冷鏈物流相較于傳統物流而言，具有其獨特性及優勢性。但冷鏈物流過程涉及冷凍、冷藏、運輸、儲存等多個環節，并且對能源的依賴性較高，且冷庫設施、冷藏車輛等硬件設備的投入，往往是傳統物流成本的數倍。在全球資源緊缺和環保政策趨嚴的形勢下，冷鏈物流企業面臨著節能減排、降本增效的壓力。從行業發展的層面看，隨著我國生鮮電商、醫藥冷鏈、餐飲供應鏈等領域的崛起，冷鏈物流企業也迎來重要的破冰期。然而，冷鏈物流行業的火爆，也吸引著大量物流企業的涌入，導致市場“蛋糕”被瓜分殆盡，越來越多的冷鏈物流企業面臨著經營和生存壓力。為此，企業想要更快速地突破行業“寒冬”，就要在最根本的成本方面做文章，瞄準冷鏈物流較高運行成本，加強科學化、精細化管理，以在其中尋求更大的管理及競爭優勢，使企業能夠在市場經營中立于不敗之地。
目前，冷鏈物流企業承運的主要產品，多為具有特殊要求的生鮮農產品、加工食品、海鮮、生物醫藥等[1]。相比之下，上述產品對于運輸條件具有較高的要求。傳統物流運輸時間跨度長，產品保存條件較差，無法滿足產品在溫度、濕度及安全性等方面的要求。一旦無法滿足其儲運條件，極易造成運輸過程中的過度損耗，甚至出現大規模的腐敗變質。因此，冷鏈物流企業也將面臨較高的承運風險，尤其是在運輸過程中嚴格落實操作規程，制定科學有效的管理策略，及時消除各類潛在的風險，最大限度地保證產品的運輸安全極為重要。
冷鏈運輸比傳統的物流方式更加專業。然而，生鮮農產品、加工食品、海鮮、生物醫藥等，均有其具體的質保時間，即便在低溫環境下仍然有嚴格的限制，因此保證運輸時效也是管理的重要內容之一。過長的運輸周期會嚴重侵蝕食品的原始品質，不僅危及消費者的食用安全，也容易因食品外觀變化而導致其吸引力銳減，給銷售商帶來經濟損失。因此，為避免運輸時間過長帶來的商業風險，食品生產商和銷售商在與物流服務商締結合作協議時，通常會以書面合同的形式明確運輸時限，確保在限定的時間窗口內完成配送，以降低運輸過程中產生的品質損耗。
由于冷鏈物流目標產品的特殊性，要求物流運輸裝備必須具備精準的溫度控制能力，從產地預冷、儲存、裝卸、運輸直至目的地各個環節，都需要保持恒定的低溫環境，有的甚至需要區分冷藏、冷凍或特定溫度區間，以確保產品品質[2]。此外，除了運輸工具本身，還需要有完善的溫控設施和應急處理方案，包括冷庫、預冷設施、備用電源等，確保運輸鏈的無縫對接，有效減少溫度波動對產品的影響。
根據現存冷鏈企業的結構來看，以中小型企業為主，其中小型企業占55.72%，中型企業占43.56%，而大型企業僅占0.72%。據統計，2023年我國冷鏈物流市場規模為6486億元，整體呈現上升的趨勢，如圖1所示。
從冷鏈物流行業的發展歷史來看，該行業在我國的發展時間并不長。特別是當前冷鏈物流市場尚不穩定，存在市場規模小、網絡分散、成本高昂、優勢缺失等問題。因此，企業在市場中的占有率偏低，整體競爭實力有待提升，普遍面臨市場份額不足、轉型不徹底等瓶頸問題。
采購成本在冷鏈物流運營中占據首要地位，采購成本支出將直接影響后續物流活動的成本結構。由于采購對象并非固定不變，而是根據市場需求產生相應的變化、價格波動，以及季節性因素等因素進行靈活調整[3]。因此，在采購活動的過程及環節中，也會產生相應的成本支出，如各類直接和間接費用等，如表1。
對于企業來說，在業務運營過程中多需要從源頭采購各類產品，且通常由公司的配送中心負責，主要基于自身的市場需求特點進行采購決策。一般來說，采購對象可劃分為兩種類型，即企業和農戶，且采購清單覆蓋了廣泛的生鮮品類，包括海鮮、淡水產品、禽蛋、肉類、蔬菜及水果等，因此所產生的采購成本也會有所差異。
結合冷鏈運輸企業的經營特點分析，運輸成本屬于主要成本之一，也是繼采購成本產生后的第二個環節。通常情況下，對易于保鮮且銷售周期較短的時令蔬菜、水果等，大多可以直接從采購地運送至配送中心，僅有一小部分會送至冷藏中心暫存。與此相反，對于對儲存條件要求較高的肉類、水產品及海產品，則大部分會首先進入冷藏中心妥善保管，隨后根據配送中心的需求進行補給，少量則直接發往配送中心。
在整個運輸流程中，產品的往來存儲及過程管理，均需要納入運輸成本的范疇，其中，主要涉及車輛購置成本、車輛維護成本、車輛租賃成本、車輛運營成本、運輸人工成本、運輸貨損成本、裝卸貨損成本等[4]。
冷藏成本作為冷鏈物流的核心環節，也是與普通物流企業的最大成本區別。由于冷鏈運輸產品通常采取批量采購模式，而配送中心短期內難以消化全部庫存，故需將部分產品存放在冷藏中心，以確保配送中心的充足貨源供應。相較于常溫物流管理模式，冷鏈物流的冷藏成本顯著較高，相當于常溫物流成本的2-3倍。并且，冷藏中心在運營過程中，需要投入大量資金用于場地購置、庫房建設以及冷藏設備采購，而且還會產生一系列的直接或間接費用，如水電費、人力成本、安全管理費、設備折舊費等。因此，冷藏成本是冷鏈物流企業管理中不可忽視的一環，具體如表2所示。
在生鮮農產品完成采購、運輸至配送中心后，需要由配送中心將產品直接派送給消費者。在配送環節，企業需承擔的直接成本項目繁多，涵蓋了租賃配送站點、支付薪酬福利、設備運營維護、配送貨損、訂單處理等各種顯性支出。此外，配送過程中還存在諸多不確定性成本，如貨損經濟賠償、交通違章罰款、糾紛調解、法律訴訟等隱性支出[5]。因此，對于生鮮農產品企業來說，配送成本具有較大的彈性空間。
在冷鏈物流企業的經營中，租賃費用是無法回避的話題，也是占據企業資金資源的重點內容之一。目前，大部分物流企業的租賃費用居高不下，主要源于企業缺少對于整體費用控制的宏觀分析，即過度依賴于租賃的方式降低短期費用，而忽視了企業經營的長期發展規劃，因此當企業處于穩步發展階段時，企業的各類場地、設備等基礎設施，仍然是通過租賃來獲取，嚴重影響了企業的正常經營與未來發展。為此，在冷鏈物流企業的成本優化上，應當將租賃費用控制納入重要范疇，切實改變“以租代營”的現狀。
具體而言，即在冷鏈產品的物流運輸中，企業要抓住其中的關鍵環節，做好整體的租賃調查與規劃，如對于居高不下的設備、場地，可以及時尋找備用方案，消除對其過度的依賴性。在企業資金允許的情況下，逐步開始進行收購和組合，使其成為企業的永久資產，雖然日常的管理費用會有所增加，但從長遠來看，相較于高昂的租賃費用仍然是利大于弊。與此同時，要善于根據企業業務發展特點，積極在全國范圍內進行科學布局，做好配送中心、冷藏中心、運輸中心的建設，最大程度地提升企業的經營競爭力。
目前，貨損成本是冷鏈物流企業面臨的主要問題，也是最能夠產生管理效益的環節。特別是在采購、運輸及裝卸等流程中，自然損耗固然難以完全避免，但管理制度的缺失也是導致大量損耗的重要原因[6]。為此，結合當前冷鏈物流企業的生存及發展需求，必須在貨損成本控制方面做文章，最大限度地降低企業的不必要支出，為企業的競爭優勢提供可靠支持。
一方面，應投資先進的冷藏設備和技術，如精準溫控設施、濕度控制系統和保溫包裝材料，確保在運輸過程中保持適宜的環境，降低因溫度波動導致的貨損情況。同時，建立健全冷鏈物流操作規程，包括裝卸貨時的輕拿輕放、溫區轉換時的緩和處理，以及運輸過程中的定時溫度監控，確保每個環節都嚴格遵循冷鏈物流標準。另一方面，導入ISO 9001等質量管理認證體系，建立完善的質量追蹤機制，確保每一批次貨物的來源、存儲和運輸過程均可追溯，及時發現并解決貨損問題。比如，針對特殊類型的產品，需要通過精細化管理，全力避免其在品質、外觀等方面遭受的意外損害，從而最大限度地減少貨損成本，保障冷鏈物流產品的新鮮度和完整性，確保生鮮產品的質量安全，從而贏得市場認可和客戶的信任，實現企業的長期健康發展。
在信息時代背景下，大數據、云計算、人工智能等新興技術的普及，為各行各業提供了有力的創新支持。同樣，在冷鏈物流企業的成本管理中，通過信息化、網絡化、智能化技術的融入，也必然能夠大幅提升管理的效率和質量，使運輸過程中的各類風險得到控制。
首先，加快信息系統功能升級。近年來，伴隨物流行業需求的增加，貨物的種類、數量、形態也在持續變化。特別是人們對物流要求的提升，要求在運輸過程中實現全程跟蹤，因此也對信息系統功能提出嚴峻考驗。為此，冷鏈物流企業應引進先進的物流信息技術，同時結合企業自身特點，加大研發投入，開發針對性強的冷鏈物流信息系統，實現對冷鏈物流全程的智能化、透明化、精細化管理。其次，加快技術人員的培育。在信息技術應用的背景下，人才也是其中不可或缺的要素之一，特別是在各類信息系統應用的過程中，需要企業人員給予正確高效的操作，使冷鏈物流運輸過程更加規范和安全。因此，企業應重視內部人才隊伍的培育和能力提升，可通過舉辦普及性專業知識講座、開設高端專業培訓課程等多種方式，提升現有員工在冷鏈物流管理與成本控制等方面的綜合素質。同時，引導專業人員吸取國內外相關領域的寶貴經驗和先進模式，以實現內外兼修的人才戰略，推動企業冷鏈物流服務水平和運營效率的全面提升。
綜上所述，市場經營中冷鏈物流企業的成本優化，對于提升企業競爭力、實現可持續發展具有重大戰略意義。冷鏈物流企業在面對復雜的市場環境，以及高昂的運營成本壓力時，必須不斷創新和優化成本管理模式，強化冷鏈物流設施與技術的升級迭代，提升運輸效率與產品質量。并且，通過制定和完善精細化管理制度，嚴格控制貨損成本和引進培育人才，將有助于實現供應鏈全程可視、可控，降低冷鏈物流企業的無效成本，推動行業的健康可持續發展。
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