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近十年來電子產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，消費(fèi)者對(duì)電子產(chǎn)品的追求也越來越多，城市居民淘汰的電子產(chǎn)品數(shù)量也在增加。根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)，居民產(chǎn)生的電子產(chǎn)品垃圾包括一些可回收的金屬部件、玻璃和塑料制品。值得重視的是，這些廢舊電子產(chǎn)品中含有大量的重金屬。如果不妥善回收，就會(huì)污染環(huán)境，由此產(chǎn)生不可挽回的影響。另外，這些廢舊的電子產(chǎn)品中，有大量的可回收的金屬部件沒有得到有效的回收，可見，構(gòu)建一個(gè)完善的電子產(chǎn)品的回收服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用和實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的生態(tài)發(fā)展具有重要作用。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及變化，電子產(chǎn)品的回收、循環(huán)利用及逆向物流均開始受到國際各國的關(guān)注，對(duì)這方面的研究開始逐漸深入。
1992年Stock提出了逆向物流的定義，在給美國物流管理協(xié)會(huì)的研究報(bào)告里面提到，逆向物流是對(duì)原材料、加工庫存品和產(chǎn)成品等從消費(fèi)者到起始地的相關(guān)信息的高效率、低成本的流動(dòng)而進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制的過程。
在1998年Caraten與Meyer主要從電子產(chǎn)品的循環(huán)利用過程包括回收目標(biāo)、回收系統(tǒng)以及回收模型建立等方面進(jìn)行了討論。1995年的時(shí)候Guiltinan第一次理論提出電子產(chǎn)品制造實(shí)業(yè)根據(jù)電子產(chǎn)品的不同功能及特點(diǎn)，建立有差別的逆向回收體系。1999年美國的Lee分析了成本構(gòu)成及管理這些內(nèi)容對(duì)于在第三方物流提供商的逆向物流服務(wù)中的管理，由此提出制造型企業(yè)在建立逆向回收物流體系中扮演重要角色的思想。2004年P(guān)rice以佛羅里達(dá)州作為研究范圍，匯總統(tǒng)計(jì)了該州的廢棄電子產(chǎn)品的種類及數(shù)量，用實(shí)際數(shù)據(jù)剖析電子產(chǎn)品回收系統(tǒng)。2005年Busselle根據(jù)把不同類別的廢棄電子產(chǎn)品作為研究對(duì)象，構(gòu)建了廢棄電子產(chǎn)品逆向回收模型，從而分析該系統(tǒng)中各因素的經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性。
2004年姚衛(wèi)新在其論文中提出構(gòu)建三種逆向物流的回收方式，即第三方類型、零售商型、生產(chǎn)商型，同時(shí)對(duì)這三種類型進(jìn)行了解析及對(duì)比，并給出若干具有一定指導(dǎo)性的結(jié)論。2004年曹崇延、唐雪艷在《論電子產(chǎn)品的逆向物流》提到電子產(chǎn)品的逆向物流，是在國內(nèi)提出這個(gè)領(lǐng)域的研究較早的，分析了電子產(chǎn)品回收物流體系對(duì)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的影響，同時(shí)對(duì)比剖析了國際各國的逆向物流的實(shí)際情況，結(jié)合國情，提出逆向物流在電子產(chǎn)品回收行業(yè)的建立方法和措施。2015年程華亮、楊西龍論述了廢棄電子產(chǎn)品的含義與特征，闡明了我國廢棄電子產(chǎn)品重復(fù)利用的情況，從供應(yīng)鏈的角度考慮，建立廢舊電子產(chǎn)品回收利用模式，并對(duì)電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈逆向物流模式的實(shí)施給出相應(yīng)方法與建議，對(duì)建設(shè)我國電子產(chǎn)品逆向物流模型具有一定的指引價(jià)值。
從20世紀(jì)90年代開始，隨著消費(fèi)的數(shù)量的劇增，淘汰的電子產(chǎn)品數(shù)量也以倍數(shù)級(jí)增加。在淘汰的廢棄的大量電子產(chǎn)品中，有很大比例的金屬、塑料部分是可以回收循環(huán)利用的，有一部分是重金屬。隨著廢棄的電子產(chǎn)品量越來越多，這就迫切需要有效的電子產(chǎn)品逆向物流體系來實(shí)施這個(gè)工作，一方面變廢為寶，實(shí)現(xiàn)資源的最大效用，另一方面減輕對(duì)環(huán)境污染的壓力，為真正實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用。
我國的電子產(chǎn)品回收物流，跟歐美國家、日本等國相比，無論是立法上，還是回收工藝流程上，均有較大的差距。中國是電子產(chǎn)品的最大市場，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國每年的廢棄電子產(chǎn)品數(shù)量極其龐大，每年淘汰掉的電視機(jī)、冰箱等分別多達(dá)六七百萬臺(tái)，這些廢品中大部分沒有回收加以利用，每年大約價(jià)值500億的廢品資源沒有利用而浪費(fèi)掉了，再生資源利用比例約等于世界領(lǐng)先水平的30%。根據(jù)國外的相關(guān)研究顯示，1噸電子板卡，可以分解出286磅銅、1磅黃金、44磅錫，而僅僅1磅的黃金就價(jià)值6000美元左右。廢棄的電子產(chǎn)品里面還有大量的金屬，借助現(xiàn)代先進(jìn)的提煉技術(shù)，我國每年可以回收利用及處理的大量電子產(chǎn)品同樣具有很大的經(jīng)濟(jì)效益。
依據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，電子產(chǎn)品的回收模式可以分為不同的類型。從電子產(chǎn)品回收在各國（地區(qū)）的發(fā)展情況來看，可劃為歐盟模式、日本模式和中國臺(tái)灣模式；從產(chǎn)品的循環(huán)方式來看，可分為開環(huán)供應(yīng)鏈的回收模式和閉環(huán)供應(yīng)鏈的回收模式；從回收物流的經(jīng)營主體來劃分，有自營為主體的回收模式、聯(lián)合經(jīng)營主體的回收模式和第三方經(jīng)營的回收模式。
由于我國的電子產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)在這短短的幾年時(shí)間里突飛猛進(jìn)，在電子產(chǎn)品回收領(lǐng)域的法律法規(guī)還不夠完善，只有《固體廢物污染環(huán)境防治法》和《環(huán)境保護(hù)法》,是不能滿足當(dāng)前電子產(chǎn)品生產(chǎn)和更新?lián)Q代的發(fā)展趨勢的。在過去的發(fā)展歷程中，電子產(chǎn)品回收利用走正規(guī)渠道的數(shù)量僅僅占總量的很小比例，不到20%,其他大部分都由小作坊回收操作了。因?yàn)檫@些小作坊不具備回收的技術(shù)條件和資質(zhì)，這種情況不僅造成大量電子垃圾的產(chǎn)生破壞了環(huán)境，而且一些有用的部分也被當(dāng)作垃圾扔掉，既破壞環(huán)境，資源又沒有得到最大化利用。因此電子產(chǎn)品回收體系的構(gòu)建需要政府立法來作為支撐，需要國家的宏觀指導(dǎo)，有了法律法規(guī)作為指引，有法可依，企業(yè)才能把正規(guī)的渠道做大做強(qiáng)。
有些企業(yè)之所以沒有開展逆向物流活動(dòng)，不是沒有資金或技術(shù)條件，而是受傳統(tǒng)落后觀念的影響，覺得逆向物流對(duì)企業(yè)日常經(jīng)營、長遠(yuǎn)發(fā)展沒有影響，或者覺得做逆向物流業(yè)務(wù)流程內(nèi)容比正向物流復(fù)雜，而業(yè)務(wù)成本也比正向物流的高，覺得不是賺錢的活，也就不去開展逆向物流業(yè)務(wù)了。
電子產(chǎn)品逆向物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作需要既懂得電子產(chǎn)品整理、分類、檢測、回收加工等專業(yè)知識(shí)，也要懂得物流業(yè)務(wù)運(yùn)作，目前這一領(lǐng)域的人才還相當(dāng)缺乏。
電子產(chǎn)品逆向回收業(yè)務(wù)涉及行業(yè)中的各種企業(yè)和消費(fèi)者終端。部分企業(yè)本身就缺乏這種意識(shí)，只考慮目前和自身利益。部分企業(yè)雖然從售后服務(wù)制度上來看有相關(guān)逆向物流服務(wù)條款，但是由于受自身企業(yè)管理流程以及業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)作能力的影響，從在這一方面服務(wù)的消費(fèi)者體驗(yàn)的評(píng)價(jià)來看，滿意度還是有很大的提升空間的。電子產(chǎn)品制造企業(yè)與銷售企業(yè)如何在逆向物流方面開展合作，企業(yè)應(yīng)該以怎樣的方式來給消費(fèi)者提供一個(gè)可靠、便捷、物有所值的逆向物流服務(wù)，均是值得深入研究的問題。
物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Things)的概念于1990年代提出并最先應(yīng)用于農(nóng)業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)不僅是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，它還整合了互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的一切資源，擁有互聯(lián)網(wǎng)的一切應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)具有三個(gè)含義：第一，它是互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)；第二，物聯(lián)網(wǎng)還包括互聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展和延伸；第三，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層可以實(shí)現(xiàn)任何項(xiàng)目和項(xiàng)目，也可以實(shí)現(xiàn)任何項(xiàng)目和用戶之間的信息交流和溝通。如今在農(nóng)業(yè)、醫(yī)療健康、智能配送、貨物運(yùn)輸管理、航空航天和家居管理能都廣泛應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
目前我國的電子產(chǎn)品逆向物流大部分業(yè)務(wù)操作粗放且非常分散，造成資源浪費(fèi)且?guī)憝h(huán)境污染影響經(jīng)濟(jì)及生態(tài)環(huán)境發(fā)展。而采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來構(gòu)建一個(gè)新興的電子產(chǎn)品回收系統(tǒng)則可以改觀這些不良情況。
物聯(lián)網(wǎng)(IOT)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，通過把多種信息技術(shù)如RFID、GPS技術(shù)和傳感設(shè)備如溫度傳感器等信息設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任意物品與Internet相連起來，實(shí)現(xiàn)信息交換和通信，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化管理的這一種網(wǎng)絡(luò)。按照功能主要可分為感知層、網(wǎng)絡(luò)通信層、數(shù)據(jù)處理層、應(yīng)用服務(wù)層、用戶層。本模式設(shè)計(jì)了基于這五個(gè)層次的電子產(chǎn)品逆向物流的信息平臺(tái)。
1.感知層主要包括各種傳感設(shè)備、射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、定位跟蹤導(dǎo)航系統(tǒng)和條碼技術(shù)等，負(fù)責(zé)收集各類電子產(chǎn)品的回收信息，包括回收電子產(chǎn)品的種類和用途。實(shí)現(xiàn)對(duì)“舊電子產(chǎn)品”相關(guān)信息的識(shí)別和采集；在物流、運(yùn)輸、加工等其他環(huán)節(jié)，通過電子標(biāo)簽和RFID閱讀器讀取附著的電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)電子產(chǎn)品的自動(dòng)識(shí)別，傳輸電子產(chǎn)品的種類和數(shù)量等詳細(xì)信息，實(shí)現(xiàn)廢舊電子產(chǎn)品流通全過程的透明化跟蹤管理。
2.網(wǎng)絡(luò)通信層將感知層收集到的廢舊電子產(chǎn)品信息，通過有線或無線方式傳輸?shù)教幚響?yīng)用層。物流運(yùn)輸過程通過車載設(shè)備、無線通信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)連接到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊電子產(chǎn)品配送和處理全過程信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
3.數(shù)據(jù)處理層將感知層采集到的數(shù)據(jù)信息例如舊電子產(chǎn)品的種類、使用年限在安裝了物聯(lián)網(wǎng)感系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)處自動(dòng)通過網(wǎng)絡(luò)層傳輸分析、歸類、并智能整理，通過系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)回收過程的精細(xì)化管理，促進(jìn)電子產(chǎn)品回收的優(yōu)質(zhì)、高效、安全。
4.應(yīng)用服務(wù)層主要包括用戶與物聯(lián)網(wǎng)的接口。在該架構(gòu)中，該層主要包括各種廢舊電子產(chǎn)品的相關(guān)信息處理，并利用各種移動(dòng)終端對(duì)電子產(chǎn)品的信息進(jìn)行處理和瀏覽，實(shí)現(xiàn)智能跟蹤管理。接收節(jié)點(diǎn)和消費(fèi)者可通過網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行跟蹤查詢，了解回收過程是否符合安全和環(huán)保要求，識(shí)別物流過程是否符合質(zhì)量和安全要求，提高整個(gè)過程的效率和安全性。
5.用戶層是指電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈中涉及的所有組織和個(gè)人，主要包括電子產(chǎn)品制造商、銷售公司、分銷公司、回收公司、金融部門、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者。由于角色不同，因此不同的用戶對(duì)追溯系統(tǒng)有不同的使用權(quán)限。供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者可根據(jù)自身需求查詢產(chǎn)品追溯信息，獲取相關(guān)服務(wù)。
基于物聯(lián)網(wǎng)的電子產(chǎn)品逆向物流系統(tǒng)是集合了RFID、GPS、GIS及各種傳感器等技術(shù)。不管是在以哪種經(jīng)營主體的電子產(chǎn)品逆向物流系統(tǒng)中，在這個(gè)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的逆向物流平臺(tái)中，首先制作PFID電子標(biāo)簽，用不同代碼標(biāo)識(shí)不同的電子產(chǎn)品類型。
有電子產(chǎn)品逆向物流需求如退貨或者回收處理需求的消費(fèi)者，可以就近送到最近的回收處理中心，還可以手機(jī)或電腦登錄回收系統(tǒng)平臺(tái)上，在系統(tǒng)上提交逆向物流需求。逆向物流信息平臺(tái)收到申請(qǐng)，會(huì)自動(dòng)分配給最近的回收處理中心，向工作人員發(fā)出處理提示。
回收系統(tǒng)的配送人員會(huì)按要求在指定時(shí)間、地點(diǎn)上門收取。在這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中，由于采用了定位跟蹤導(dǎo)航技術(shù)與地理信息系統(tǒng)技術(shù)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)所收到的眾多需求，自動(dòng)規(guī)劃最佳路線，同時(shí)車載終端也配有RFID閱讀器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
車輛達(dá)到后，配送人員用便攜式采集器將舊電子產(chǎn)品的產(chǎn)品種類、使用年限、來源等的相關(guān)信息錄入系統(tǒng)并貼上對(duì)應(yīng)的RFID電子標(biāo)簽，逆向物流中心實(shí)時(shí)收到信息提前做好整理、分類及檢測等各種準(zhǔn)備工作。
當(dāng)車輛回到處理中心后，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的整理、分類工作的時(shí)候，由于采用了自動(dòng)分揀系統(tǒng)，射頻標(biāo)簽的閱讀器會(huì)自動(dòng)識(shí)別已經(jīng)有電子標(biāo)簽的舊電子產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分類、檢測。系統(tǒng)根據(jù)檢測處理結(jié)果的數(shù)據(jù)傳回?cái)?shù)據(jù)庫，同時(shí)把分類出來的，例如直接回收利用類型和需要分解后方可回收利用類型兩大類自動(dòng)輸送至指定的儲(chǔ)位，等待二次利用或者分解后回收處理。
現(xiàn)有的電子產(chǎn)品回收流程大多數(shù)是，由消費(fèi)者把有一定價(jià)值的廢舊電子產(chǎn)品送到非專業(yè)的廢品回收站，或者從事廢品回收的個(gè)體戶走街串巷，把廢舊電子產(chǎn)品跟其他類型的回收物一起進(jìn)行回收，剩下部位不被回收站不認(rèn)可的就丟棄進(jìn)垃圾桶。這種現(xiàn)象在我國2019年開始推行垃圾分類政策開始實(shí)施后得到一定緩解。基于此，垃圾分類政策的強(qiáng)制實(shí)施可以成為電子產(chǎn)品智能回收的一個(gè)基本條件。有了政府的這個(gè)政策，再加上不需要消費(fèi)者自己送到回收站，因此，居民參與電子產(chǎn)品逆向物流服務(wù)系統(tǒng)流程上來的意愿與興趣也會(huì)增加。基于物聯(lián)網(wǎng)的電子產(chǎn)品逆向物流服務(wù)系統(tǒng)會(huì)更加順暢。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持的電子產(chǎn)品回收物流服務(wù)體系，可以更大程度地激發(fā)相關(guān)企業(yè)與我國居民參與電子產(chǎn)品回收的熱情，由于這個(gè)過程從回收源頭開始智能分類，整個(gè)過程跟蹤管理，使電子產(chǎn)品回收更加高效、安全，讓社會(huì)資源得到最大化利用的同時(shí)，也促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)化發(fā)展。
2012年7月我國開始實(shí)施《廢舊電器電子產(chǎn)品處理基金征收管理辦法》,此辦法里面指出，具備資質(zhì)的拆解企業(yè)處理彩電等五種家電，可獲得每臺(tái)35～85元不等的補(bǔ)貼。但僅此這項(xiàng)政策對(duì)于建立完善的廢舊電子產(chǎn)品的回收體系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。應(yīng)盡快建立電子產(chǎn)品逆向處理法規(guī)，為企業(yè)開展電子產(chǎn)品回收業(yè)務(wù)提供依據(jù)；規(guī)范企業(yè)或組織準(zhǔn)入機(jī)制，建立公平、公正的競爭秩序；嚴(yán)格執(zhí)法，開通執(zhí)法小組熱線，逐漸規(guī)范逆向物流組織的業(yè)務(wù)秩序，避免出現(xiàn)違紀(jì)損害消費(fèi)者利益及惡意破壞環(huán)境的行為。建議政府在綜合考慮的基礎(chǔ)上，出臺(tái)一系列包括減免稅費(fèi)、貼息貸款、資金扶持、場地支持在內(nèi)的政策。選擇有代表性的城市或區(qū)域，成立一個(gè)電子產(chǎn)品回收物流中心典范，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專家提供技術(shù)支持，運(yùn)作有一定的成效后再在全國推廣。
同時(shí)，可以借鑒歐美、日本的一些好的做法，制定關(guān)于包裝、電子產(chǎn)品廢棄物、汽車廢舊品這些物品回收處理的政策或法規(guī)。有些國家規(guī)定制造商必須承擔(dān)電子產(chǎn)品廢棄物的部分或者全部的回收處理責(zé)任。我國可以借鑒這些做法，除了強(qiáng)制性措施外也可以用物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)。同時(shí)在資源配置方面積極發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)回收電子產(chǎn)品，提高整個(gè)行業(yè)的回收效益和效率，推動(dòng)電子產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展。
電子產(chǎn)品的逆向物流除了需要政策法規(guī)的支撐，還需要構(gòu)建一個(gè)良好的大環(huán)境。首先是加強(qiáng)培養(yǎng)大眾的環(huán)保意識(shí)，讓更多的人知道電子產(chǎn)品回收的意義及必要性，同時(shí)宣傳正規(guī)化的電子產(chǎn)品正規(guī)的回收途徑和流程。其次是在企業(yè)經(jīng)營者這一塊的思想工作，讓企業(yè)明白推行生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式是必然的趨勢，電子產(chǎn)品回收處理除了讓企業(yè)帶來一定經(jīng)濟(jì)效益，還可以幫助企業(yè)樹立良好的企業(yè)形象，并能提高企業(yè)的美譽(yù)度，某種程度上促進(jìn)知名品牌的建立。政府應(yīng)該加大宣傳力度，同時(shí)對(duì)開展電子產(chǎn)品逆向物流的企業(yè)，提供一定程度的資金支持、技術(shù)指導(dǎo)及稅費(fèi)減免等幫助。
由于一些企業(yè)有環(huán)保意識(shí)、有經(jīng)濟(jì)實(shí)力但技術(shù)還需要提高，這一類型企業(yè)從事電子產(chǎn)品逆向物流，必須加強(qiáng)引導(dǎo)，特別是培養(yǎng)一批有實(shí)力的專業(yè)的第三方電子產(chǎn)品逆向物流企業(yè)，可以起到廣泛而有力的宣傳作用。由于電子產(chǎn)品回收流程和技術(shù)復(fù)雜，有些企業(yè)之前并沒有電子行業(yè)的基礎(chǔ)，后來才進(jìn)入電子產(chǎn)品逆向物流領(lǐng)域，回收技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)就顯得欠缺。政府可以為這些有決心做大做強(qiáng)的企業(yè)委派有經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專家，免費(fèi)提供技術(shù)支持，解決企業(yè)電子產(chǎn)品逆向物流在技術(shù)上的難題，同時(shí)在其他方面如稅費(fèi)、逆向物流運(yùn)作所需場地等也給予支持，促進(jìn)企業(yè)在這領(lǐng)域的發(fā)展，促其成長為逆向物流的典范企業(yè)，從而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的良好發(fā)展。
一個(gè)新興領(lǐng)域的發(fā)展有賴于技術(shù)的更新和人才的培養(yǎng)。現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)不斷應(yīng)用新技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品、改進(jìn)工藝流程，提高業(yè)務(wù)效率，物流行業(yè)也不例外。各種信息技術(shù)不斷應(yīng)用到其中，如條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等逐漸得到應(yīng)用，起到提升物流效率、降低成本的作用。電子產(chǎn)品逆向物流既需要技術(shù)更新?lián)Q代，還需要既懂電子整理、分類、檢驗(yàn)、加工、回收又懂物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的綜合型人才的加入。而要實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)方面的發(fā)展，需要行業(yè)、企業(yè)、高等院校的通力合作，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，共同培養(yǎng)既懂理論又有能力實(shí)際運(yùn)作的高級(jí)技能型人才。
在這個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建的過程中，所采用的技術(shù)是基于多種技術(shù)的綜合應(yīng)用如RFID、GIS、GPS、MIS、互聯(lián)網(wǎng)等，因此前期的固定設(shè)備、系統(tǒng)開發(fā)的成本會(huì)比較高，因此構(gòu)建之前需要經(jīng)過充分的論證與評(píng)估。
由于這個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)建需要各種類型企業(yè)的支持以及消費(fèi)者的參與，因此很多信息存儲(chǔ)共享在這個(gè)系統(tǒng)中，如果缺乏良好的機(jī)制與有效的約束，這會(huì)造成信息可能會(huì)被非法利用，因此需要構(gòu)建一個(gè)共享機(jī)制來解決，這也是需要政府進(jìn)行調(diào)控和指導(dǎo)的一個(gè)內(nèi)容。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平的提高，電子產(chǎn)品的消費(fèi)也越來越多，更新?lián)Q代的速度很快，淘汰及廢棄的電子產(chǎn)品也不斷增多，電子產(chǎn)品逆向物流的研究也變得越來越重要。本文先是對(duì)電子產(chǎn)品廢棄物流的國內(nèi)外研究進(jìn)行概述，分析了電子產(chǎn)品逆向物流的特點(diǎn)及我國現(xiàn)有的電子產(chǎn)品回收模式的類型。通過對(duì)現(xiàn)有的電子產(chǎn)品逆向物流存在的問題進(jìn)行分析，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的電子產(chǎn)品物流服務(wù)體系的對(duì)策以及結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)，構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的電子產(chǎn)品逆向物流服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電子產(chǎn)品廢棄物規(guī)范化、透明化、高效管理。
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