物流模式的創新可以說是物流企業發展中的核心驅動力。在傳統的物流模式中，很多流程依賴于人工操作，效率較低，成本較高，且難以實現實時監控與管理。而互聯網技術的應用，則為物流企業提供了轉變的可能。通過打造智能化、數字化的物流平臺，企業不僅能夠提高物流效率、降低運營成本，還能夠實現貨物運輸過程的透明化，從而提升客戶滿意度和企業的市場競爭力。
一、物流發展的現狀
1. 物流實現穩中有進的增長態勢
在過去幾年里，世界經濟和國際政治的波動給全球的物流行業帶來不小的挑戰。這種復雜多變的環境，對物流的發展產生了顯著性的影響，在我國政府的積極推動和一系列利好政策的支持下，我國的物流行業不僅站穩了腳跟，而且還實現了自身效益的持續增長。通過觀察我國社會物流總額以及年度增長的趨勢可以發現，這一行業已經在逐年壯大，展示出強大的韌性和發展潛力。它不僅在促進經濟和社會的全面發展上貢獻出積極力量，還在保障民生、提升國民生活質量方面發揮著關鍵性的作用。無論是日常生活所需的商品配送，還是大宗商品的跨地區運輸，物流行業都是確保這些活動順暢進行的重要支撐。可以說，隨著我國物流產業的持續進步和規模的不斷擴大，它已經成為推動我國經濟社會持續健康發展的重要力量。
2. 電商成為帶動物流產業發展的新引擎
隨著國家不斷推進新發展格局的戰略布局，特別是推出一系列旨在促進電子商務發展的政策措施，我國正加速邁向成為貿易強國的宏偉目標。這一系列的政策措施，為電商領域的創新與發展開辟出廣闊的發展天地，為其提供著前所未有的重大機遇。在這樣的大環境下，電子商務正迅速與商貿流通、物流業實現深度融合，共同向前發展。“即時零售+即時配送”、“直播電商+快遞物流”等創新物流模式如雨后春筍般涌現，不僅為消費者帶來前所未有的購物體驗，也為物流行業注入強大的新動力。得益于電商平臺所具備的信息化、智能化技術優勢，社交媒體平臺也在市場營銷領域扮演著越來越重要的角色。它們通過精準的數據分析和用戶畫像，有效地促進了物流產業的健康快速發展。這不僅是我國經濟健康發展的有力證明，也成為推動物流產業進步的新引擎。電子商務的繁榮發展，與國家政策的有力支持和行業自身的不斷探索創新密不可分，未來，電商將繼續在推動我國經濟社會發展中發揮重要作用。
3. 物流網絡不斷健全和完善
隨著國家對綜合物流運輸通道、物流樞紐城市以及交通基礎設施的建設投入的不斷增加，見證了物流網絡的快速完善和升級。如今，達到95%的村莊已經實現快遞服務的全面覆蓋，標志著城鄉之間的物流銜接實現了質的飛躍，使商品在城鄉之間的流通變得更加便利。這不僅大幅度提高著商品流通的效率，還為提升人們的生活質量提供有力的支持。在物流行業內部，冷鏈物流、應急物流、智慧物流等領域的快速發展推動著運輸模式和結構的持續優化，進而促進國內物流配送服務通道與全球物流網絡的緊密連接。這不但豐富著人們的消費選擇，也很好的增強了人們的消費體驗，同時順應了現代人對于效率和便利的追求。
此外，物流產業在數字化、信息化、智能化方面的加速發展，以及市場營銷模式的創新，正是對信息技術不斷迭代以及消費理念、方式和習慣變化的積極響應。這不僅體現了物流行業對產業變革和市場變化的敏感度和適應力，更預示著物流市場營銷向更高層次、更廣領域的拓展。在數字化浪潮的推動下，物流行業的每一次創新和進步，都在不斷提升著我們的生活品質，使得物流服務不僅僅是一個簡單的運輸過程，而是成為連接全球、服務于社會生活的重要紐帶。
4. 平臺型企業與物流行業的深入融合
隨著平臺型企業的興起，物流行業迎來革新的機遇，進而推動整個行業的升級與重塑。據統計，到2022年，中國物流業的市場總量已經壯大到22.5萬億元人民幣，其中快遞服務的業務量更是高達驚人的500億件。值得注意的是，超過40%的快遞業務量得益于第三方平臺的輔助服務，這一趨勢顯著反映出平臺型企業在物流領域內日益重要的作用。為了適應這一市場需求的持續增長，無論是傳統物流企業還是新興的物流公司，都在積極尋求轉型與升級。他們通過并購重組，深度整合互聯網技術，對原有的業務流程進行革新，目標是降低成本、提高效率，并在此基礎上，謀求創新和長遠發展。在這個過程中，菜鳥網絡等這樣的第三方平臺型物流公司扮演著極其關鍵的角色。它們利用先進的數據處理能力實現資源的有效對接，通過電子交易平臺將供需兩端緊密連接，通過網絡協作保證了服務的高效運轉。同時，這些公司在完成基本物流服務后，還能夠利用大數據進行深入分析，從而轉型為盈利模式，甚至向供應鏈的上下游拓展，或是直接創立專門的供應鏈金融服務公司，提供更加多元化的金融服務。這一系列的變革和創新不僅大幅提升了物流行業的服務水平和效率，也為整個產業帶來了持續的發展動力和深遠的影響。通過第三方平臺型企業的介入和推動，物流行業正在向一個更加集成、智能化的新階段邁進，為供應鏈的各個環節提供了更加便捷和高效的解決方案，極大地促進了物流行業的整體進步和發展。
二、物流企業的創新模式
在物流領域中，創新代表了采納新穎理念、技術和方法，以促進和提升物流流程的效率和效果的一系列行為。這些創新可以大致歸納為以下幾個方面。首先，技術層面的創新。這涉及到自動化設備、無人機與機器人技術、物聯網技術以及大數據分析技術等的運用。其次，業務模式上的創新。這主要包括借助共享經濟理念、實施即時配送服務、開展跨境電商等新型商業模式。最后，管理上的創新，這包含對供應鏈協同管理、追求可持續發展等方面的研究和應用。技術創新在物流中扮演著至關重要的角色，比如無人機和機器人技術的引入，極大地提升了配送的效率和準確性。物聯網技術的應用，使物流公司能夠實時監控貨物的運輸狀態，確保貨物安全。大數據技術則能幫助企業分析客戶需求、預測市場趨勢，從而優化庫存和配送策略。
物流創新就是充分利用數字化技術與大數據技術對發展模式、產業結構等進行高效的創新，以助力企業的發展模式能夠成功轉型、產業結構得到合理調整，最大限度保證物流企業能夠長久穩定發展。因此，在現有條件的支持下，物流企業可以從以下幾方面進行創新。
1. 倉配一體化
倉配一體化具體指的是將倉庫管理與配送有機聯系起來，將物流企業、生產廠家與客戶有機聯系起來，進而為客戶提供商品存儲、運輸、配送以及包裝等一條龍服務，同時也可以為物流企業與生產廠家提供一體化的物流服務，使得企業與廠家之間、企業與客戶之間產生的物流成本費用是最低的，以此保障三方的經濟利益。倉配一體化的創新與實行，能夠在固定的位置將生產廠家、商品以及倉庫等三者綜合在一起，但是這三者的有機結合需要一個穩固的連接口，以確保三者之間的平衡，那就是配置科學合理的采購服務以及銷售服務，在現代化先進技術的支撐下，可以設置科學完善的采購與銷售信息網絡，以便更好地開展相關管理。
在改革創新過程中，物流企業需要在采購與銷售信息網絡中輸入完整的商貿交易信息、物流信息等，然后將這些信息進行整合、分類并保存，構建科學完善的海量數據庫，以此為構建自動化、系統化、綜合化的倉儲系統奠定良好的基礎，之后就可以在采購與銷售信息網絡中有機連接自動化系統，確保信息管理系統具備足夠的規模化與標準化。當倉配一體化信息管理系統構建完善之后，對于生產廠家、物流企業及商品而言都是一次偉大的創新與改革，在實際運行過程中，物流企業首先需要制定科學完善的物流計劃，然后根據既定的計劃內容將所有的商品進行入庫與保管，在這過程中需要將入庫的每一樣商品信息實時輸入到信息管理系統中，該系統就會自動將商品信息進行歸類并保存。當客戶購買某一樣商品的時候，生產廠家就可以對物流企業給出出貨指令，然后物流企業就可以將出貨指令發布在信息管理系統中，而工作人員就可以在信息管理系統中對商品進行挑選。在這個過程中，信息管理系統可以根據客戶的詳細地址信息選擇最近的倉庫進行挑選，挑選完成以后自動啟動運輸系統，以實現高效的發貨流程。
2. 共同配送
物流企業的創新還在于共同配送模式上，共同配送也可以稱為第三方物流服務，它具有較為顯著的共享性，在運作過程中能夠將多個客戶有機聯合起來，然后在同一個第三方物流企業的支持下，為多個客戶一同提供貨物配送的服務，這種共同配送的物流模式極大降低了物流行業的工作量，同時也有效降低了貨物配送的運送成本，為物流企業積累更多的資金。在實際運作過程中，物流企業需要構建一個固定的配送中心，并且需要根據配送中心的實際情況制定統一計劃，這樣才可以順利進行貨物調度工作，當統一計劃與調度高度配適的時候，物流企業就可以在此基礎上順利開展共同配送服務。在實施共同配送服務的過程中，商品運輸活動會逐漸形成良好的規模化、系統化以及標準化，進而在一定程度上能夠有效降低商品運輸的存儲成本、運輸成本，以及人力成本，以便將物流資源利用效率切實有效的提高到最大限度。
在開展共同配送服務項目過程中，物流企業可以在信息管理系統中根據地區進行分類分揀，以便配送人員能夠根據同一個地區的信息，對多個客戶進行統一商品配送工作。比如，物流企業需要在大數據平臺上查詢關鍵地區的基本信息，然后在信息管理系統上設置各個地區的商品管理模塊，經過信息掃描后就可以運送到固定的倉儲中進行保管，然后物流企業就需要在特定的地區建設專門的配送網點，由工作人員進行管理，如各個高校的校園網點、各個社區的社內網點等，通過這樣的方式就可以將某一個地區的商品集中在一起進行保管，也可以讓多個客戶的商品運輸目的地集中在一起，以此實現共同配送、降低企業運輸成本的目的。另外，物流企業可以加強與各個超市、線上App等各方之間的交流與溝通，以此建立一種良好的合作關系，客戶可以直接在線上超市、線上App等軟件上挑選商品，比如拼多多平臺開發的“多多買菜”，它將各大超市聚集在一起共同組建了商品采購與供應聯盟，構建了一個線上超市，客戶可以在上面自由選擇各種商品，同時與物流企業進行了合作，然后根據同一個地區進行配送，并且該地區還設置了相應的配送點，當商品到達配送點的時候，客戶就可以到配送點自取商品[7]。從中可以看到，共同配送使得客戶資源、商品資源等有效整合到了一起，實現了供應商、物流企業以及客戶有機對接的服務，進一步推動了物流企業的長久穩定發展。
3. 綠色物流
物流企業在發展過程中必須要重視可持續發展的戰略目標，這樣才可以確保企業能夠在日益激烈的物流行業中占有一席之地。當前，我國物流行業得到了高速發展，但是其帶來的污染卻日益嚴重，在運輸過程中為了確保商品的完好性，通常都會對商品進行大量的包裝，這些過度的包裝導致大量的資源被浪費掉，并且現在還多出了一個運輸過程中的快遞包裝袋，這些包裝袋大多數是無法在短時間內進行降解的，所以拆開的包裝袋散落出來的時候就會對環境造成嚴重的污染，如果將其進行焚燒就會對空氣造成嚴重的污染。為了積極響應“環境友好型社會”的發展戰略目標，物流企業在進行創新改革的過程中需要將綠色物流的概念融入進來，并在具體實施過程中積極采用現代化先進技術，然后與綠色理念有機結合在一起，為物流企業營造一個綠色、健康的環境，以此有效實現資源節約、成本控制以及環境凈化等目標，進而確保物流企業在可持續發展的基礎上始終倡導與落實綠色發展的理念。
在綠色物流的理念實施過程中，越來越多的物流企業、電商平臺等紛紛加入進來，共同創建了“共享快遞盒”的實施方案，以此有效實現綠色包裝、提高快遞包裝資源利用效率、降低包裝消耗數量、減少環境污染的目標。在具體實施過程中，快遞人員將商品配送到客戶的手上，當客戶收到貨物之后需要將快遞箱打開并進行驗貨，如果商品沒有任何損害，那么快遞人員可以向客戶告知這是“共享快遞盒”，讓客戶也一起投入到踐行綠色包裝、綠色物流的理念中，對保護環境貢獻自己的力量。通常情況下，客戶都會積極響應這種行動，讓快遞人員將“共享快遞盒”進行回收，然后帶回倉庫中重新應用到下一件商品包裝上。這種策略極大降低了社會資源的損耗量，也使得現有的物流資源得到充分的利用。另外，在現代化先進技術的支持下，快遞包裝袋得到了一定的升級，將傳統的聚乙烯非降解材料替換成了可以降解的材料，使得全降解快遞袋能夠在自然環境中受到外界影響而迅速分解，這種全降解快遞袋具有環保的作用，對解決環境污染所帶來的環境問題具有非常重大的現實意義。除此之外，環保快遞袋、綠色物流車等也逐漸出現在了各大物流企業中，在運輸商品的過程中，他們會將環保快遞袋用于商品寄件包裝上，并應用綠色物流車進行配送，以此逐一實現綠色物流的理念。
4. 智慧物流
在物流企業進行創新過程中，智慧物流即將成為物流行業未來發展的趨勢及方向，但是物流企業需要充分理解智慧物流的真正含義，在實施過程中需要充分應用到智能化的硬件設施與軟件設施、物聯網技術以及大數據技術中，然后將物流的每一個環節進行精細化、動態化的管理與控制，以此高效實現商品物流的可視化管理，進一步有效提高物流企業的分析決策能力以及實踐執行能力，使得物流企業的運作效率得到切實有效的提高。
在具體實施過程中，物流企業需要利用上述先進技術構建一個科學完善的智慧物流系統，這樣才可以有序進行智慧物流運作。首先，建立完善的數據處理體系，進一步有效提高物流的整體效率。在硬件技術與軟件技術的支持下，物流企業可以對商品的信息進行實時更新與升級，以此確保物流發展是緊跟時代發展腳步的，另外，還可以對商品物流的各個環節進行高效處理，比如進行自動化的運輸作業、分揀作業以及掃描作業等，為后續的正常配送工作提供基礎保障。其次，構建科學有效的智慧物流信息數據采集平臺。在物流企業運行過程中，海量的商品物流信息是非常難以管控的，如果操作不到位、流程不完善等都會影響下一個環節的正常運行，進而影響企業的穩步發展。因此，物流企業需要積極構建一個科學完善的智慧物流信息數據采集平臺，在互聯網、條碼識別設備、傳感器等多種先進設備下實現海量商品物流信息實時錄入與收集的目標。在這個過程中，電子面單就出現在了商品運輸過程中，電子面單包含了各方面的所有信息，只要將電子面單進行技術掃描，就可以在第一時間將商品信息采集到平臺上進行保存，同時生產廠家、物流企業以及客戶等都可以在相應的平臺上查看到商品的最新動向，使得平臺的商品交易可以在規定時間內順利進行，以此提高商品物流的服務水平、配送效率以及商品質量等。除此之外，在智慧物流信息數據采集平臺上，物流企業的高等管理人員能夠對海量數據進行精準的分析與研究，然后從多個角度對后續的智慧物流發展作出精準的判斷，便于最后使用的數據結果為物流企業的發展戰略與決策提供足夠的數據支撐，為物流企業的可持續發展奠定良好的基礎。
5. 組織創新
組織創新是指物流企業為了實施創新的服務模式，改變物流企業的組織結構，設置新的部門或機構，重新調整分工協作方式以及協調溝通和聯系方式，確保服務創新內容得以順利實現。而組織創新對于物流企業的發展至關重要。隨著物流行業的快速發展和市場競爭的日益激烈，傳統的組織結構和工作模式已經無法滿足當今的需求，因此物流企業必須不斷進行組織創新，以適應市場的變化和提升服務質量。首先，物流企業可以通過改變組織結構和設置新的部門或機構來實施創新的服務模式。新的服務模式可能需要跨部門協作和資源整合，因此在組織結構上進行調整能夠更好地支持新模式的實施。比如，可以設立專門負責物流信息技術的部門，或者建立專門負責客戶關系管理的機構，以提升信息化水平和客戶服務質量。其次，重新調整分工協作方式是組織創新的重要內容之一。物流企業在實施創新服務模式時，往往需要各個崗位和團隊之間更緊密的協作和配合。因此，通過重新調整分工，明確工作職責和協作方式，可以提高工作效率，降低溝通成本，更好地支持服務創新內容的實現。另外，協調溝通和聯系方式也是組織創新不可忽視的方面。
6. 技術創新
物流企業在如今競爭激烈的市場中，必須不斷進行技術創新，以提高競爭力和滿足客戶需求。技術創新主要是指引入和應用新技術，而不是一味地追求發明或創造全新的技術。物流企業通過實施服務創新，引入新的物流技術和信息技術，能夠有效提升服務效率，提高服務的準確性、及時性和安全性，同時降低運營成本，提高客戶滿意度和忠誠度，從而擴大市場份額。
在實施服務創新時，現代信息技術及網絡技術是物流企業最常采用的新技術。這些技術可以支持創新模式的實現，使物流企業能夠更好地適應市場需求，提高運營效率，并實現全面的數字化和智能化管理。通過利用物聯網技術和大數據分析，物流企業可以實現對貨物運輸、倉儲和配送過程的實時監控和管理，從而提高物流運作的準確性和安全性。其次，利用云計算和智能化倉儲技術，可以優化倉儲布局，提高倉儲效率，降低物流成本。再者，利用人工智能和自動化技術，能夠實現自動化的物流操作，提高運作效率并減少人力成本。另外，物流企業還可以通過引入電子商務平臺，實現線上線下融合，拓展多渠道商品銷售模式，以滿足消費者個性化需求。結合移動支付和物流跟蹤技術，提供更便捷、可靠的配送服務，提升客戶滿意度和忠誠度。
7. 合作創新
物流企業服務創新是一個涉及內容多、涵蓋面廣的復雜課題。在這個過程中，資金流和信息流的密切聯系增加了創新的難度。因此，物流企業常常尋求外部合作者的幫助，借助外部資源來共同推動創新的發展。這種做法可以被視為是利用“外腦”共同創新的一種具體表現。
物流企業在服務創新過程中往往與各種機構和組織進行合作，主要包括客戶、競爭者、設備提供商、技術服務提供商、政府機構、物流協會、咨詢服務公司、研究機構和高校等。然而，與客戶的合作往往是最主要、最具有影響力的一種合作關系。這表明，物流企業與各種主體進行服務創新合作的范圍是非常廣泛的。首先，與客戶的合作是物流企業服務創新的重要途徑。通過與客戶的合作，物流企業可以更好地了解客戶的需求和期望，并根據客戶的反饋進行定制化的創新，提供更優質、更符合市場需求的服務。例如，物流企業可以與客戶共同開展新的物流模式設計，結合客戶的實際情況，為客戶量身定制高效、便捷的物流方案，從而提升服務質量和客戶滿意度。同時，與競爭者的合作也是推動物流企業服務創新的重要手段。通過與競爭者的合作，物流企業可以共同探討行業發展趨勢、技術創新和服務升級等方面的問題，開展共同研發和市場推廣，共享資源和經驗，共同應對市場挑戰，提高整個行業的服務水平和競爭力。
三、結語
綜上所述，我國正處于社會迅猛發展、科學技術逐漸成熟的新經濟發展時代，對于物流行業而言，這不僅是一個測試其適應能力與創新精神的時刻，也是一個向可持續發展轉型的關鍵機遇。物流企業若想在這個競爭激烈的時代中脫穎而出，首先需要深入理解行業當前的發展態勢，面對現實問題，勇于自我革新，使自身能夠開發出更多形式的經濟模式，為實現經濟利益最大化的發展目標服務。
滬公網安備 31011202008041號
