上海物流公司近期了解到，在“新零售”開展的如此繁榮之際，如何更好的實現物流成本的降低，進而增加企業的利潤，是許許多多企業和品牌所必須解決的現實問題之一。受制于“新零售”的發展，傳統電商，特別是電商巨頭紛紛開始轉變經營方式，將原本由第三方物流承接的快遞業務進行重新收回，而開始走向了自營快遞的獨特發展道路。

　　三方物流的發展，是順應經濟發展的規律而來。伴隨著20世紀以來的科技大爆發，社會生產力得到了快速的發展，經濟的繁榮促進了各行各業的興盛。原本由品牌和企業自營的物流行業，由于不能適應社會經濟發展的需要，而慢慢的退出了歷史舞臺，取而代之的是第三方物流。三方物流憑借著其優秀的運力資源整合能力獲得了各方面的高度評價。這是電商發展之前，社會物流所存在的一種主流形態。英脈物流高級副總裁陸兆聲認為，減少物流費用不僅是實體企業所需解決的，同時也是電商這些虛擬經濟企業所需解決的現實問題。

　　隨著電商的日漸繁榮，傳統三方物流下的快遞已不能滿足其日常經營需要了。一個主要的原因在于，電商需要面對消費者所提出的越來越高的購物需求，比如配送時效等方面，這是傳統三方物流所不能解決的現實問題。而電商巨頭為了讓消費者擁有更加好的購物體驗并進而實現業務的良性遞增，自然而然會把自建物流放在企業的經營戰略上。近期，京東物流宣布進軍快遞業，蘇寧物流收購天天快遞，唯品會旗下建立的品駿物流等快遞業務，都是這方面具有代表性的一個例子。

　　從短期來看，電商自建快遞具有著很好的優勢，對于方便消費者及時收獲，提高自身產品和平臺的競爭力而言，具有著重要的意義。上海物流公司認為，從長遠來看，電商巨頭花費巨資建立自有快遞品牌所產生的經濟效益，與三方物流承接其快遞業務外包相比較，其是否合算，還需時間的檢驗。