運輸方式其優勢與弊端也十分明顯，需要根據大件設備的特點及目的地選擇最優的運輸方案。例如，大件設備位于沿海，而目的地又緊鄰港口，這時采用水路運輸，不僅成本低，而且不必考慮沿線交通道路條件，對于一些自重大、價值較低的鋼結構類大件十分合適。一些時間緊、任務重、價值高的大件設備，目的地位于大城市，則可以適當考慮采用航空運輸。鐵路大件運輸成本低，同時運量大，可以滿足一次性大批量大件設備運輸要求。公路大件設備運輸靈活性好，能夠實現點對點到達，十分適合交通不便的偏遠地區，在石油、電力、風電機組等大件設備運輸中，公路大件運輸占據主要地位。在簽訂大件運輸合同后，需要委托方出具貨運清單，清單中應當寫清楚大件的基本信息，標明運輸過程中的注意事項及裝卸加固方式。物流企業在運輸前要盡可能搜集大件物流信息，由此確定具體的運輸方案。2.勘察運輸路線。大件設備運輸方式確定后，需要提前進行運輸路線勘察。對于鐵路、民航、水路運輸來說，勘察線路主要是對沿線的交通管制及障礙物提前了解，這樣能夠在運輸環節提前制訂應對預案。公路大件運輸受到外在因素影響，勘察運輸路線工作十分重要。要對大件設備載重車輛通行能力進行分析，對沿線的道路承載力進行確認，確保公路等級符合要求。要對沿線的橋梁、隧道的高度、寬度等信息詳細記錄，避免障礙物的存在。在經過有坡度、彎度的路段時，要提前收集路段信息，確保車輛的牽引力、轉彎半徑滿足要求。此外，還要考慮到天氣因素，如遇到臺風、降雨、下雪等氣候時，要提前制定好備選路線，避免影響大件物流順利通行。在某些重特大項目實施前，還需實施模擬運輸，如國家電網特高壓工程的變壓器運輸項目，在項目招標階段均會明確要求實施模擬運輸。對模擬工況下通行狀況不夠順暢的各節點，提出整改方案和改進措施，進行二次排障，確保大件貨物正式運輸安全實施。由于大件運輸的特殊性，即便在前期勘察運輸線路基礎上，也難以保證貨物運輸的全程安全，因此應當盡量收集道路信息及大件設備數據，做好安全應急預案，并在路線選擇上增加備選路線，這樣能夠確保運輸環節線路安全得到保障。3.編制運輸技術與組織方案。在對大件資料收集完成，確定運輸方式后，完成線路勘察，在此基礎上制訂運輸方案。在方案中，要對運輸設備的型號、載重、貨物尺寸等信息進行說明，涉及數據計算的，要有計算過程及結果。對于大件物流運輸中需要進行工程改造的路段，應當與路政部門進行溝通，采取臨時加固、拆除、移除等方式完成施工改造，并經過交通部門驗收完成。對于需要中轉的大件設備，要在運輸方案中明確轉場位置、裝卸場地、裝卸設備、裝卸施工技術規范，確保大件安全裝卸。運輸方案要細化，具有可執行性。根據合同簽訂的交貨日期，倒排日程，明確每天的運行計劃，在運輸過程中運輸人員按照日程執行。4.人員安全培訓與持證上崗。大件物流中，無論是在車輛駕駛、裝卸設備操作，還是在運輸組織方案制定中，相關從業人員均要將安全放在第一位。在出發前，參與人員要接受培訓，明確各自任務與崗位職責，掌握運輸技術組織方案相關內容，對于運輸各個流程清晰明確。對于一些特種設備操作人員，要持證上崗，并在出發前由業主同承運單位共同召開會議，雙方就此次大件運輸進行最后的溝通協調，解決運輸之前的所有可能問題。5.風險評估與文件歸檔結算。嚴格按照規定的程序和規范進行操作，按既定的運輸路線行駛，按規定的地點和時間，停車作業、檢查、食宿。啟運前、運輸途中、抵達終點全程接受監督方的監督與核查。認真做好各項原始記錄，如有重大風險可做評估并明確規避風險的措施。在到達運輸目的地后，雙方交接完成，完成貨物交接單確認簽字后，承運方、監督方各自按照規定內容自行總結評估，對運輸中遺留的問題提出建議。征求業主對運輸安全、質量的意見。要及時總結經驗，對大件運輸內容及時歸檔，整理、匯總各項原始記錄完善歸檔。提供結算憑證。

三、大件物流運輸方案設計原則

1. 重視大件物流的特點。大件物流往往超高、超重、超寬，有時在一些特殊路段還無法通行，為了保證運輸安全，應當盡量遠離一些城區及村莊路段。在確定運輸線路時，一些物流企業為了降低成本，往往選擇距離最近的線路，完全沒有考慮到大件物流的特點。在大件物流運輸方案關鍵環節控制中，首先應當遵循安全第一的原則，在運輸路線選擇上應當具有可行性與安全性。考慮到大件物流成本高，風險大，因此物流運輸企業要重視人員安全培訓，提高員工安全意識，并具備一定的險情處理能力，能夠根據經驗處置突發險情。2.減少貨物裝卸次數。當有多條線路滿足大件物流運輸需要時，應當盡量選擇裝卸貨物次數少的線路。一方面，大件貨物一般價值高，設備精密，在裝卸環節容易因為震動等原因造成大件設備的損壞；另一方面，大件設備裝卸過程中流程繁瑣，成本較高，需要耗費較長的時間，如果頻繁裝卸貨，會造成運輸環節總成本的上升，盡量減少貨物裝卸次數，有利于降低大件運輸的風險。大件物流運輸方案中，往往會根據單一貨物采用單獨的運輸車輛，這樣可以確保運輸環節直接從出發地點到目的地點不卸貨，從而杜絕頻繁裝卸的問題。3.盡量降低運輸成本。隨著越來越多的物流公司加入大件運輸中，大件物流市場競爭越來越激烈，運輸費用一再降低。對于物流企業來說，要想在市場競爭中活下來發展壯大的，就要降低運輸成本，以更具市場競爭力的價格贏得客戶的信任。物流企業要盡量選擇運輸路線短、中轉卸貨流程少、交通路況良好的線路，減少各種不確定因素對運輸的影響，確保運輸成本控制在合理范圍內。要對運輸車輛及人員培訓到位，及時更換性價比更高的運輸車輛，從降低油耗、優化路線、提高運輸方案的技術入手，全面降低運輸成本，確保企業在市場競爭中以最優的價格取得競爭優勢。

總結：

大件設備運輸涉及很多專業知識，在運輸組織過程中環節多、周期長，而且過程中存在環節痛點，大件物流企業多數在組織大件設備運輸時往往憑以往經驗，本文旨在分析環節痛點了解需求，幫助企業針對性地解決問題。