當前世界經濟正遭受新一輪考驗，受極端天氣、俄烏沖突、能源緊缺、糧食歉收、通貨膨脹及債務危機等諸多不利因素的影響，全球經濟呈現需求縮小、價格沖擊、增速放緩等態勢。跨境電商憑借其特有的全球性、無形性、匿名性、即時性、無紙化等新業態優勢，在全球經濟中呈現“明星”式的大幅增長，成為國際貿易發展的重要支撐力量。跨境電商平臺如速賣通、亞馬遜、e Bay、Wish等占據中國主導地位，相應地國內跨境電商企業跨境通、有棵樹、聯絡互動、蘭亭集勢等紛紛上市，為中國跨境電商行業注入勃勃生機。數字經濟時代下跨境電商運作有賴于智慧物流高效協同，可視化、智能化和云端化的智慧物流，借助AVG、自動分揀和堆垛、物聯網、智能快遞等新模式，實現物流全程監控、優化配送、供應鏈庫存協同化等。跨境電商同智慧物流協同發展，有利于業界之間的融合，助力國際貿易和世界經濟復蘇和繁榮。
牟進進等[1]建立需求同時尚品定價、物流增值服務和隨機因素的函數關系，研究跨境電商供應鏈的物流增值服務水平和時尚品定價的優化決策；阿布都熱合曼·阿布都艾尼[2]利用博弈論組合賦權模型獲得評價指標權重值，定量分析了最優權重結合電商物流企業四種物流模式；王宇楠[3]基于跨境電商與物流的融合構建內部和外部穩定機制，提出技術、營商環境和設施供給三個層面的對策建議；孫敏等[4]和張梅[5]利用灰色關聯度模型計算跨境電商與跨境物流的關聯度，設計新發展格局下兩者協同發展、拓展國際市場的對策。
李愛彬等[6]構建軸輻式網絡選址模型和遺傳算法編碼，確定跨境電商的海外倉選址軸輻式網絡設計方案；岳中剛等[7]和張兵兵等[8]利用雙重差分法檢驗和異質性分析了跨境電商綜合試驗區設立的貿易促進效應，實證檢驗其影響企業環境績效的政策凈效應。尤悅[9]研究了設有退貨處理中心的跨境電商物流網絡多站點選址問題，利用粒子群算法求解數學模型，獲取總成本最小的跨境電商物流網絡多站點選址結果。
馬述忠等[10]構建產品供應商主導的博弈模型，基于需求預測視角分析需求和稅率不確定下協同激勵機制對供應鏈成員協同策略選擇的影響；楊勝剛等[11]研究表明通過優化供應鏈結構、融資困境緩解、數字化轉型能提升跨境電商國際化水平。尹雪明等[12]構建包括海外倉、邊境倉選址與庫存決策在內的兩階段隨機規劃模型；并利用歷史數據，采用機器學習的方法構建模型所需隨機貿易場景，實現了從預測到決策的流程研究。
綜上，學者們研究了跨境電商同國際物流的融合、海外倉選址和跨境電商綜合實驗區的效應及跨境電商供應鏈協同等問題。在數字經濟時代背景下，智慧信息技術的應用使現代物流向精細化管理和智能化決策轉型，因此研究跨境電商同智慧物流新模式的耦合協同關系更具有現實意義。本文借鑒了孫敏等和張梅對跨境電商同跨境物流協同關系的研究成果，采用灰色關聯度模型，選取智慧物流兩組變量進行對照比較，實證分析2017—2022年跨境電商同智慧物流的耦合協同關系，依據研究結果提出相關建議，為提升跨境電商供應鏈效率提供參考。
跨境電商(CBEC)是指基于互聯網商務平臺，交易方進行的跨境商品流通、國際物流、商品通關及跨境結算等業務，通常以進出口、海外倉、社交電商、綜合服務等為主要模式。其核心主體含電商平臺、電商企業、支付銀行、物流企業、快遞公司、終端消費者，目前國家采取“三單比對”的監管方式。中國政府正優化通關效率、貿易壁壘、數據流動、跨境退換、多邊合作等跨境電商營商環境，跨境直播、社交電商、絲路電商等新業態和新模式層出不窮，極大促進了跨境電商行業的蓬勃發展。受國際物流成本上漲和全球貿易摩擦等因素影響，2022年跨境電商進出口總額達3.05萬億元，比上一年度3.63萬億元略有下降。隨著全球電子商務市場滲透率持續上漲，商品質量和物流服務備受客戶關注，信息化、智慧化的物流新模式將極大促進商品流通效率的提升，成為跨境電商發展的核心競爭力。
智慧物流(ILS)是應用新興的信息技術(物聯網、大數據、云計算、人工智能等)，對貨物進行物流狀態感知、智能化分析與決策、高效操作運營，從而實現物流自動化操作、可視化管理、可控化監管、智能化決策。《“十四五”現代物流發展規劃》明確要求，未來將聚焦構建供應需求匹配、國內國外聯通、安全高效協同、智慧綠色低碳的現代物流體系。智慧物流具備物流在線化、業務數據化、協同共享化等顯著特征，智能化的物流設施無人車、無人機、AGV、立體柜等涌現，推動現代物流向高質量發展。2023年中國智慧物流市場規模預期達7903億元，呈現逐年攀升的趨勢；自動化物流系統發展迅猛，市場規模從2018年的1021億元飛升為2022年的2634億元。諾力股份、音飛儲存、今飛國際和神州控股等智慧物流重點企業，憑借自動化倉儲、智能分揀配送、現代化物流軟件和規劃等業務，2022年均創下億元以上的可觀凈利潤。
數字化轉型下跨境電商同智慧物流的協同發展，有助于國際供應鏈資源整合優化，促進跨境供應鏈效率提升。選取具有代表性中國跨境電商進出口額同物聯網市場規模為依據，繪制2017—2022年反映兩者發展的趨勢圖。從圖1看出，跨境電商進出口總額與物聯網市場規模總體呈現上升趨勢；跨境電商進出口額從2019年0.186萬億元到2019年的1.62萬億元，實現飛躍式遞增的趨勢；物聯網市場規模從2017—2020年呈較平穩遞增，2021年達到3.63萬億元的最大值。
資料來源：商務部官網、工信部官網相關資料整理。
中國跨境電商的高速發展同智慧物流水平息息相關，用灰色關聯度(GRA)模型對兩組數據進行耦合效應分析。灰色關聯分析是對兩個系統間的各個因素隨時間變化度量關聯性大小，依據兩序列曲線的形狀相似度來斷定它們之間的緊密聯系程度。曲線越相近則兩個系統耦合度較好，否則關聯度差。
首先確定母序列和子序列，以跨境電商協同度指標值為母序列Y，以智慧物流協同度指標值為子序列X;
對母序列和子序列進行歸一化(取均值)和去量綱，標準化母子序列；
計算關聯系數，如公式(1)所示，其中a為兩級最小差，b為兩級最大差，ρ分辨率取值0.5；計算關聯度ri，如公式(2)。
跨境電商和智慧物流的協同度變量選取能較客觀地反映兩者關聯性，為增強研究數據的精準度和可信度，選取智慧物流兩組變量進行對照比較，各變量以及符號詳見表1。從網經社、中商產業研究院、商務部官網、工信部官網、智研咨詢等公開資料收集數據，獲得2017—2022年跨境電商與智慧物流協同度變量值。以2017—2022年兩者的面板數據為依據，建立母子序列Y和X，經歸一化和去量綱后標準化母子序列，實證研究跨境電商和智慧物流的耦合協同關系。
依據上述中國跨境電商與智慧物流的面板數據，借助灰色關聯度模型計算出兩序列各變量間關聯度，跨境電商同智慧物流兩組變量關聯度如下表2和表3。兩組數據的關聯度取值均在0.5以上，表明跨境電商和智慧物流各協同度變量間存在較高的關聯性。從縱向看，跨境電商外貿滲透率、跨境數字營銷服務、跨境電商市場規模同智慧物流關聯度較高；從橫向看，工業用AGV市場規模、智慧物流市場規模、物聯網市場規模同跨境電商關聯度高，其次是智能快遞柜市場規模、智慧物流投資金額、碼垛機器人市場規模。
匯總統計出2017—2022年中國跨境電商和智慧物流兩組變量協同度，詳見下圖2。從圖中看出，兩條曲線波動趨勢基本一致。2018年和2020年跨境電商和兩組變量協同度均較高，跨境電商和智慧物流呈現良好的耦合協同狀態；2019年、2021年和2022年跨境電商和兩組變量協同度均呈現下降趨勢，2022年協同度最低，兩者之間的耦合協同狀態較差。
中國跨境電商同智慧物流協同發展，是促進國際貿易便利化的有力途徑。基于灰色關聯度模型，對2017—2022年跨境電商與智慧物流的面板數據進行實證分析，計算出跨境電商同智慧物流兩組變量的關聯度，并且匯總出跨境電商同智慧物流兩組變量的協同度。結果表明跨境電商和智慧物流各協同度變量間存在較高的關聯性，2019年、2021年和2022年跨境電商和兩組變量協同度均呈現下降趨勢。數字化轉型背景下，相關企業向綠色低碳、貨物溯源、智慧倉儲、逆向物流和跨境協同等方向發展，可以促進跨境電商同智慧物流高度協同，提升跨境供應鏈的效率，促進國際商品高效流通。
全球綠色環保轉型形勢下，跨境電商應加強進出口產品全生命周期的碳足跡體系認證，應對新型國際綠色貿易壁壘，承擔環境資源保護和氣候治理責任。其一，積極推行綠色加工、環保包裝、綠色消費、智慧運輸、智慧倉儲、清潔能源、廢棄物循環再利用等；其二，合理規劃運輸路線和倉儲網絡，降低權重較大的運輸頭尾程的碳排放量；其三，促進智慧化的物流樞紐、園區、基地、港口、倉庫等基礎設施建設，積極構建“智慧+共享”的開放式新型物流體系。
為杜絕跨境電商的假冒偽劣產品和侵犯消費者權益行為，積極推進全球質量溯源體系，健全貨物全生命周期的品質追蹤制度。首先，可以借助區塊鏈、物聯網、GPS定位、傳感器、視頻監控、二維碼、射頻識別、NFC芯片等技術，融合現代物流對進出口商品開展防偽防竄貨全流程溯源；其次，對貨物從原材料來源、生產加工和原產地開始追溯，采取“一物一碼”對整個物流鏈條進行監控，可視化的倉儲運輸實時追蹤貨物狀況；最后，積極推進跨境電商商品質量溯源平臺建設，規范進出口商品的檢驗檢疫流程，政府相關部門加大貨物品質監管力度[13]。
跨境電商的貨物在國際供應鏈間進行有效流通，產品從原材料到客戶消費品完成進出貨、補貨、退換貨等整個流程，有賴于合理的倉儲網絡規劃和高效的倉庫運營。一是可以借助大數據、物聯網和調度算法等優化倉儲網絡規劃，對到貨時間、裝卸高峰期、等待時間等進行調控；二是借助WMS系統、AGV、自動分揀和碼垛、自動化立庫等設施，合理高效地理貨和盤點，提高倉儲管理的準確性；三是探索標準化、目視化和流程化的倉儲管理新模式，對倉儲全流程進行智慧化管控。
國際貿易過程中商品返修、退換貨、產品召回以及包裝回收等問題一直困擾跨境電商，廢棄物處理和有害物的回收等是企業承擔全球氣候責任的必備行動。在環境保護和跨境電商自身利益驅使下，企業可以構建集倉儲、配送、售后于一體的逆向物流體系，對部分產品可采用取件、維修、返還的“寄修”新模式。相關業務交給具有良好資質的第三方物流企業，借助強大的逆向物流網絡、信息系統和運營管理系統等，為客戶提供專業高效的逆向物流服務。依照現行的《逆向物流服務良好行為規范》的相關規定，嚴格執行物流行業的服務標準。
首先，跨境電商依據貨物的實際情況和國際運輸路線，發揮跨境電子商務綜合試驗區、海外中轉倉、中歐班列、邊境倉等各自優勢，選擇合適的郵政包裹、國際快遞、專線物流、海外倉儲等派送方式。其次，加強同本土物流企業合作，為客戶提供貨物咨詢、跟蹤、退換貨、收款、索賠等個性化的延伸服務，加強客戶對跨境電商的信任度和誠信感。最后，疏通跨境供應鏈中各環節的堵點，加強跨境支付、商檢通關、貨物配送等方面的效率，打造跨境電商和智慧物流協同發展的供應鏈生態圈。
滬公網安備 31011202008041號
