21世紀以來，我國經濟增長迅速。物流作為近幾年興起的一個新興產業，是振興國家經濟的重要支柱之一。根據相關的研究表明：與歐美發達國家比較，我國在物流費用方面所占的比重超過了同類企業的30%，但在物流效率方面卻遠遠落后于歐美企業。對此，交通運輸部印發并實施了《關于推進供給側結構改革，促進物流業“降本增效”的若干意見》，使得我國物流業正迎來新的發展機遇。
物流業降本增效就是指通過對物流作業過程進行優化，從而達到節約物流費用、提高物流效益的目的。在當前競爭日趨激烈的今天，降低成本和提高效率，是一個非常有意義的策略。企業能夠通過提升貨運的效率，降低企業的運營費用，從而達到節約企業的目的，通過合理的路徑規劃與裝載，可以降低空載率，降低行程，節約運輸費用。
降低企業的費用也可以從改善倉庫的利用率、降低存貨的費用等方面進行。運用現代的倉庫設施及工藝，對倉庫布置進行合理地規劃，縮短存貨周期，減少存貨的積壓，達到節約存貨的目的。
對供應鏈管理進行優化，提高信息化水平，通過對資源進行整合，對流程進行優化，提高資源使用的有效性，減少物流費用，增強企業的競爭優勢和利潤。
降本增效是物流行業發展的重要內容。企業要想在日益激烈的市場環境中生存下來，就必須通過改進自身的管理，積極發展綠色物流，支持寄遞企業使用低重高強包裝箱，試點應用免膠帶紙箱，減少郵件快件包裝用量，如圖1所示，落實降本增效，從而獲得持久的發展。
各大物流企業應該充分意識到降低成本和提高效率的重要意義，通過積極的開拓和創新，提高企業的核心競爭力，為整個產業的發展提供新的動力[1]。
道路狀況是影響我國公路交通發展的主要因素，也是制約我國物流企業降低成本、提高效率的主要原因。道路狀況對運輸車輛的運行速率及裝載能力有很大的影響，從而對運輸的效率與費用產生重要的作用。在路況較好的情況下，車輛能夠平穩地運行，能夠有效地發揮車輛的載重能力，從而減少物流的時間與費用。
在實際生活中，道路條件往往受限，道路破損、交通堵塞、施工等問題頻發，使得物流的運行變得更加艱難和昂貴。因此，提高公路路況是推動企業降低成本、提高效率的一個重要途徑，相關部門應增加對公路的投資力度與養護維修力度，改善公路的交通容量與通行效率，進而提高物流的運行效率，減少物流費用。
當運輸受限時，通常會造成運輸費用的增加，從而造成整個物流費用的增長。比如，運輸管制可以增加運輸路徑，延長運輸時間，或使用費用較高的運輸工具，從而提高運輸費用。由于實施交通管制，造成車輛在運行中出現擁堵、延誤等現象，從而加劇企業運營的不確定度，提高企業的運營費用。在對運輸費用產生直接作用的同時，對物流系統的運行也會產生一定的影響。例如，有些商品必須在規定的期限之內到達，但是因為交通管制，造成延誤，所以不能及時交貨，導致更多的罰金和賠償，運輸管制也會對貨運的儲存造成一定的影響，進而導致運輸費用的上升。因此，必須對運輸約束條件進行全面的考量，以降低運輸成本，提高運輸效率，保證物流運行的流暢與效率[2]。
在世界范圍內，由于環境保護的不斷加強，許多國家都制定了相應的環境保護法律，對道路運輸業提出了更高的節能減排標準。因此，很多公司必須增加投資，使用更加綠色的運輸方式，降低對環境的沖擊。在滿足環境保護需求的前提下，對道路的約束也能促進企業對物流路徑、方式的選擇進行合理的調整，從而提升企業的整體效益。
通過縮短運輸里程，對物流網絡進行合理的規劃，能夠有效地減少運輸費用，從而達到改善物流效率的目的。對道路運輸的控制還能促進企業在倉庫管理、信息化方面進行改進，提高其在企業中的應用，達到降低成本、提高效率的目的。因此，環境保護的需求是推動我國物流企業降低成本、提高效益的一個主要原因。企業應該主動響應環境保護的需求，增加環境保護的投資，對物流路徑和方式進行優化，改善其物流管理，促進其向綠色和高效的方向發展，從而達到降低成本，提高效益，達到企業可持續發展的目的。
雖然我國物流業的發展已經邁入了新的階段，但在實際運營發展過程中仍存在一定的問題與不足，在無形中制約著物流業的發展與進步。我國物流成本較高，主要體現在人工成本、運輸成本、倉儲成本等方面；物流信息化水平相對滯后，缺乏高效的信息系統和技術支持，導致物流效率低下；物流服務水平不高，包括配送速度慢、服務質量不穩定等問題，影響了物流行業的競爭力；我國物流業的規模較小，企業間合作不夠緊密，缺乏整體協調和統一規劃，難以形成規模經濟效應。
表1直觀地展示了我國物流業的發展現狀。對于我國物流業面臨的諸多發展問題與不足，需要政府、企業和社會各方共同努力，采取有效措施來促進物流業的健康發展，提升我國物流業的整體競爭力和服務水平[3]。
在現代社會，交通運輸是整個物流系統的一個關鍵環節。要使企業降低成本、增加效益，就需要從提升企業的貨運效益入手。利用高速鐵路、無人駕駛汽車等現代交通工具與科技手段，可以極大地縮短出行的時間與費用。為了保證貨物在最快、費用最少的情況下抵達終點，對物流路徑及物流計劃進行合理的安排，也是一種非常有效的方法。
強化路網結構對改善交通運行效益具有重大意義，公路、鐵路、水路等交通運輸系統的建立，將大大減少運輸路程與運輸費用。在此基礎上，構建智慧化的物流樞紐與配送中心，使其能夠進行多種形式的聯合，從而提升交通的柔性與高效性。
促進信息化和物流業的深入結合，通過物聯網、大數據、人工智能等技術，對物流過程進行實時監測與智能調度，能夠有效地提升物流的準確性與安全性，減少物流的風險與費用。強化行業間的協作，搭建起一個共享的資源與資訊平臺，使各部門之間能夠相互協作，從而提升整體物流系統運行效率，達到降低物流成本的根本目標。
降低能源消耗是實現物流降本增效的關鍵之一。各大物流企業應積極提倡節約能源和保護環境的運輸方式，推廣綠色運輸方式，如新能源汽車和電動汽車等，提倡大眾運輸，少用私人汽車，以達到節能減排的目的。
對物流配送路徑及配送方式進行優化，降低空載率和反復運送，利用智能化的調度機制來提升貨運的利用率，縮短行車間隔與行車路程，達到節能減排的目的。加大公路運輸的投資力度，構建智能交通體系，提升城市交通的智慧程度，對城市中的信號燈進行合理的分配，從而降低城市的交通擁擠程度，提升城市的通行能力，降低機動車能耗。促進環保包裝和物流設備的發展，采用可降解、可回收再利用的環保包裝，降低包裝廢棄物，推廣綠色物流儲存設備，降低能耗與對環境的影響。
通過推廣節能、綠色交通工具，優化物流運輸線路和方式，加強交通基礎設施的建設與維護，推廣綠色包裝和物流設施等，能夠減少能耗，提升物流企業的效率與質量，促進物流行業的可持續發展[4]。
交通運輸在整個物流系統中占有舉足輕重的地位，而聯合物流作為一種整合物流方式，是降低物流成本和提高物流效率的一種有效手段。強化多模式交通工具之間的相互聯系，使多種交通工具發揮各自的優點，從而達到最大限度地減少交通工具的費用。比如，將空中運輸與其他運輸手段（如鐵路和公路）有機地融合起來，能夠有效地進行長距離的快捷運輸和終端配送，從而提升運輸的效率，降低運輸費用。
在多式聯運模式下，實現交通網絡的優化，提升交通的覆蓋面，改善交通品質，并通過多種交通工具的相互配合，使其能夠在較大范圍內，為顧客提供更為完善的物流服務。為了更好地實現貨物追蹤、配載優化，以及增強其透明性與可控性，實現各種交通工具間的有效連接，可利用現代信息技術、智能技術，實現多種交通工具的有效協同，從而提升整個交通系統的運行效率與品質。
大力發展多式聯運，是推動我國企業降低成本、提高效益的一條主要途徑，通過優化運輸網絡，推進我國物流業的信息化、智能化發展，全面落實降本增效[5]。
對物流網絡進行優化是實現降低成本、提升效率的一個重要手段。要使整個物流網絡達到最優，就必須構建一個有效的物流信息體系，對其進行及時的監測與控制，通過信息系統的支持，實現貨物的跟蹤和溯源，減少信息傳遞中的時間和成本，提高物流運作的效率。
在實現信息化的同時，還要將物流的中心化、轉運等環節納入整個物流網絡的優化之中，通過對物流中心及倉庫設備的設置，使企業能夠更好地進行商品的集中分銷，從而可以有效地降低企業的經營管理費用。對中間站進行適當的規劃，使其能夠迅速地進行轉調與分配，以達到提升運輸效能、減少等候時間與損失的目的。
利用現代交通手段，例如智能交通工具、交通設備等，能夠有效地提升交通效率、節能減排，并利用物聯網、大數據、人工智能等新科技，對配送全流程進行智能化的管理與優化，提升配送的準確性與效率。
通過對物流網絡進行優化，構建一個高效率的信息化體系，對商品進行統一的分銷與轉運，運用先進的交通手段與科技，能夠對企業的降低成本、提高效率起到積極的促進作用[6]。
交通運輸對物流降本增效的重要性不言而喻。通過持續地對交通運輸體系進行優化，提高運輸效率與穩定度，并在科學技術的幫助下提高物流操作的層次，能夠對物流費用進行有效的削減，達到降低費用和提高效率的目的。在今后的發展過程中，需要繼續開拓和創新，發掘更多的可能的途徑，促進我國交通與物流的協調發展，進而助力社會經濟的可持續發展。
滬公網安備 31011202008041號
