隨著第四次工業革命的到來，智能化已經滲透到各個行業[1]。物流行業也不例外，為抓住以智能技術、“智能+”為主要驅動力的轉型機遇，緊跟智能化轉型步伐。國務院辦公廳2022年關于印發《“十四五”現代物流發展規劃的通知》提到，“要加快現代物流數字化、網絡化、智慧化賦能，打造科技含量高、創新能力強的智慧物流新模式”。但是，目前物流行業智能化的應用，仍存在物流智能化研發成本高見效低、過程繁瑣、操作困難、效益負增長等問題。究其原因，物流企業智能化發展是一項組織變革，不僅僅是智能化技術、智能化設備的應用，還應包括企業要素、資源、業務流程、制度等與智能化設備的協同與融合。麥肯錫、德勤等資訊機構的報告均證明，企業智能化轉型得以持續推進的挑戰是戰略缺位，轉型缺乏方向。因此，需要從組織戰略角度，將智能化建設與企業資源要素進行統籌規劃，而基于目標及結果導向的績效評價是解決這一問題的有效工具。
平衡計分卡理論[2]是經典的績效評價模型，它的優點在于“平衡”，它將企業的財務指標與非財務指標、短期指標與長期指標共同納入評價范圍，達到了一種“平衡”的效果。關注結果性指標，并由結果倒推原因，重視企業活動過程性指標，實現了全方位、全過程的評價指標體系。但是由于智能化改造項目具有創新性強、改造效果不確定的特點，本文首先對BSC的維度進行了改進，將學習與成長維度由研發與創新維度代替，并增設了可持續發展維度。
物流是指對商品、服務消費以及信息從產地到消費地的運輸、裝卸以及存儲過程。現代的物流加入了信息化的先進方法，從而使得運輸速度更快，效率更高，同時運輸損耗大大降低。對于物流績效，不同專家學者有著不同的見解：李勇輝等[3]認為，物流績效的指標應該包括商品交付的日期和規定的數量，對于客戶需求做出反應的速度以及遇到突發狀況解決問題所需時間，這也是評價企業物流供應鏈水平高低的主要依據。姜旭等[4]對物流績效的定義有所不同，他認為物流績效要在提高客戶滿意度的過程中，有周密的組織、計劃以及很好的控制物流活動，并在最終對物流活動做出評價的方式。
對于績效評價的方法有很多，對于物流績效評價，大部分學者采用層次分析法、平衡計分卡法、主成分分析法等。閆柏睿等[5]從平衡計分卡的四個績效評價維度出發，構建了物流績效的評價指標體系，運用層次分析法對相應指標的權重進行衡定，從而對企業的物流績效進行評價。
平衡計分卡分為四個維度，分別為財務、內部流程、客戶以及學習與成長維度。各維度之間存在一定的邏輯關系，為企業績效評價提供了新的方法和思路：學習與成長維度代表著組織內部員工的不斷學習培訓、成長與進步，為企業發展注入活力。內部流程維度代表實現企業戰略目標的活動過程。客戶維度表明部門的客戶有何種需求，對被評價部門的滿意度。財務維度用來衡量部門為企業帶來的經濟效益與資源消耗[6]。
第一，財務維度。財務維度是企業的結果性指標，其他三個維度服務于財務維度。財務維度的相關指標可以反映出企業的經濟效益，是企業最終經營成果的表現。與此同時，財務指標也反映了企業對于經濟資源的消耗，衡量企業資金的投入產出比。
第二，客戶維度。客戶是企業的服務對象，企業唯有讓客戶滿意，才可能不斷擴大市場占有率，占據行業領先地位。客戶維度的納入將考察企業是否讓客戶滿意，客戶維度指標的評價將衡量出企業當前的業務布局、發展方向是否正確。
第三，內部流程維度。內部流程是否合理高效是企業能否占領市場先機、規避經營風險的關鍵，內部流程指標績效評價的結果將反映出企業的運營效率，是一種持續性指標。
第四，學習與成長維度。企業所處的外部環境不斷變化，如果企業員工不能學習掌握新知識，了解新動態，企業將有可能在行業中處于落后地位。學習與成長維度是基礎性指標，企業員工要不斷學習，使其保持競爭力和活力，使得業務流程不斷優化，達到客戶的期望程度，提高企業經濟效益。
本文對傳統的平衡計分卡進行改進，將學習與成長維度由研發與創新維度代替。智能化是一個新生技術，需要不斷更新與研發，只有這樣才能夠具有持續發展的優點和潛力，因此，將評價維度改為研發與創新維度更能體現智能化的特點。另外，增設可持續發展維度，企業的所有行為也是為了企業能夠一直存活下去打下基礎。傳統的物流行業方法傳統、機械，正是因為其不具有可持續發展的潛能，才會被淘汰掉。因此，增設可持續發展維度十分有必要。
智能化的引入對物流企業整體流程產生了巨大的影響，在物流企業的多個方面發揮很重要作用。
智能化技術的引進能夠實現倉庫操作的自動化，包括貨物的存儲、接受和配送等方面。在倉儲過程中，無人機、機器人和自動集裝箱的使用可以減少人員的需求，代替人工進行工作，降低人力成本，同時智能化設備的應用能夠提高工作效率、提高工作準確性、將因工作失誤造成的損失降低。另外，借助智能化技術對貨物實時追蹤，了解貨物運輸情況，配送狀態，達到物流可視化。并收集貨物運輸過程中的相關數據進行分析，實現貨物的監控，對企業的戰略部署和庫存管理進行調整。提高了物流的速度和質量，也提高了配送的準確性和及時性，從而提高消費者滿意度。
基于智能化技術，物流公司可以設置高效的物流管理信息化系統，其中包括虛擬的供應鏈、貨物跟蹤以及供應鏈管理系統。通過物流管理信息化系統，物流企業可以實現貨物的可見性，并對貨物運輸的情況進行控制，物流的可操作性和精確性得到提升。物流企業也可以對物流過程的實時監控和預警信息，及時對企業戰略和生產計劃作出調整，達到物流最優化，降低企業因為戰略決策失誤所造成的時間和成本的損失，提高企業利潤。另外，綠色物流是國家提倡和推進的發展戰略，智能化技術可以幫助物流企業實現綠色運輸和低碳運輸，承擔企業的社會責任，實現企業可持續發展。
智能化技術提高了物流的可視化和可控性這只是一方面，更重要的是企業通過在智能化技術，包括大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等方面的研發與創新應用，使得物流企業的先進水平有所提高，緊跟時代發展步伐，實時創新，從而使得物流行業在保障商品貿易暢通以及供應鏈的高速有效運轉等方面更具權威性，與其他行業相比更具獨特的競爭力。通過監控數據的收集和及時分析，可以選擇更適合的物流運輸方案，優化配送路線和策略，保障了貨運的安全，同時減少了人力、時間、金錢的消耗，降低運輸成本，使得物流運輸的效率和可靠性進一步提升。此外，物流企業還可以追溯供應鏈流程，對貨物運輸效率和質量進行把控。并通過區塊鏈等相關技術，對整個供應鏈的各個環節的要點及細節進行實時記錄、校驗和分析調整，力保每一個步驟都準確無誤，每一道工序的質量和可追溯性都可以保障，從而實現整個供應鏈透明、可視化操作，高效低耗的運轉。
智能化技術的一大特點即充分運用各種數據，通過對數據進行分析、利用和調整，從而利用大數據挖掘、機器智能化學習、信息語言處理等多種技術手段，從海量的數字、代碼中識別并抽取有用的信息，建立相關模型進行模擬分析，從而得出相應的結論，并作出合理恰當的決策，從而保障物流管理的精準、高效、豐富。利用大數據分析、人工智能等先進的智能化技術，對當下的市場趨勢、客戶的多樣化需求、隱藏的運輸風險等進行綜合的考量分析，探究其中暗含的商機和風險，從而抓住發展的最佳時機，巧妙躲避隱藏風險，對企業的生產和發展運營策略做出最合適的判斷，并不斷的進行調整和優化[7]。
科學性原則即要求在進行評價指標構建的時候，不能僅僅憑借經驗和常識，要有一定的科學依據，通過將理論和實踐二者結合起來，使得指標構建更具有說服力和可靠性。設定完成的智能化績效指標，不僅僅需要符合理論的需求，還應該在此基礎上，能夠充分反映物流企業智能化績效評價的本質特點。
智能化物流企業績效評價并不是對企業單一方面進行評價，而是對整體的智能化績效進行評價，因此，設定的績效評價指標雖然名稱不同，計算方法和設定目的都不同，但它們的最終目標是評價智能化績效，它們不能夠完全獨立，而是相互關聯，存在著潛在的影響，由此很有可能導致評價的結果存在疑問。所以，要遵循系統優化的原則，在設定評價指標的過程中，不僅有反映各個方面的單一指標，又要使得這些指標之間可以相互制約。
績效評價產生的結果應該可以與不同的績效結果進行對比，從而更明顯的看出智能化的優劣。通用可比原則就包括績效哦啊的橫向和縱向對比，橫向對比指的是不同生產情況的物流企業在同一時期對智能化績效進行對比；縱向對比指的是同一物流企業，對自身不同時期的智能化績效進行比較。在這個過程中應該保持參照值不變，控制好變量，這樣所得到的結果才更有說服力和可靠性。
實用性原則要求每個指標不僅需要具有實用性，還要具有可獲得性和可操作性。實用性要求物流企業智能化績效評價指標的設定盡可能簡單，通俗易懂，同時對企業現實經營有一定的借鑒意義。在保證客觀且合理的情況下，對一些不重要、繁瑣的指標進行舍棄，提高指標實用性。同時要求指標具有可獲得性，即在績效評價過程中，設定指標所需要的數據是可以通過一定手段和途徑獲得的，否則所設定的指標就失去了存在的意義。可操作性要求指標不僅可以獲得，還能夠通過一定的算法、步驟實現計算和標準化處理，對于只能定性的指標要結合一定的標準，將其進行量化，從而通過指標標準化處理得到最終的績效評價結果[8]。
傳統財務績效通過短期內支出的減少或者營業收入的增加來體現，而智能化企業經營前期需要投入大量的資金進行智能化設備的購買、高水平技術人才的引進等，產生的效果要通過長期的經營來體現。因此，不能僅僅考慮短期財務因素，還要把智能化帶來的長期財務績效考慮在內。
傳統的杜邦分析法通過凈資產收益率可以分析企業盈利、運營以及償債能力。智能化可以使企業在競爭激烈的市場環境下存活，有較強的持續發展能力[9]。
因此，在傳統杜邦分析法的基礎上結合現金流量表，設置可持續性指標，如圖1所示。
分析企業的可持續發展能力時，主要的評價指標是可持續增長率，這也是改進杜邦分析體系的核心指標。
企業的營運能力可以通過凈經營資產周轉率的變化得出，凈經營資產周轉率提高表示企業的營運能力增強，反之相反。凈經營資產周轉率受到存貨周轉率、應收賬款周轉率、固定資產周轉率的影響，因此可以通過這三個指標進行具體分析。
對企業的盈利能力分析時，主要指標為稅后經營凈利潤率，稅后經營凈利潤率反映了企業經營活動創造利潤的能力。
杠桿貢獻率可以反映凈負債對股東權益的貢獻比率，是評價企業償債能力的指標。它的變化由經營差異率、凈財務杠桿進一步分析。經營差異率是評價借款是否合理的指標，當經營差異率為正時，借款能夠增加股東收益，反之則減少。凈財務杠桿是由于固定債務利息和優先股股利的存在而導致普通股每股利潤變動幅度大于息稅前利息變動幅度的現象，反映企業運用財務杠桿的能力。
綜上所述，智能化改造項目財務維度績效評價指標為：可持續增長率、存貨周轉率、應收賬款周轉率、固定資產周轉率、稅后經營凈利潤率、經營差異率、凈財務杠桿。
在現代發展中，各行各業都會涉及到服務，而客戶對于服務的滿意度，能夠呈現物流企業業務開展實際能效水平，客戶滿意度高企業才能發展得越來越好，而客戶滿意度不佳，企業發展的內生動力就會變弱，這樣企業無法達到長效的生存。只有讓客戶對服務保持良好的滿意度，客戶與企業之間的黏度才會更好。物流行業智能化的應用，能提高物流配送的精準度和時效性，滿足消費者對物流速度和質量的需求。提高顧客滿意度，也可以提高企業與顧客交流的及時性，了解顧客的需求并采取措施，根據客戶的特點，滿足不同客戶的需求，提供定制性服務。
顧客滿意度在企業的角度上分析可以轉化為顧客與企業的黏性，因此，通過新老客戶的流動來體現企業在客戶維度的績效情況。
因此，績效評價指標設定為客戶保持率和客戶獲得率。
物流活動一般涉及七大要素：運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工及信息處理。Mercer咨詢公司建議在進行第三方物流企業的績效評價時采用以下指標：準時運輸、準時交貨、運輸精確性、訂貨完成率、項目完成率、庫存精準性、毀損率[10]。
智能化技術可以通過實時監測和數據分析，幫助企業調整物流計劃和優化供應鏈，減少物流過程中的時間和成本浪費，從而提高物流的效率，因此設定績效評價指標為運輸準率、完成及時率；智能化技術的應用可以代替人工進行復雜、重復、危險的工作，解放了勞動力，減少物流企業的人力資源浪費，設定員工數量減少率來評價；智能化技術的應用，進行運輸過程中的實時監控，可以提前規劃路線，減少事故的發生，可以設定事故發生次數來評價。
因此，物流行業智能化績效評價內部流程維度指標設立為：運輸準確率、完成及時率、員工數量減少率、事故發生次數。
物流行業智能化的改造，一方面通過降低創新過程中存在的不確定性，提高企業內部創新動力，激發創新熱情；另一方面企業員工擺脫了重復的低技能勞動，從繁重的工作中解放出來，有足夠的時間進行工作之外的研發創新工作，更大可能的增加了創新產出，提高了企業創新效率。智能化提高了物流企業的創新能力，將創新能力作為物流企業智能化、可持續化發展的核心動力，從創新主體、創新環境與創新成果三個方面設定績效評價指標。
物流企業智能化的改造使得勞動力結構發生了變化，員工的主要工作從體力勞動轉變為智能化設備的應用，從而使得員工的整體素質得到了提升。企業的創新與研發，主要依靠企業內部研發團隊和企業員工。因此，可以通過衡量企業從事創新的員工數量占總員工數量的比率對該部分進行績效評價。
智能化需要企業不斷創新研發來增添發展活力，一個良好的創新環境可以促進研發的效率和創新的積極性。智能化的引入引起企業的重視，營造了良好的創新環境。從員工創新培訓次數和創新經費占比兩方面展開[11]。
智能化的應用可以促進企業的創新，企業創新效率的提升，可以增加企業的創新產出，體現在企業專利申請數量的增加。但是，專利申請數量的增加只是產出數量的體現，企業所申請的專利最終并不一定會被認可，只有經過一定的程序審核，被國家專利認定機構認可的專利才能稱為專利授權，專利授權一定程度上肯定了企業專利的質量。因此，設定企業發明專利申請量和企業當年發明專利授權量兩個指標，分別從專利數量和專利質量兩個角度反映企業的創新產出。
因此，物流企業智能化研發與創新維度的績效評價指標設定為：創新人員比率、創新培訓次數、創新經費占比、專利申請量、當年發明專利授權量。
智能化轉型能夠讓企業更好的存活，對于物流企業智能化績效的評價，其可持續發展維度是不可或缺的。對于一個企業，要想長遠的走下去，一定要與市場上其他競爭對手相比更具有競爭力或者獨特性。對于物流企業主要產出就是貨品運輸，因此，貨品運輸的數量能夠體現企業在行業中所占據的地位。對于企業內部而言，企業的運行不能夠脫離員工而單獨存在，讓員工更滿意、對企業更加依賴，同時高技能人員對企業更向往，都體現了企業內部人力資源的穩定以及對優秀資源的吸引能力，也從一方面說明了企業的發展前景。另外，國家大力推進綠色物流，綠色發展也是企業可以持續發展的必備條件。
因此，對于可持續發展維度從三個方面設定評價指標，一是企業產出方面，即貨品運輸的數量帶來的競爭力；二是企業資源獲取方面，即企業員工與企業的黏性以及高技術人員在企業的占比；三是綠色物流方面。
物流企業智能化改造項目的引入能夠明顯提高貨物運輸的效率，從而提高整體的貨物運輸數量。因此，設定當月成功運輸貨品增加率來衡定績效。
物流企業智能化改善了員工的工作方式，減輕了工作強度，提高了生活質量，讓他們在獲得薪酬的同時，也能獲得生活的幸福。如果員工在工作中幸福感很強，一般不會主動離職。另外，物流企業智能化急需高技術人才來做舵手，而高技術人才卻很短缺。因此，設立員工主動離職率以及員工專業素質兩個指標，對企業該維度進行評價。
綠色物流是指在貨物運輸過程中，將經濟、社會、環境三者的利益為統一整體，盡可能地降低對環境所造成地影響，充分發揮資源地價值，提高資源利用率，最終實現可持續發展地物流過程。例如物流作業的綠色化、廢物資源重復利用的循環物流等都屬于綠色物流的范疇[12]。
本文從綠色物流的實際含義出發，構建物流企業綠色物流績效評價指標主要體現在能源消耗、污染排放、環保投入幾個方面。
一是能源消耗。包括整體的能源消耗、耗水電量，具體指標為：萬元營業收入綜合能耗、耗水量、耗電量、能源消費總量。二是污染排放。包括溫室氣體的排放以及廢棄物的排放，設定指標為溫室氣體排放量、廢棄物排放量。三是環保投入。是指為了治理環境，對環境保護所付出的金錢。
因此，物流企業智能化績效評價可持續發展維度指標設定為：成功運輸貨品增加率、員工主動離職率、員工專業素質、萬元營業收入綜合能耗、耗電量、耗水量、能源消耗總量、溫室氣體排放量、廢棄物排放量、環保投入。
通過對傳統的平衡計分卡模型進行改進，修改并且增加缺少的績效評價維度，制定了適用于物流企業智能化的績效評價模型。企業可以根據自身的實際情況，對相應的維度指標進行分析，結合評價結果，分析智能化的實際運行情況。通過分析各維度的運營情況，反向推導，找到發展的問題所在，并制定對應的解決策略，從而避免走入發展誤區，及時發現問題所在，以更快的速度朝著適合企業的方向發展，從而實現企業的長期久遠。
智能化技術代表著先進生產力的前進方向，如今正處于起步階段，未來將會有很長一段時間處于智能化發展時期，各行各業都朝著智能化的方向進發。因此，盡早掌握智能化發展要點，走在行列的前沿，本研究制定的物流企業智能化績效評價模型具有前瞻性，并會在未來發展中發揮作用。
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